Servizi AV sulla linea Adriatica

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flyairone1974
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3151 Messaggio da flyairone1974 » sab 03 giu 2017 8:28

io sinceramente non ho mai capito il senso del 1545/6 che circolano nei prefestivi (a scendere) e festivi (a salire): trattasii del Milano Lecce.
Infatti vorrei capire chi è quel genio che si fa oltre 12 ore per percorrere l'intera tratta, o se effettivamnete c'è molto movimento a sud di Pescara per aggiungere questo treno !

Al piu' secondo me il 1545/6 andrebbe limitato a Pescara ed effettuato dal venerdì al lunedi: sistemando un poco la traccia con lo stesso materiale rotabile fai andata e ritorno in giornata. In verità credo che d'estate potrebbe reggere tutti i giorni.
Non dimentichiamoci che Milano Pescara sono 569 km mentre Pescara Lecce 450 km. Quindi ....

Come pure trovo non sensato un RV 1754/5 Milano Pescara : 7 ore su un RV ...

Io voglio sperare che TI corri al riparo subito :
1) rimettendo in servizio l'ex 9803/9814 Milano Bari;
2) chiude il cadenzamento orario FB da Bologna : 742 (Firenze Prato sarebbe interessante) e 1042 (Bolzano sarebbe interessante);
3) prolungando a nord di Bologna i vari IC (607/609/611-606/608/610)
3) rivedendo appunto il 1545/6;
4) istituendo una terza coppia ICN Milano Lecce, e secondo ICN Torino Lecce.

thecas
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3152 Messaggio da thecas » sab 03 giu 2017 9:38

Se va bene faranno solo la prima. Di certo decantano che il loro servizio av a mercato sta crescendo e rinunciano ad un servizio che sarebbe tutto meno che in perdita. Sto giro non hanno scuse perché hanno milionate di etr 400 che hanno liberato parte dei 500,600 e delle fu FB per redistribuirle..
MM cosa ne pensava a riguardo? A parte dei miliardi che servivano per velocizzarla?

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3153 Messaggio da aleall » sab 03 giu 2017 12:11

Secondo Moretti un Frecciarossa out Milano la mattina si poteva sostenere tutti i giorni d'estate fino Ancona/Pescara, nei week end tutto l'anno ma ai tempi mancava il materiale e sopratutto il personale per farlo, oltre alla questione Pescara con finanziamenti a ryanair e non al treno. Comunque il 9593/9594 Milano ancona periodico estivo in alcune date era pieno già 20 giorni prima

Guardando poi i turni del personale FR base bari fanno Bari-Pescara e poi tornano in vettura, se rimettessero 9803 tornerebbero lavorando...


Peccato che poi il 9803 lavorava benissimo tutti i giorni alle 745 fino a Pescara e se avessero riportato quell'orario il sabato e la domenica avrebbe fatto numeroni inimmaginabili rispetto le 6 del mattino
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3154 Messaggio da Vivalto » lun 05 giu 2017 21:06

Si, per la dtr. Ma per la lp av non funziona così.

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3155 Messaggio da aleall » gio 15 giu 2017 9:12

nella prima settimana di servizio il prolungamento Ancona-Pescara-Ancona 9811/9802 ha trasportato una media di 50 pax sul dispari e 30 pax sul pari
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3156 Messaggio da Vivalto » gio 15 giu 2017 11:07

Ovvio, in quel caso c'è un eccesso di offerta....3 Freccia bianca e 1 Intercity.....

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3157 Messaggio da AJluk » gio 15 giu 2017 11:11

Sarebbero pochi passeggeri per giustificare il prolungamento?

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3158 Messaggio da aleall » gio 15 giu 2017 11:35

quel treno lavora troppo tra Rimini Pesaro ed Ancona pertanto la % dedicata a Pescara è nettamente inferiore ai posti venduti a nord di Ancona
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3159 Messaggio da aleall » ven 30 giu 2017 8:18

qualche dato dei prossimi giorni
9806
30 giugno standard-premium 100%, full, business-executive al 50%
01 luglio treno pieno
02 luglio standard-premium-business silenzio 100% full, business-executive al 90%
03 luglio treno pieno
04 luglio standard-premium 100% full, business-executive al 70%

9809
30 giugno treno pieno
01 luglio standard-premium-business silenzio 100% full, business-executive al 95%
02 luglio standard-premium 70% business-executive al 40%
03 luglio standard-premium 50% business executive al 30%
04 luglio standard-premium 50% business executive al 30%

da notare come il 9806 sia diventato il treno dei check out alberghieri dei vacanzieri romagnoli lunghi (non del week end), mentre il 9809 fatica a riempirsi per tempo durante la settimana ma raggiunge buoni riempimenti nel giorno di partenza
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3160 Messaggio da aleall » sab 08 lug 2017 7:26

ieri venerdì NERO da Notte rosa, scene apocalittiche tra Milano e Rimini, tutti i treni presi d'assalto, fermati con interventi polfer in ogni dove tra bologna e rimini...
avessero fatto 3 coppie di FR o FB straordinarie Milano-Rimini sullo stile dei treni per Modena sarebbero stati pieni anche sui tetti, ormai sono anni che durante il week end della notte rosa succede il caos...ma niente...tutti dormono
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3161 Messaggio da UluruMS » dom 07 gen 2018 13:07

Essendo che c'è già questo topic
Io me riorganizzerei con FR da Milano ogni 120' ed IC ogni 60'.
I primi con traccia ben tesa
I secondi pure con traccia attuale dei FB e origine un poco ovunque da Torino a Trieste
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3162 Messaggio da e450 » dom 07 gen 2018 13:48

Un paio di ic da Trieste potrebbero essere deviati via Ravenna...

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3163 Messaggio da massETR » dom 07 gen 2018 14:49

UluruMS ha scritto:
dom 07 gen 2018 13:07
Essendo che c'è già questo topic
Io me riorganizzerei con FR da Milano ogni 120' ed IC ogni 60'.
I primi con traccia ben tesa
I secondi pure con traccia attuale dei FB e origine un poco ovunque da Torino a Trieste
anche secondo me sarebbe ottima soluzione con i fb/ic serviresti a raggiera tutto il nord verso l'adriatica con partenze da torino-milano-genova?-bolzano-venezia-trieste

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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3164 Messaggio da aleall » dom 07 gen 2018 19:51

Mi associo al socio di Calli alle mani Ulu

FR ogni 2 ore con traccia tirata,
senza Reggio AV Con Bologna Già a giugno puoi fare Milano Rimini in 1h50, stare sulle 6h09 su Bari, si potrebbero già osare a giugno le 5h59 ma non avrebbe marginalità almeno finché non finiscono i lavori di velocizzazione nelle tratte mancanti (dicembre 2018)

A quel punto avendo un servizio di primo livello di qualità e con frequenza a 120 minuti, vai ad unificare i servizi FB ed IC alternando le fermate intermedie con cadenza mento orario da bologna a bari
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Re: Servizi AV sulla linea Adriatica

#3165 Messaggio da Vivalto » lun 08 gen 2018 10:51

Personalmente, sarebbe molto più vantaggiosa una Frequenza oraria, come attualmente è, di Freccia Rossa, con una frequenza fissa ogni 120' da Milano C.le a Bari C.le/Lecce, alternati ogni 120' con FR da impianti già forniti delle Freccia quali Venezia SL (2 coppie), Torino PN (2 coppie) via Alessandria, Piacenza e AV, Bolzano (1 nuova coppia), Bologna C.le (prima coppia mattutina e ultima serale pari). Mantenendo la Fermata di Reggio Emilia Mediopadana, e potenziando il servizio FR Link con Mantova, Modena e Parma.

Gli stessi alternati mantenendo le attuali coppie di IC ogni 120' non più originari da Bologna, ma da località varie come trieste, milano, torino, genova, venezia, verona ecc ecc...Le stesse, potenziate il ve, sa e do, periodi festivi ed estivi con coppie che completanno una frequenza ogni 60'.

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