NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

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AJluk
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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6076 Messaggio da AJluk » mer 10 ott 2018 16:25

Ripongo la domanda, i servizi di accoglienza casaitalo così come concepiti inizialmente, ci sono ancora nelle stazioni servite (io ho visto solo quello di Bologna)? O sono stati sostituiti dai servizi Italolounge, unici ad essere pubblicizzati sul sito?

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6077 Messaggio da E412 » mer 10 ott 2018 17:35

A Milano mi pare solo lounge.

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6078 Messaggio da ciiv » sab 13 ott 2018 12:54

Sostituiti e nemmeno in tutte le stazioni. A Mestre ad esempio è stato solo chiuso. Nessun italo lounge. Se non erro a Milano e torino invece sono rimasti gli Italo Lounge a Firenze se non erro a Febbraio di quest'anno c'era ancora la classica casa Italo che mi sa però avranno nel frattempo chiuso.
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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6079 Messaggio da AJluk » sab 13 ott 2018 13:34

Capito. Perchè passando per Bologna e dovendo prendere un Italo sono stato nella casa Italo, praticamente vuota dove l'addetta faceva sostanzialmente da bigliettaia e nel caso assistenza all'unica self funzionante, ma per il resto monitor spenti, videowall spenti, c'era un sensazione di abbandono sinceramente...

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6080 Messaggio da PENDOLINO » lun 15 ott 2018 10:58

Casaitalo era un oggetto misterioso. Non una biglietteria, non una vera sala d'attesa, forse un ufficio informazioni, e neppure molto evoluto. Troppo grande per quello che (forse) doveva essere, e contemporaneamente troppo piccolo per essere una sala d'attesa.
Il destino era segnato dall'inizio.

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6081 Messaggio da gbelogi » lun 15 ott 2018 19:16

Verissimo. Alcune scelte iniziali di NTV indicano la presenza di dirigenti con poco cervello e proprietari a cui piace che i loro soldi vengano buttati via.

La scelta più grave? Non avere sfruttato la classe Club per competere veramente con la Business del Frecciarossa e compensare la minore frequenza dei treni.
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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6082 Messaggio da 575 » mar 16 ott 2018 15:16

sembrerebbe che in futuro ci saranno nuovi prolungamenti verso Bergamo e Udine.
la flotta EVO potrebbe salire a 25 elettrotreni (compresa una possibile opzione).
Pare si studi il mercato Milano-Genova.
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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6083 Messaggio da UluruMS » mar 16 ott 2018 16:13

Considerando il potenziale di investimento teorico che ha il fondo, non mi meraviglierebbe che si organizzassero per espandersi a breve anche fuori Italia.
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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6084 Messaggio da logi92 » mer 17 ott 2018 1:44

Anni fa ntv diceva che allo studio c'era il prolungamento verso Trieste e non udine. Comunque la Regione fvg che paga a Trenitalia le frecce che raggiungono il Friuli Venezia Giulia ha l'intenzione di mettere a gara " il prolungamemto " verso Trieste e Udine. Quindi chissà se ntv dovresse spuntarsela bene.

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6085 Messaggio da LucAln668 » gio 18 ott 2018 20:56

buonasera a tutti,

ho erroneamente acquistato un biglietto MI-BO, qualora riuscissi a cederlo vi sarebbero dei problemi ? Il biglietto è nominativo, ma garantirei io, in quanto ne possiedo già uno per lo stesso giorno e stessa carrozza

grazie

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6086 Messaggio da Ugo Fantozzi » gio 18 ott 2018 21:08

Con Italo si può cambiare nominativo al costo di 1€...

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6087 Messaggio da LucAln668 » ven 19 ott 2018 10:40

Ugo Fantozzi ha scritto:
gio 18 ott 2018 21:08
Con Italo si può cambiare nominativo al costo di 1€...
grazie

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6088 Messaggio da 575 » sab 20 ott 2018 12:06

logi92 ha scritto:
mer 17 ott 2018 1:44
Anni fa ntv diceva che allo studio c'era il prolungamento verso Trieste e non udine. Comunque la Regione fvg che paga a Trenitalia le frecce che raggiungono il Friuli Venezia Giulia ha l'intenzione di mettere a gara " il prolungamemto " verso Trieste e Udine. Quindi chissà se ntv dovresse spuntarsela bene.
penso che, dopo il prolungamento su Udine, se va bene il prossimo gradino sarà prolungare su Trieste. Li margine ci sta perché se non erro la traccia su Udine finisce nel pomeriggio, quindi spazio ci sta per arrivare a Trieste.
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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6089 Messaggio da logi92 » sab 20 ott 2018 12:45

Fare mestre-Trieste via Udine non ha senso come tempi di percorrenza: ci vogliono almeno 2h 20' contro l'ora 35' circa via Portogruaro. Sicuramente la Mestre- Udine genera più traffico della mestre-Portogruaro- Trieste grazie al fatto che la prima copre ben tre capoluoghi di provincia, oltre alla non trascurabile Conegliano, mentre la seconda attraversa centri più piccoli.

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Re: NTV - Nuovo Trasporto Viaggiatori (3)

#6090 Messaggio da RF » sab 20 ott 2018 13:50

La tentazione di fare un unico collegamento penso sia forte, forse con una tariffa scontata magari recuperano un po' di utenza, ma non avrei idea a che orari inserire tali collegamenti per non creare un doppione con quelli Trenitalia

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