TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

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Carlomm73
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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#16 Messaggio da Carlomm73 » mar 24 apr 2018 15:28

Sharklet ha scritto:
mar 24 apr 2018 12:14

In generale, sono d'accordo nel favorire in particolare relazioni che evitano il regresso nelle fermate intermedie, sempre se la domanda dei poli o/d lo consente.
Per rispondere evidenzio solo questa parte del tuo precedente post: purtroppo le Stazioni più importanti delle città principali sono di testa, e non passanti (Centrale a Milano, Termini a Roma, ma anche Porta Nuova a Torino, Santa Maria Novella a Firenze, e Napoli Centrale) . Questo era stato fatto ai tempi, per diverse ragioni, in un contesto completamente diverso da quello odierno col risultato che allo stato attuale c'è un problema infrastrutturale.

In altri topic si era discusso se a Milano, per esempio, non fosse meglio dirottare il traffico AV sulle stazioni passanti, per cercare di snellire il nodo.

Astro
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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#17 Messaggio da Astro » mar 24 apr 2018 15:51

Oppure un bel passantone a 6 binari per il traffico LP e RE XD

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TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#18 Messaggio da marcogiov » mar 24 apr 2018 18:41

Carlomm73 ha scritto:Per rispondere evidenzio solo questa parte del tuo precedente post: purtroppo le Stazioni più importanti delle città principali sono di testa, e non passanti (Centrale a Milano, Termini a Roma, ma anche Porta Nuova a Torino, Santa Maria Novella a Firenze, e Napoli Centrale) . Questo era stato fatto ai tempi, per diverse ragioni, in un contesto completamente diverso da quello odierno col risultato che allo stato attuale c'è un problema infrastrutturale.

In altri topic si era discusso se a Milano, per esempio, non fosse meglio dirottare il traffico AV sulle stazioni passanti, per cercare di snellire il nodo.
Firenze SMN viene già saltata da buona parte dei treni AV, Torino PN è fine della corsa, a Napoli ormai c'è Afragola. Il problema è limitato al saltare Milano Centrale, per chi viene da Torino e Roma Termini per chi è diretto a Napoli e oltre.

I risultati economici di italo prima maniera restano a imperitura memoria.

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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#19 Messaggio da RegioAV » mar 24 apr 2018 18:47

E vedi Trenitalia i cui treni che bypassano Termini si contano sulle dita di una mano monca.
Anche se trovo interessanti le sperimentazioni di bypassare Napoli Centrale che ormai arrivano a 7 treni/giorno.
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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#20 Messaggio da ssb » mar 24 apr 2018 21:28

Oh no non un altra discussione sui passanti AV :sofa:

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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#21 Messaggio da Hairless Heart » mer 25 apr 2018 8:14

Solo io trovo un po' assurdo che abbiano successo i treni che saltano Napoli con una stazione letteralmente in cintura e non si riesca a farne qualcuno che funzioni saltando Termini con una stazione "quasi in centro"?

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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#22 Messaggio da dedorex1 » mer 25 apr 2018 8:27

Perchè fintanto che Tiburtina non sarà
- ristrutturata nei dintorni
- collegata con una metro che funziona bene con frequenze adeguate
la gente preferirà andare a Termini
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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#23 Messaggio da UluruMS » mer 25 apr 2018 8:34

ssb ha scritto:
mar 24 apr 2018 21:28
Oh no non un altra discussione sui passanti AV :sofa:
dissento. :mrgreen:
Direi che è sul: "ha senso con le infrastrutture attuali effettuare dei servizi passanti da Roma e/o Milano, saltanti Termini/Centrale/Garibaldi?"
Eventualmente con fermata in Tiburtina/RFM/Lambretta/Rogoredo?
E considerando gli sviluppi in corso/programmati del l'infrastruttura? (Aumento velocità, scavalchi di Lambrate, forse passante di Firenz..)
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#24 Messaggio da dedorex1 » mer 25 apr 2018 9:10

UluruMS ha scritto:
lun 23 apr 2018 8:57
... rimarrei su una tra Lambretta e RFM
Fatte salve le tue assunzioni, se la domanda fosse questa credo che la risposta sia solo Lambrate ::-?:
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Re: TI AV fast: prodotto da sviluppare ?

#25 Messaggio da aleall » mer 25 apr 2018 12:08

Il Torino roma Termini funzionerebbe su napoli via Tiburtina ? dubito. Dal mio punto di vista avrebbe senso osare una coppia mattino sera Torino-RFM-Roma perché l’unico quadrante della citta’ Completamente scoperto e’ proprio quello ovest (Novara/Gallarate) avrebbero a RFM una coincidenza perfetta verso roma e Torino.
C’e Sempre l’annoso problema della cintura milanese che e’ un casino e non in corretto tracciato, diciamo da bivio seveso a lambrate si farebbe una bella gitarella
Penso che in 3h45 si potrebbe fare Torino ps roma tni con la sola fermata di rfm
RIP 9992/93/94/95/96

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