Trasporto merci su ferrovia

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#706 Messaggio da dedorex1 » lun 14 mag 2018 13:56

"Prossimamente operativi i Ferrobonus integrativi regionali di Piemonte, Lombardia e Liguria.
Il regolamento generale di istituzione del Ferrobonus nazionale (Decreto Intermin. 125/2017) prevedeva la possibilità per le Regioni di incrementare l'incentivo nazionale con l'apporto di risorse proprie.
In particolare si sono attivate le Regioni Piemonte, Lombardia e Liguria che hanno inserito nelle loro leggi di stabilità appositi fondi a sostegno del trasporto ferroviario merci:
Piemonte, 200.000 euro per il 2018
Lombardia, 600.000 euro/anno per il triennio 2018/2020
Liguria, 200.000 euro/anno per il triennio 2018/2020...."
http://www.intermodale24-rail.net/news/news.html#1105
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#707 Messaggio da RF » lun 14 mag 2018 14:54

Sono tanti o pochi ::-?:

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#708 Messaggio da dedorex1 » lun 14 mag 2018 15:06

a naso direi poco più di niente, ma credo che a caval donato...
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#709 Messaggio da simplon » mar 15 mag 2018 10:46

da La Stampa

Ecco il treno che collega Torino e la Manica

Via ai lavori per adeguare le piattaforme merci: da settembre ogni giorno viaggi tra Orbassano e il porto di Calais

La linea merci che da Torino raggiungerà l’oceano diventa realtà. Da settembre una coppia di treni al giorno collegherà Orbassano con il porto di Calais. In questi giorni nello scalo alle porte di Torino sono iniziati i lavori di adeguamento della piattaforma alle esigenze trasportistiche di Vvia, la società del gruppo Sncf che gestisce le autostrade ferroviarie in territorio francese. «I lavori - spiega Riccardo Brunelli, presidente e amministratore delegato dell’autostrada ferroviaria alpina (Afa)- dureranno un paio di mese e poi a settembre il servizio sarà operativo secondo la pianificazione di Vvia». La fase sperimentale durerà fino a dicembre e da gennaio sarà realizzato un treno con 21 carri fino a Saint Jean de Maurienne dove sarà sdoppiato per raggiungere Orbassano. Ad aprile 2019 verranno fatte due coppie di treni da 21 carri che a Saint Jean diventeranno tre treni al giorno verso Orbassano.
Per Paolo Foietta, commissario straordinario della Torino-Lione, «le nuove tracce sono compatibili con le esigenze di sicurezza della galleria storica anche se la capacità è ridotta. È importante, però, che i due governi abbiano deciso di rafforzare il traffico merci ferroviario su questa tratta per conservare e allargare quote di mercato in vista dell’apertura del tunnel di base».
Dal suo punto di vista «se questa nuova rotta avrà successo Orbassano potrebbe entrare all’interno della rete europea del trasporto merci che comprende anche Perpignan-Le Boulou al confine con la Spagna e Bettembourg in Lussemburgo».
Si vedrà. Quel che è certo è che l’Afa (che collega Orbassano con lo scalo di Aiton per un tragitto di circa 300 chilometri) nel 2017 ha fatto registrare un aumento delle merci trasportate arrivando a 36 mila passaggi contro i 32 mila del 2016. In tutto sono stati organizzati 1.859 treni e «per la prima volta dal 2003 - aggiunge Brunelli - i ricavi derivanti dal mercato hanno superato i fondi del contributo pubblico». L’anno scorso, infatti, i ricavi totali sono stati di 17,6 milioni di cui 8,3 milioni sono stati messi a disposizione da parte dei governi italiano e francese.
Resta in alto mare, invece, la gara internazionale per l’assegnazione della gestione del servizio Afa. Ai primi di dicembre ai governi italiano e francese sono arrivate due manifestazioni di interesse. La prima da parte di Sncf e di Ferrovie italiane. La seconda da una società controllata dalla Ferrovie tedesche. Da allora, però, non si è mosso nulla ed è probabile che lamento lato Italia nulla si muova fino alla nascita del nuovo governo. In Francia, invece, l’incertezza è legata agli scioperi dei sindacati dei ferrovieri contro la riforma voluta dal presidente Emmanuel Macron. Astensione dal lavoro che sta penalizzando anche il traffico merci tra i due Paesi.
Saluti da simplon

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#710 Messaggio da 464trenitalia » mar 15 mag 2018 13:12

Ma invece per lo scalo di Bergamo non hanno deciso nulla ? Hanno proposto terno Verdello Caravaggio ma sembra che non abbiamo ancora deciso.
Soprattutto un'area enorme malfrequentata con edifici abbandonati potrebbe essere restituita alla città e bonificata
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#711 Messaggio da Tz » mar 15 mag 2018 14:12

simplon ha scritto:
mar 15 mag 2018 10:46
da La Stampa

Ecco il treno che collega Torino e la Manica

Via ai lavori per adeguare le piattaforme merci: da settembre ogni giorno viaggi tra Orbassano e il porto di Calais
E' ora che passino di qui invece che a casa di Cocco... :wink:
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#712 Messaggio da RF » mar 15 mag 2018 18:35

Che sagoma dei camion permette ora con i carri Modalhor attraverso il Modane ? i 4 metri o ancora non ci siamo ?

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#713 Messaggio da dedorex1 » mar 15 mag 2018 21:00

"Treno intermodale da Trieste a Werndorf
Mediterranean Shipping Company ha annunciato il 15 maggio 2018 l'avvio di un treno che con frequenza settimanale collega il porto italiano con il terminal austriaco di Werndorf.
Il nuovo servizio ferroviario per container si chiama MSC Graz-Trieste Runner ed è gestito dalla compagnia marittima in collaborazione con il Cargo Center Graz. È il primo treno diretto tra Trieste e Werndorf ed è sincronizzato con il servizio marittimo Far East Phoenix che collega il porto giuliano con il Far East, con lo scopo di rendere più veloce l'inoltro dei container verso l'Europa centrale. MSC afferma che se il servizio ferroviario avrà successo, potrà aumentarne la frequenza...."
http://www.trasportoeuropa.it/index.php ... a-werndorf
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#714 Messaggio da Cinghiale » mer 16 mag 2018 8:29

Assurdo trasportare i semirimorchi o financo le motrici: soluzione da ammettere in via temporanea, da autorizzare caso per caso; indi scoraggiare il trasporto stradale o questa stupida modalità con pesantissime tassazioni.

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#715 Messaggio da simplon » mer 16 mag 2018 8:40

E ti ritrovi con un economia a livello del Bangladesh. :mrgreen:

s.
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#716 Messaggio da Cinghiale » mer 16 mag 2018 8:45

Assolutamente no: basta che l'Istituzione faccia il suo lavoro e non si faccia scalzare dal mercato.

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#717 Messaggio da Giovanni P » gio 17 mag 2018 17:54

Il trasporto di semirimorchi è al momento quello di maggiore successo nell'intermodale strada-ferrovia, però dai tassiamolo pure!

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Re: Trasporto merci su ferrovia

#718 Messaggio da dedorex1 » gio 17 mag 2018 19:18

Cinghiale parlava di tassare il trasporto stradale
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#719 Messaggio da simplon » ven 18 mag 2018 18:56

No, se leggi bene, anche quello dei semirimorchi...

s.
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Re: Trasporto merci su ferrovia

#720 Messaggio da Cinghiale » sab 19 mag 2018 7:39

Ovvio: si debbono muovere le casse, non i telai che le trasportano sulla strada.

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