Servizi AV Torino - Trieste

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Sharklet
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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#301 Messaggio da Sharklet » gio 11 ott 2018 18:45

La stazione passante di mestre c'è già e si chiama padova!! :twisted: :twisted:
Ben venga se a mestre si progetta una stazione grande e sensata anche in ottica di collegamento con l'aeroporto (sottoterra, sopraelevata, in mezzo al mare, fate dove volete voi). Ma se si vuole impasticciare il quadrivio gazzera con nuove fermate e banchine aggiunte a caso a 2 binari passanti, la soluzione c'è già e si chiama Padova.

ihuhu
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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#302 Messaggio da ihuhu » gio 11 ott 2018 20:36

Sono d'accordo! Infatti il Fast Trieste - Torino dovrebbe saltare Mestre e fermare a Padova.
In questo caso bisogna studiare le tracce per permettere delle coincidenze sensate, tanto è già scadenzato.
Attualmente il 9707 arriva Mestre alle 07.40, saltandola è ipotizzabile fermata a Padova alle 07.54 (rimanendo larghi come da traccia normale AV) ma il 9407 per Roma è partito 1 minuto prima.. e il prossimo è quello da Trieste un'ora dopo, che è come dire: "me la faccio in mano e poi la butto per terra!" ottima soluzione.
Il ritorno è invece già più fattibile mantenendo gli attuali orari.
Ergo: su Milano si risparmiano almeno 10 minuti, su Roma si arriva 1 ora prima, senza costruire o spendere 1 Euro di binari nuovi.
Domanda: dato che il treno lo paga il FVG, non potrebbe richiederlo?

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Ugo Fantozzi
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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#303 Messaggio da Ugo Fantozzi » gio 11 ott 2018 20:44

ihuhu ha scritto:
gio 11 ott 2018 20:36
Domanda: dato che il treno lo paga il FVG, non potrebbe richiederlo?
Il FVG paga il prolungamento, non l'attestazione a Mestre o Padova di competenza TI/Regione Veneto...

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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#304 Messaggio da 100valli » gio 11 ott 2018 21:08

StefanoB ha scritto:
gio 11 ott 2018 16:48
RF ha scritto:
gio 11 ott 2018 13:26
Sarebbe già prevista….. era in costruzione e si chiama "Olimpia"
E che fine ha fatto?
Ho spulciato un po', tutto l'ambaradam ha avuto una storia travagliata per via delle solite ditte che falliscono, ma è stato tutto rifinanziato.
Qua il documento ufficiale più aggiornato che ho trovato, dove viene ricapitolata la situazione: https://bur.regione.veneto.it/BurvServi ... ?id=371098

EDIT: scusate, il link non funzionava, ora corretto

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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#305 Messaggio da logi92 » gio 11 ott 2018 21:50

La Regione paga già "il non attestamento" a Santa Lucia delle frecce che raggiungono il Fvg (a parte per una coppia Udine-Milano che fa ribattuta a S.L) calcolando nel corrispettivo che paga a Trenitalia anche il mancato introito dal non servire il mercato diretto a Venezia Santa Lucia (che sicuramente genera più traffico di Trieste , Udine e fermate intermedie del fvg messe assieme); Quindi la Regione potrebbe contrattare (sicuramente dovendo aumentare il corrispettivo) di far saltare anche Mestre alle frecce per Trieste e Udine

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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#306 Messaggio da StefanoB » gio 11 ott 2018 22:45

Non fermare a Mestre è una possibilità, si può essere d'accordo o meno, in ogni caso gli orari vanno rivisti per permettere le coincidenze anche su Roma. Analoghe considerazioni valgono per la coppia da/per Udine.
Vorrei tuttavia nuovamente far notare che lo stesso risparmio di tempo (circa 15') si ottiene adeguando le tracce fra Mestre e Portogruaro senza l'handicap di perdere passeggeri o di dover aumentare il corrispettivo per mancata fermata.
TS-MI 3h42'
TS-MI (velocizzando Mestre-Portogruaro) 3h30'
TS-MI (saltando Mestre) 3h15'
TS-MI (AV BS-PD ultimata) 3h
Questo è lo scenario calcolando 2 fermate intermedie fra TS e Mestre/Padova, il 'fast' (che non fermava né a Monfalcone né a Portogruaro) potrebbe limare ulteriori 10'-15'.
A parer mio la traccia 'fast' con questa riduzione dei tempi non ha più motivo di essere presa in considerazione.
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Re: Servizi AV Torino - Trieste

#307 Messaggio da StefanoB » ven 12 ott 2018 6:16

100valli ha scritto:
gio 11 ott 2018 21:08
StefanoB ha scritto:
gio 11 ott 2018 16:48

E che fine ha fatto?
Ho spulciato un po', tutto l'ambaradam ha avuto una storia travagliata per via delle solite ditte che falliscono, ma è stato tutto rifinanziato.
Qua il documento ufficiale più aggiornato che ho trovato, dove viene ricapitolata la situazione: https://bur.regione.veneto.it/BurvServi ... ?id=371098
Grazie
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