Orario 2018...novità in arrivo

[RF]

…sono quei treni a cui Trenitalia piace far girare vuoti ….tanto qualcuno che paga vuoto per pieno c'è… finché dura

[Bill]

Certo che girano vuoti... se non compaiono nell' orario online e non è possibile acquistare il biglietto.

[Vivalto]

Scusate, le DTS di ETR400 non erano scomparse dal nuovo orario?

Ieri sera intorno alle 19/1930 c'era un dispari di doppia di Etr400 FERMO Zona modena NORD (credo in accudienza).

Notizie a riguardo (Sia per le doppie che per il treno fermo?)

[fab]

Io sapevo che da due coppie erano passate ad una.

[settebello]

Le coppie erano quattro: 9607, 9509, 9513, 9553 e 9640, 9536, 9544, 9528
Qualcuno sà quante e quali sono rimaste?

[E412]

Il 9540 è in doppia.

[Bill]

Ma dal cambio orario del 10 giugno il festivo Vicenza-Padova-Calalzo si effettua ancora? Nell' orario "InTreno" è regolarmente presente, però nel sito di Trenitalia non ce n'è traccia! E come si fa a comprare il biglietto se in tutta la giornata non compare nessuna soluzione Vicenza-Padova-Calalzo?

Evvai!
Addì 20/06/2018, quindi 10 giorni dopo l'entrata in vigore, è visibile e quindi acquistabile il 1637 Vicenza-Calalzo e 1639 Calalzo-Vicenza. Per la serie "meglio tardi che mai"...

[Ugo Fantozzi]

Certo c'è il topic apposito sulla nuova fermata.

Dov'è questo topic sulla fermata di Chiusi?

[logi92]

Il topic c'è sulla nuova fermata di Trieste airport

[ihuhu]

Io non capisco perché sugli orari regionali digitali "in Treno" e sui quadri orario i due collegamenti Italia - Slovenia (Udine - Lubiana e Trieste - Lubiana) vengono indicati come destinazione/provenienza "Villa Opicina", così come il Micotra di sabato - domenica da Trieste viene indicato con destinazione Udine.
I treni proseguono fino a Ljubljana / Villach oppure si fermano nelle stazioni indicate e c'è necessità di cambiare convoglio? Se è confermata la prima supposizione, non capisco il perché di tanta approssimazione. Qualcuno me lo può spiegare?

[Carlomm73]

E' una consuetudine (brutta, mi permetto di dire) delle FS e siti collegati: per tutti i treni che vanno all'estero o hanno origine oltreconfine vengono indicate solo le fermate nel territorio Italico. Ad esempio, i Milano - Nizza vengono visualizzati fino a Ventimiglia, quelli per la Svizzera fino a Como (neanche Chiasso che è stazione Internazionale) o Briga, a seconda della tratta, e analogamente il Brennero stoppa gli EC gravitanti su Monaco di Baviera.

[Ugo Fantozzi]

E' una consuetudine (brutta, mi permetto di dire) delle FS e siti collegati: per tutti i treni che vanno all'estero o hanno origine oltreconfine vengono indicate solo le fermate nel territorio Italico. Ad esempio, i Milano - Nizza vengono visualizzati fino a Ventimiglia, quelli per la Svizzera fino a Como (neanche Chiasso che è stazione Internazionale) o Briga, a seconda della tratta, e analogamente il Brennero stoppa gli EC gravitanti su Monaco di Baviera.

Potrebbe essere dovuto al fatto che Viaggiatreno funziona solo su rete Italiana?

[aleall]

dovrebbero essere passate da 6 a 4 in seguito da 4 a 2 non so se da settembre o dicembre

[daprisse]

I treni proseguono fino a Ljubljana / Villach oppure si fermano nelle stazioni indicate e c'è necessità di cambiare convoglio? Se è confermata la prima supposizione, non capisco il perché di tanta approssimazione. Qualcuno me lo può spiegare?

Non si deve cambiare, magari i treni cambiano la numerazione a Udine a causa della periodicità diversa sulla tratta Udine-Trieste?

[ihuhu]

Potrebbe essere dovuto al fatto che Viaggiatreno funziona solo su rete Italiana?

Non sto parlando di Viaggiatreno, su cui avrebbe una certa logica, sto parlando dei quadri orario di RFI e degli orari ex cartecei, oggi visualizzabili online in pdf.
I treni che vanno a Nizza vengono indicati correttamente come Nizza / Marsiglia, così come gli EC per München, mentre qui si dice espressamente destinazione "Villa Opicina".

Non si deve cambiare, magari i treni cambiano la numerazione a Udine a causa della periodicità diversa sulla tratta Udine-Trieste?

La doppia numerazione è presente anche i molti treni italiani, eppure sono indicati in una sola colonna (vedasi FR Udine - Milano).

Se non si deve cambiare treno è una consolazione, ma così si genera confusione tra l'utenza e solo quella ben informata ha tutti gli strumenti per organizzarsi il viaggio. Lo ritengo un modo di operare demenziale