Trasporto merci su ferrovia

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#871 Messaggio da em » ven 19 ott 2018 13:31

I "soliti scali" dovrebbero essere Genova, La Spezia, Livorno e Trieste (i porti maggiori serviti da MSC).

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#872 Messaggio da quattroe28 » mar 23 ott 2018 12:32

DB ha scritto:
mer 17 ott 2018 17:41
Live da Chiavari, anzi dal plastico della stazione di Chiavari... :D
Traffico merci in crisi??

Immagine
composizione "nella norma"...
Vista tante volte al capolinea di Rosignano
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#873 Messaggio da Astro » mar 23 ott 2018 13:35

Più che altro non può essere più lunga, è già al massimo se ricordo bene.

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#874 Messaggio da E412 » mar 23 ott 2018 14:22

Due carri massimo? E perché?

And you run and you run to catch up with the sun but it's sinking, racing around to come up behind you again
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#875 Messaggio da bavve » mar 23 ott 2018 14:25

DB ha scritto:
mer 17 ott 2018 17:41
Live da Chiavari, anzi dal plastico della stazione di Chiavari... :D
Traffico merci in crisi??
:ciao: :ciao:
Questo treno viaggia sempre in compo ridotta in quanto la merce trasportata può viaggiare solo via rotaia e non su ruota. Una volta, quando era MIR, le cisterne venivano messe in composizione al San Giuseppe-Rosignano! :wink: :ciao:

Nella foto che ho allegato, infatti, potete vedere le due cisterne in coda al treno!
https://www.flickr.com/photos/enricobave/3726870892/
Ultima modifica di bavve il mar 23 ott 2018 15:02, modificato 1 volta in totale.
Enrico

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#876 Messaggio da Astro » mar 23 ott 2018 14:46

E412 ha scritto:
mar 23 ott 2018 14:22
Due carri massimo? E perché?
Sono cecato e mi pareva fossero tre... e mi ricordo che per il cloro era il massimo, ma ora non riesco a trovare la fonte.

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#877 Messaggio da StefanoB » mar 23 ott 2018 18:29

Fatti 100 i treni in partenza dal Porto di Trieste...
Quanti di questi vanno verso Tarvisio?
Quanti vanno verso Treviso/Mestre?
(circa)
:?:
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P.M. Brescia ovest-Bivio Roncadelle 200 km/h grazie :wall:
VE Mestre passante per Aeroporto Marco Polo grazie :[-O<:

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#878 Messaggio da RF » mar 23 ott 2018 19:20

Così ad occhio secondo me siamo su 10 treni 8 Tarvisio 2 Mestre, tieni presente che su Mestre ci sono solo i Cava Tigozzi di un solo cliente (Arvedi) che possono fare anche 10 corse al giorno (5 coppie) e 1 container su Melzo 3 volte a settimana ma che però viaggia quasi sempre quasi vuoto, di altri clienti non c'è nient'altro

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#879 Messaggio da StefanoB » mar 23 ott 2018 19:58

Molte grazie :wink:
I Tarvisio sono via Gorizia immagino...
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#880 Messaggio da gogo » lun 29 ott 2018 16:12

https://www.facebook.com/LuigiDiMaio/vi ... 749709204/
Dopo il taglio del nastro si vede l'organizzazione degli spazi interni.

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#881 Messaggio da DB » mar 30 ott 2018 13:33

La Germania è sempre la Germania: nel 2017 nuovo record storico di traffico merci su ferro :!: (nonostante la lunga interruzione di Rastatt!)

L'Ufficio federale di statistica comunica oggi che, con 401 milioni di tonn. e 129,4 miliardi tonn./km, lo scorso anno la ferrovia in Germania ha segnato il nuovo record di merci trasportate. La percorrenza media di ogni tonn. è stata di 323 km. :=D>: :=D>:

https://www.destatis.de/DE/PresseServic ... ernetLive2


:ciao: :ciao:
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PB 10km: 44'37'' 28.6.2013

Der meisten mangelt der Mut, das Unglück zu begrüssen, als etwas, worin man die Seele baden kann

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#882 Messaggio da Giovanni P » mar 30 ott 2018 20:16

Mi auguro che anche come share modale ottengano miglioramenti, perché è facile fare record quando l'economia è in salute

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#883 Messaggio da RF » mer 31 ott 2018 13:55

Si, ma se non c'è un'organizzazione dietro che consenta di supportare l'aumento dei traffici non vai molto lontano ...

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#884 Messaggio da massimo » mar 06 nov 2018 18:24

Comunque nuovi collegamenti in arrivo:

http://www.themeditelegraph.it/it/shipp ... index.html

Parte l’autostrada ferroviaria tra Calais e OrbassanoGenova - Il servizio di Sncf e Mercitalia collega i due interporti togliendo dalla strada 31 mila camion all’anno

Genova - È partita oggi una nuova linea “d’autostrada ferroviaria” in servizio tra il porto di Calais e l’interporto di Orbassano, nell’hinterland di Torino, che permetterà in un prossimo futuro il trasferimento di almeno 31.000 camion dalla strada verso la rotaia.

L’esercizio della linea si basa sui terminali esistenti presso il porto di Calais e l’interporto di Orbassano, con la collaborazione delle società ferroviarie Fret SNCF per la tratta francese e Mercitalia (gruppo Ferrovie dello Stato Italiane) per la tratta italiana. È inoltre prevista una connessione con i servizi traghetti che collegano la Gran Bretagna a Calais, allo scopo di trasportare direttamente in Italia, semirimorchi non accompagnati attraverso la Francia.

Sin dall’inaugurazione del servizio, sono proposte tre rotazioni settimanali che collegano Calais a Orbassano lungo una distanza di 1.150 km, con tempi di percorrenza di 18 ore. La frequenza a pieno carico della nuova autostrada ferroviaria proporrà fino a due rotazioni al giorno. Thierry Le Guilloux, presidente di VIIA, spiega: «Questa nuova linea di trasporto combinato strada rotaia tra Calais e Torino Orbassano viene a completare il collegamento esistente con la Spagna. Rappresenta la concretizzazione degli sforzi messi in campo da VIIA, ma anche dal Porto di Calais e Fret SNCF, ed è un’eccellente notizia per lo sviluppo del trasporto non accompagnato di semirimorchi in Europa».

Il servizio, aperto a qualsiasi tipologia di rimorchi, permette di risparmiare circa 1,2 tonnellate di CO2 per rimorchio e per viaggio, pari a un risparmio complessivo di 37.200 tonnellate di CO2 in un anno.

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#885 Messaggio da Tz » mar 06 nov 2018 18:30

Chi riesce a spiegarmi per quale motivo SNCF sulla tratta italiana si appoggia a Mercitalia invece di darla alla sua filiale italiana Captrain ? ::-?:
Saluti Tz

In pensione penalizzato a vita per aver fatto il macchinista !
FOLle inventore della: Stella di Valenza - AV Arno-Maremmana - AV Mediopadana - linea S Circolare di Milano - Zig-Zag LP/AV piemontese.
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