Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#706 Messaggio da Tz » dom 18 mar 2018 13:06

Fai tutti i giri che vuoi ma stai tranquillo che per i prossimi 5 anni di sicuro non passi sulla NO-AL con quella 'azz di galleria in rifacimento... anzi non ci passeranno nemmeno tutti i treni attuali... e non ho ancora capito come pensano di far fronte alla notevole restrizione... ::-?: o meglio un'idea di come far fronte ce l'avrei ma sicuramente faranno una @a@ata... :mrgreen:
Saluti Tz

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#707 Messaggio da simplon » gio 22 mar 2018 18:38

UluruMS ha scritto:
ven 16 mar 2018 17:00
raccordo Y, Rho-Gallarate, raccordo di Galliate sono dei veri e propri incubi
In che senso?

s.
Saluti da simplon

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#708 Messaggio da UluruMS » gio 22 mar 2018 21:54

Un raccordo schifiltoso con deviate da 60, che taglierebbe a raso due linee che non hanno alcun problema di saturazione, pensato come lavoro sporco per il,pacchetto Expo, ancora in canna di RFI nonostante sia inutile, superato, dannoso e soppiantato dal T2-Gallarate. Ma ancora nella pianificazione .
Uno strazio di tri-quadruplicamento penosamente portato avanti tra cazzate progettuali e comitati per la difesa della pantegana altomilanese da vent'anni, di cui non si vede una soluzione, nonostante sia un'opera utile come poche.
Un raccordo parto di una mente malata, dall'utilità pari a quella di un secchio bucato per salvare il Titanic, che stando ai suoi promotori permetterebbe di arrivare a Malpensa da Milano con la stessa percorrenza di oggi, però facendo più chilometri, sulla AV e necessitando di treni bicorrenti.

Davvero, Italferr è una incarnazione del male.
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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#709 Messaggio da 44410496 » gio 22 mar 2018 22:34

Tanto chi deciderà da dove far partite il Malpensa Express sono altri..........

https://www.ilgiorno.it/cronaca/malpens ... -1.3801268

Malpensa Express, il Comitato pendolari: "La navetta a Cadorna non si tocca"

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#710 Messaggio da Bustocco_71 » mar 27 mar 2018 14:33

Per questo basterebbero tre treni al giorno per direzione, e la muccherebbero subito.

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#711 Messaggio da spiff » mer 03 ott 2018 12:02

con la prevista chiusura di linate per tre mesi nel 2019 torna d'attualità il dibattito su quale sia il terminale cittadino migliore per il mxp express

https://www.varesenews.it/2018/10/linat ... sa/755080/

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#712 Messaggio da pietrotico » mer 03 ott 2018 12:51

C'è poi il discorso ipotetiche olimpiadi invernali di Milano/Cortina, che non potrà non prescindere da un miglior utilizzo di MXP e dei collegamenti da tale scalo......

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Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#713 Messaggio da marcogiov » mer 03 ott 2018 13:15

spiff ha scritto:con la prevista chiusura di linate per tre mesi nel 2019 torna d'attualità il dibattito su quale sia il terminale cittadino migliore per il mxp express

https://www.varesenews.it/2018/10/linat ... sa/755080/
I treni attuali non verranno spostati. Piuttosto si parla di treni supplementari da Cadorna a Malpensa, sfruttando le tracce che restano libere sulla Bovisa-Saronno nelle ore di morbida.

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#714 Messaggio da spiff » mer 03 ott 2018 14:18

anche perché senza il collegamento t2 - gallarate e qualche potenziamento tra gallarate e rho milano centrale resta inaccessibile mi sa. ma la bovisa saronno è satura in punta? i binari lenti hanno solo quattro treni all'ora, ma immagino che in mancanza di scavalchi ecc sia difficile usarli più di così.

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#715 Messaggio da UluruMS » mer 03 ott 2018 14:21

Io me resusciterei gli S10 del 2010, come Rogoredo-T2; ma con 14 tracce/h veloci in punta sulla Bovisa-Saronno la vedo duretta
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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#716 Messaggio da E412 » mer 03 ott 2018 14:26

Ma intendi fargli fare il diretto da Bovisa in poi? Perchè se fa il suburbano di spazio dovrebbe essercene, anche se crolla l'appetibilità.

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#717 Messaggio da UluruMS » mer 03 ott 2018 14:34

Eh si.
A voler fare il fiducioso (ahahahah), magari due coppie di Como riesci ad inserirle sui binari lenti, per liberarne due di tracce per dei Mxp supplementari.
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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#718 Messaggio da spiff » mer 03 ott 2018 14:57

la differenza di percorrenza sarebbe di 15' che è giusto l'intervallo tra due suburbani, per cui la vedo tirata. peccato che anche qui come ovunque in italia non abbiano fatto un quadruplicamento ppdd con gli opportuni scavalchi agli estremi, cosa che probabilmente avrebbe consentito maggiore capacità. così abbiamo i binari veloci saturi e quelli lenti ampiamente sottoutilizzati.

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#719 Messaggio da marcogiov » mer 03 ott 2018 15:01

Il quadruplicamento Rho-Parabiago è stato progettato ppdd, ma la costruzione non parte mai.

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Re: Il Malpensa Express spostato da Cadorna a Garibaldi

#720 Messaggio da aleall » mer 03 ott 2018 16:10

si risolverebbe la questione malpensa studiando il quadruplicamento fuori sede da rho/pregnana a sacconago con un paio di fermate in linea zona busto garolfo, con un'unica opera risolvi
- annosa questione espropri rho gallarate
- 25 minuti centrale T1 fattibili con linea da 200kmh
- AV a Malpensa senza tour di trecate come qualcuno di RFI vorrebbe
- dedichi la Rho-Gallarate al solo traffico S
- collegamento veloce con Lugano Ceneri/Gottardo (non si capito se farlo passare da chiasso-como-monza, chiasso-como-saronno, malpensa)
- eventuali espropri in comune monza per quadruplicamento milano-gottardo
- collegamento veloce con Sempione (costruzione prolungamento verso dormelletto)
- treni passanti a malpensa realmente (collegamenti Svizzera-Malpensa-Milano-Italia) con un servizio risolvi adduzione e distribuzione passeggeri svizzera-malpensa nord italia-malpensa
con 20km di nuova linea risolvi tante piccole cosine oltre a lanciare malpensa come hub del nord italia

detto cio' io li aggiungerei a centrale i treni extra o come dice ulu a rogoredo rispolverando S10 il problema maggiore lo avrà il quadrante est...anzi la butto li...e se prolungassi qualcosa proprio da EST tipo qualche FB/FR da direttrice verona o bologna?
RIP 9992/93/94/95/96

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