TRENORD = Trenitalia + LeNord

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16381 Messaggio da E412 » gio 30 nov 2017 17:05

Beh, certe volte mentre sei fermo in linea la pizza non sarebbe poi così male, intanto che chiami per disdire la spesa da fare al supermercato :mrgreen:

Così, da una rapidissima occhiata sembrerebbe non esserci altro. Il 2091 continua ad essere limitato a Brescia e a fermare a Romano anzichè a Chiari, rendendo ogni giorno la marcia con il 10919 una sfida. Il 2093 resta dov'è (si spera non sul 2 ma ci credo poco...), il 2094 riduce l'orario di arrivo e secondo me questo vorrà semplicemente dire che arrverà in ritardo molto più spesso, il 2092 continuerà come in questi tempi.
Questo a livello di tracce a livello di materiali non saprei.
E' comunque chiaro da un pezzo che di quando millantato da RL a TN importi 'na sega, e RL resta supina.

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16382 Messaggio da E412 » ven 01 dic 2017 9:12

Altra modifica 'ovvia', dato l'orario di partenza del 2094: i Brescia Bergamo partono ora al minuto 54 e non più a 00. 59' di percorrenza... :roll:

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16383 Messaggio da pietrotico » ven 01 dic 2017 12:43

Ieri sono rimasto sorpreso dal materiale MD del RE Tirano - Milano in arrivo alle 13.40 in Centrale. Il convoglio aveva 8 carrozze tutte recentemente oggetto di facelift, pulite fuori e dentro. Sedili puliti e tendine blu intenso (non con l'alone nero che si trova ogni tanto). Ecco, un treno così ti fa venir la voglia di viaggiarci sopra. E dimostra che se ci mosse attenzione maggiore anche solo al decoro si viaggerebbe comunque su treni dignitosi. Se poi aggiungiamo che la vettura non era sfaccettata direi di aver fatto bingo. Un po' meno bene ma pur sempre decente anche il treno del ritorno (il 2572 delle 18.20). Oltre ad aver goduto di una piacevole compagnia femminile (peccato che poteva essere mia figlia), abbiamo assistito ad un siparietto davvero godereccio e spiritoso dell'OBOE, il quale alle 18.18 mentre eravamo ancora sotto la volta, ha pensato bene di annunciare a tutti che il treno era in arrivo a Tirano termine della corsa. Non contento poco dopo sempre OBOE ci informava che il treno si sarebbe fermato a Malpensa Terminal 2.

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16384 Messaggio da IC 341 » sab 02 dic 2017 4:51

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16385 Messaggio da Tz » sab 02 dic 2017 10:35

Li trasformano da benzinai a posteggiatori ?
Saluti Tz

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16386 Messaggio da 44410496 » dom 03 dic 2017 9:51

Come Alitalia del resto......... Ma perchè quando lo fanno all'estero va sempre bene?

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16387 Messaggio da ssb » dom 03 dic 2017 10:13

Non vedo l’ora di sfottere (amichevolmente, s’intende) i colleghi peninsulari :lol:

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16388 Messaggio da Ae 4/7 » dom 03 dic 2017 10:56

I quali se non altro hanno in dotazione qualcosa che somigli vagamente a un copricapo (benché il soggolo verde sia abbastanza un pugno in un occhio).

Per farsi un'idea dell'outfit bisognerebbe però vederlo almeno senza giacca termica...
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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16389 Messaggio da Wilson » dom 03 dic 2017 20:44

La divisa del macchinista fa veramente paura!!! Non so cosa passava per la testa di questo policlinico ma il macchinista sembra veramente un benzinaio, come giustamente osservato sopra. Bocciata!

La situazione invece prima di questa divisa secondo me era quella giusta: macchinista e capotreno avevano la stessa divisa con la possibilità per il macchinista di usare la polo nel periodo estivo. Il macchinista non è un addetto alla manutenzione, non vedo la necessità di fornirgli un'abbigliamento da officina.

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16390 Messaggio da gr 625-076 » lun 04 dic 2017 8:50

Wilson ha scritto:
dom 03 dic 2017 20:44
Non so cosa passava per la testa di questo policlinico
Lapsus froidiano? Della serie da ricoverare? :P
In realtà sono del politecnico

Quì c'è qualche altra foto
http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 34022/1/#1

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16391 Messaggio da Wilson » lun 04 dic 2017 9:22

Sarebbero da ricoverare questi del POLITECNICO, per carità, la divisa del capotreno non è male, è quella del macchinista che è orrenda perché costituita da una tuta da lavoro simile ad un operaio delle officine, per carità, ci sono molti macchinisti che si trovano molto più a loro agio con un abbigliamento sportivo e con delle t-shirt e rispetto la loro posizione ma non si deve nemmeno negare la possibilità di andare vestiti in camicia e cravatta a chi lo desidera. Delusissimo

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16392 Messaggio da Wilson » lun 04 dic 2017 9:23

Sarebbero da ricoverare questi del POLITECNICO, per carità, la divisa del capotreno non è male, è quella del macchinista che è orrenda perché costituita da una tuta da lavoro simile ad un operaio delle officine, per carità, ci sono molti macchinisti che si trovano molto più a loro agio con un abbigliamento sportivo e con delle t-shirt e rispetto la loro posizione ma non si deve nemmeno negare la possibilità di andare vestiti in camicia e cravatta a chi lo desidera. Delusissimo

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16393 Messaggio da E412 » lun 04 dic 2017 10:44

D'altra parte se è una divisa non può che essere unica per tipologia di mansione, e non si riuscirà mai ad accontentare tutti.
Attendo di vederla dal vivo comunque.

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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16394 Messaggio da 464trenitalia » lun 04 dic 2017 11:44

brescia bergamo sempre peggio, guasto a un pl e ritardi di oltre 60', treni in ritardo che si fermano e tornano indietro, ritardi anche su milano perchè alcuni treni fanno prima brescia bergamo e poi bergamo milano...
http://www.ecodibergamo.it/stories/berg ... 263353_11/
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Re: TRENORD = Trenitalia + LeNord

#16395 Messaggio da 44410496 » lun 04 dic 2017 13:29

Wilson ha scritto:
dom 03 dic 2017 20:44
La divisa del macchinista fa veramente paura!!! Non so cosa passava per la testa di questo policlinico ma il macchinista sembra veramente un benzinaio, come giustamente osservato sopra. Bocciata!

La situazione invece prima di questa divisa secondo me era quella giusta: macchinista e capotreno avevano la stessa divisa con la possibilità per il macchinista di usare la polo nel periodo estivo. Il macchinista non è un addetto alla manutenzione, non vedo la necessità di fornirgli un'abbigliamento da officina.
Negli anni 70 le divise del PV e del PdM vennero unificate e fabbricate da una ditta di Arezzo ( diciamo pure che era di un certo onorevole Fanfani) con la sola differenza del berretto. Tutto bello, in teoria.......perchè alla fine, quando venne chiesto un giudizio al PdM, venne fuori questo:

1) sui locomotori di allora girava l'olio, dovevi effettuare le visite normali con abbondante uso dello stesso: divise indossate fresche fresche
tutte piene di patacche
2) andare in giro e stare con quei pantaloni in inverno voleva dire prendere freddo
3) camicia e cravatta ti facevano fare la figura della persona sporca (manco si sognavano che spesso dovevi star fuori di casa 24 ore e una
camicia celeste non era il massimo)
4) se avevi la disgrazia di entrare in cabina A.T. uscivi con la divisa di un altro colore: alla fine in tanti si portavano dietro un grembiule
scuro da droghiere
5) il giubbino che si vede indossato in tante foto se lo doveva procurare il PdM
6) dulcis in fundo l'odore di locomotore che ti si appiccicava addosso

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