Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1351 Messaggio da CBA » ven 07 lug 2017 19:50

delmo 349 ha scritto:Alassio-Imperia e fine della questione..albenga-alassio-diano-imperia 4 fermate in meno di 30km sono troppe, considerando che nell'estremo ponente, 45km da im a ventimiglia fa solo sanremo e da genova ad albenga, 80km solo savona e finale, il problema è che forse imperia non si può saltare perché capoluogo ma diano specie in questo periodo estivo lavora altrettanto..
andrebbero bene Savona-Finale-Alassio-Imperia-Sanremo.
Non so se sia un caso o no, ma ieri a Diano sono scese poche persone (ero sul Thello che parte da Principe alle 12:58). Se Diano come Finale non possono essere saltate, almeno renderle fermate estive come già succede per Riccione, Cattolica, Senigallia, etc. in adriatica dove alcuni IC e FB vi fermano fino a settembre.

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1352 Messaggio da sr » lun 10 lug 2017 15:04

Ieri sono rientrato col 1789.
Rispetto agli anni scorsi nella nuova tratta ha caricato pochissimo. In genere si arrivava a Diano già pienotti. Ieri ad Albenga c'erano ancora molti posti vuoti.
Settimana prossima replico e cercherò di farci più caso, ma a occhio direi che nella nuova tratta avrà caricato un quarto o un quinto di quello che caricava fino a l'anno scorso.
Se l'obiettivo degli enti locali era quello di eliminare il turismo ferroviario-balneare, direi che ci sono riusciti in pieno.
Bisogna solo capire se questo significa avere spiagge più vuote o traffico in più. In un caso saranno "contenti" gli addetti alla ristorazione e ai bagni, nell'altro saranno contenti i comuni che avranno modo di elevare più multe (oltre ad avere le strade più congestionate).
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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1353 Messaggio da Astro » lun 10 lug 2017 15:09

Ragazzi, quando la gente smetterà di andare in Liguria al mare ci saranno due scenari:
- Gli abitanti saran felici di vivere senza "forestieri" in giro.
- Gli abitanti saranno disperati perché, lavorando nel turismo, si troveranno senza lavoro.
In entrambi i casi, saranno c***i loro che hanno smosso mari e monti per ottenere questo risultato.

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1354 Messaggio da paolo656 » lun 10 lug 2017 15:16

Vogliono perfino ridurre o annullare le spiagge libere...

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1355 Messaggio da delmo 349 » lun 10 lug 2017 15:55

c'è differenza tra diano e finale..
diano (6.000 abitanti.!!..) è fermata esclusivamente turistico-balneare, peraltro fa da doppione a imperia (ora anche più vicina di prima) e alassio (7-8 minuti di percorrenza) e avrebbe senso solo in estate, finale invece ha il doppio dei residenti (pari ad alassio e loano dove non ferma nulla) e ha comunque un bacino d'utenza, la costa tra loano e noli, sui 50mila residenti (molto più in estate ovviamente) e oltretutto non è un doppione di altre stazioni come lo sono bordighera per ventimiglia, diano per imperia, albenga e alassio, essendo abbastanza distaccata da savona e albenga.
Certo servirebbero regionali in adduzione ai thello per ridurre qualche fermata a questi ultimi ma... nei festivi i reg. lenti sono ridotti da 60' a 120' di frequenza e saltano proprio la fascia oraria di transito degli intercity ed eurocity; e nei feriali sono comunque impostati sulla coincidenza da e per torino, per cui se voglio fare milano-pietra ligure in thello+regionale devo aspettare quasi mezz'ora a savona (arr. thello 13.27, reg. per ventimiglia 13.55) o finale ligure..tempo che vanifica il vantaggio della percorrenza minore dell'eurocity, per cui si fa prima a prendere un autobus da finale a pietra ligure o a usare un mezzo privato o un taxi.
Peraltro calcolare la partenza/arrivo dei regionali lenti in modo da avere una coincidenza con i thello inferiore a 20-15' manderebbe a rotoli tutti gli incroci sul tratto residuo a binario unico, per questo pensavo a fermate Savona-Finale-Alassio-Imperia-Sanremo, atteso che la fermata dove i thello lavorano meno è proprio Albenga, stazione che ha un intenso traffico pendolare da e per Genova e Savona ma un traffico su Milano trascurabile rispetto alle località balneari limitrofe.


Sulla frequentazione vedo Diano caricare solo sui RV per Torino e sui thello in estate, ma per il resto ben poco, specialmente sui rv per Genova che potrebbero benissimo saltarla se non fosse per la maglia cadenzata che si sta lentamente consolidando nelle abitudini dell'utenza.
Vedo lavorare molto bene Imperia segno che forse era il caso già prima di far fermare la lp a Oneglia, ma ormai è acqua passata.
Andora mi pare sempre la stessa situazione mentre da queste parti la sorpresa è Ceriale, ieri sera in attesa del Torino banchina limitrofa all'Aurelia strapiena.
Sul riempimento dei treni balneari non è un mistero che carichino dopo Albenga, sono servizi pensati per chi va in gita al mare in giornata e da milano o torino ovvio che uno preferisca le località più vicine, comprese tra Arenzano e Loano piuttosto che andare fino all'estremo ponente, non a caso molti sono sempre stati limitati ad albenga.

sul turismo low cost e le polemiche delle spiagge sovraffollate rido, oh se rido.. prima sparavano contro i treni che portano turisti di serie B, adesso si godano i bus da dieci euro a testa pieni di varia umanità che per quanto mi riguarda ha tutto il sacrosanto diritto di frequentare il mare.
Preciso che spiagge ad accesso gratuito ce ne sono in quasi tutti i comuni e sono stabilimenti balneari comunali del tutto uguali agli altri ma dove si pagano solo i servizi tipo nolo sdraio ecc.

Piuttosto, tornando in tema, c'è speranza di vedere un thello "litoraneo" prolungato verso la svizzera, che sarebbe cosa buona e giusta...

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1356 Messaggio da Cinghiale » lun 10 lug 2017 16:09

Quando non circolavano idiozie di stampo aziendale e mercantile, esistevano treni com il Ligure ed il Cycnus, eredi degli omonimi TEE ed il Riviera dei Fiori, treni che prendevano via via la Nazionalità dell'Amministrazione Ferroviaria di cui percorrevano la rete.

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1357 Messaggio da chicc0zz0 » mer 12 lug 2017 9:58

Astro ha scritto:Ragazzi, quando la gente smetterà di andare in Liguria al mare ci saranno due scenari:
- Gli abitanti saran felici di vivere senza "forestieri" in giro.
- Gli abitanti saranno disperati perché, lavorando nel turismo, si troveranno senza lavoro.
In entrambi i casi, saranno c***i loro che hanno smosso mari e monti per ottenere questo risultato.
Piuttosto la seconda, direi. Ad ogni modo, penso che eventuali pax in meno del treno si riversino sul mezzo privato o bus.
Un amico mi diceva che sabato scorso a Diano sembrava di essere a ferragosto.
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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1358 Messaggio da Astro » mer 12 lug 2017 16:31

Scenario 3:
Gli abitanti si beccano più traffico e le loro città diventano più invivibili.
Ancora c***i loro.

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1359 Messaggio da EBD 700-11 FM » gio 13 lug 2017 8:54

Gli EC "rivieraschi" hanno aumentato il loro riempimento in terra francese? Alle volte mi capita di vederli a Milano e la gente arriva fin sul tetto!

Qualcuno ha idea se e quando verranno "accese le tracce" degli EC (Milano)/Torino-Lione?
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Nella fè che gli è sostegno, Regga noi con saggio amor!
Difendiamo il serto avito, Che Gli adorna il regio crin;
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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1360 Messaggio da delmo 349 » gio 13 lug 2017 9:53

beh molto caricano anche in partenza da genova su milano, così come carica parecchio savona specie in concomitanza dell'arrivo delle navi da crociera.
Ultima modifica di paolo656 il gio 13 lug 2017 11:18, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Eliminata citazione del mesaggio precedente

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1361 Messaggio da GT3.2 » gio 13 lug 2017 10:06

EBD 700-11 FM ha scritto: Qualcuno ha idea se e quando verranno "accese le tracce" degli EC (Milano)/Torino-Lione?
Magari...se poi non li facesse Thello, ma le due Regioni (Piemante e Rhone Alpes Auvergne) si mettessero d'accordo per inserirli nella loro maglia di servizi attuali, magari beneficiando di finanziamento europeo ai servizi transfrontalieri tipo Micotra, sarebbe pure ottima cosa ma figuriamoci...
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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1362 Messaggio da CBA » gio 13 lug 2017 10:35

EBD 700-11 FM ha scritto:Gli EC "rivieraschi" hanno aumentato il loro riempimento in terra francese? Alle volte mi capita di vederli a Milano e la gente arriva fin sul tetto!

Qualcuno ha idea se e quando verranno "accese le tracce" degli EC (Milano)/Torino-Lione?
Posso dire che domenica scorsa a Nice Ville ho contato una cinquantina di persone che aspettavano l'EC delle 14:08 da Marsiglia per Milano.

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1363 Messaggio da spiff » mar 18 lug 2017 11:11

sr ha scritto:Ieri sono rientrato col 1789.
secondo te tra 1729, 1725 e 1789 su quali ho più speranze di sedermi salendo a savona?
delmo 349 ha scritto:Vedo lavorare molto bene Imperia segno che forse era il caso già prima di far fermare la lp a Oneglia, ma ormai è acqua passata.
può aver giovato anche il fatto di avere tutto il traffico concentrato in una stazione piuttosto che diviso su due stazioni per una realtà tutto sommato piccola come imperia? magari il servizio migliore può compensare la perdita di capillarità.

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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1364 Messaggio da sr » mar 18 lug 2017 12:55

Non saprei. Prendo sempre il 1789 per cui non so fare paragoni.
Comunque, con la nuova tratta mi sembra che, pur viaggiando sempre pieni, qualche posto in più quest'anno ci fosse e buona parte di quelli che salgono a Varazze o Arenzano in qualche modo si sistemano.
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Re: Richiesta nuovo servizio Thello Marsiglia - Milano

#1365 Messaggio da delmo 349 » mar 18 lug 2017 16:49

@spiff:
ma infatti io sono convinto che concentrare in una sola stazione sia stata la cosa migliore per un buco di città come Imperia, specie in ottica di lunga percorrenza, al massimo poteva avere senso per i regionali, ma è pieno il mondo di quartieri lontani dalla stazione principale quanto lo è porto maurizio, solo che nel resto del mondo civilizzato, di cui il ponente ligure non fa parte, esiste una cosa chiamata autobus urbano che ha generalmente proprio nella stazione ferroviaria uno dei suoi poli principali.

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