Circumvesuviana al disastro

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Alessandro
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Re: Circumvesuviana al disastro

#16 Messaggio da Alessandro » lun 09 apr 2012 17:27

Ora lo dico: è solo un esempio, ma perché comprare un software che richiede la presenza fissa di tre persone per farlo funzionare anziché acquistarne uno preferito dai tecnici, che costa meno della metà, e che si può mantenere senza risorse aggiuntive? La risposta sta nella mentalità di gestione della Circumvesuviana, abituata ad avere tanti contributi pubblici, fregarsene dei debiti, accontentare quante più persone possibili.
Ale

Son zeneise, riso ræo, strenzo i denti e parlo ciæo.
Devo fagghe unn-a vixita? Scià se despoegge...
Aloa Pepe, notissie di nostri?
E comme mai sei issee a quest'oua?
Cotirdeeeeeeeeeeee

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Re: Circumvesuviana al disastro

#17 Messaggio da massimo » mar 10 apr 2012 22:02

Inversione di tendenza :?: :

http://www.campaniasuweb.it/story/trasp ... tizzazione



Trasporti, ecco il piano della Regione: aumento dei treni e privatizzazione
Un graduale incremento del parco convogli attraverso 20 milioni per coprire le esigenze di Circumvesuviana e Sepsa. Il presidente Caldoro annuncia anche una possibile scissione dell'Eav
Circumvesuviana

Piano straordinario della Regione per far fronte all'emergenza trasporti in Campania. Il programma presentato oggi dal presidente Caldoro e dall'assessore Vetrella prevede l'incremento del parco treni in servizio, attraverso l'erogazione di 20 milioni di euro, per coprire il fabbisogno di Circumvesuviana e Sepsa. In particolare, per la linea che collega i paesi vesuviani a Napoli, oggi in ginocchio, il programma prevede un aumento dei convogli, che va dagli attuali 40 a 90. il tutto da completare entro ottobre 2013. Alla Sepsa, che controlla i treni della ferrovia Cumana, sarà destinato un incremento dei convogli che andrà dagli attuali 10 a 16 entro giugno 2013.

LA SCISSIONE DELL'EAV – Nel piano è prevista anche una totale ristrutturazione dell'Ente Autonomo Volturno, che gestisce gran parte del trasporto regionale, tra cui anche la disastrata Circumvesuviana. L'Ente, che sconta bilanci in rosso pari alla bella cifra di 525 milioni e 714mila euro, sarà suddiviso in due società: una per i servizi, l'altra responsabile delle infrastrutture e del materiale rotabile. La stessa cosa che, per intenderci, accadde nel 2000 quando vennero scisse Ferrovie dello Stato e Trenitalia.

RIDUZIONE DEL PERSONALE E PRIVATIZZAZIONE – Altro punto dolente è quello dei dirigenti: 44 in tutto che dovrebbero scendere a 32 dopo l'attuazione del programma. Anche i dipendenti sconteranno gli effetti del piano, passando da 2.757 a 2.428, per un risparmio complessivo, tra lavoratori e dirigenti, pari a 23,3 milioni di euro. Dopodiché si penserà a una parziale privatizzazione del servizio: “Lombardia ed Emilia Romagna hanno già avviato una sperimentazione di partnership – afferma il presidente Caldoro – bisogna avere il coraggio e la volontà di intraprendere questa strada e prevedere quale parte va scorporata e privatizzata”. Dello stesso avviso l'assessore Vetrella, che dichiara: “Bisogna confrontarsi con il mercato”.

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Re: Circumvesuviana al disastro

#18 Messaggio da UluruMS » mer 09 gen 2013 15:28

Recupero...
Che evoluzioni ci sono state su EnteAutonomoVolturno e in particoalre sulla Circumvesuviana?
Ovvero, qualche anima pia ha da linkare altre discussioni inerenti alla situazione del TPL campano?
🙈🙉🙊

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Re: Circumvesuviana al disastro

#19 Messaggio da pamwagner47 » gio 02 mag 2013 18:24

Addio PAOLO! 25/5/2009 :(

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Re: Circumvesuviana al disastro

#20 Messaggio da Ugo Fantozzi » mar 19 mar 2019 22:12

Si avvisano i signori viaggiatori che da inizio servizio dal 20 Marzo 2019 è sospeso il servizio ferroviario sulle seguenti tratte:
Napoli – Sarno (via Ottaviano)
Torre Annunziata – Poggiomarino (via Scafati)
Napoli - San Giorgio a Cremano (via Centro Direzionale)


Sulle citate linee saranno istituiti servizi sostitutivi con autobus con le seguenti modalità:
Napoli – Ottaviano - Sarno: partenze ogni ora;
Torre Annunziata – Poggiomarino; servizio navetta;

Sulla linea Napoli - San Giorgio via C. Direzionale non è previsto servizio sostitutivo.

Consulta i punti di fermata linea Napoli Sarno
Consulta gli orari di partenza da Napoli e da Sarno
Consulta il percorso bus-navette Torre Annunziata- Poggiomarino

Ci scusiamo per il disagio.
https://www.eavsrl.it/web/content/linee ... marzo-2019
Ultima modifica di Ugo Fantozzi il mar 19 mar 2019 22:21, modificato 1 volta in totale.
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Re: Circumvesuviana al disastro

#21 Messaggio da RegioAV » mar 19 mar 2019 22:17

Motivo?
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Re: Circumvesuviana al disastro

#22 Messaggio da Ugo Fantozzi » mar 19 mar 2019 22:18

Mancanza di personale e rifiuto di fare straordinari...
Ultima modifica di Fabio il mer 20 mar 2019 18:58, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Rimossa citazione del messaggio precedente
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Re: Circumvesuviana al disastro

#23 Messaggio da RegioAV » mar 19 mar 2019 23:17

Sindacani sempre più male assoluto.
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Re: Circumvesuviana al disastro

#24 Messaggio da Grande Puffo » mer 20 mar 2019 8:42

No. Uno ha il diritto di non fare sempre e sistematicamente straordinari. Devono essere "straordinari".
DAL 30/05/07 COMPARE DEL CHEESEBURGER ®
DAL 25/04/09 SVACCATO IRREVERSIBILE
Arena si è arenata. E direi, con quel nome...
10/11/2018 SI TAV a Torino, io c'ero!!!

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Re: Circumvesuviana al disastro

#25 Messaggio da RegioAV » mer 20 mar 2019 9:52

Sono in arrivo alcune centinaia di assunzioni, non so se le cose sono legate.
Delriosantosubito
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