[ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#331 Messaggio da RF » gio 26 apr 2018 14:16

paolotito1973 ha scritto:
gio 26 apr 2018 11:51
Eh sì è tutto relativo…..per noi genovesi 40.000 abitanti sono un quartiere di pochi kmq, figurarsi in un’area vastissima come quella dei Comuni tra la bassa padovana e Chioggia…
Comunque, è vero ho notato anch’io che a Chioggia c’erano molti bus anche Busitalia (oltre che ACTV), ma credevo che fossero concessionarie di linee separate e non in concorrenza.
Quanto al treno, una corsa all’ora non mi sembra così poco. Puoi davvero considerarla suburbana? Forse fino a Mira, ma fino ad Adria non direi…….. ::-?:
In definitiva, al contrario che in altre Regioni (Piemonte su tutte, con la falcidia di linee minori e collegamenti bus extraurbani pessimi :wall: ), in quest’area mi sembra che il trasporto pubblico (ferro e gomma) sia maggiormente valorizzato. :wink:
Hai provato a vedere cosa c'è tra Padova e Venezia ? oltre alla miriade di collegamenti ferroviari, se non li hanno tolti da poco, fino a non molto c'erano pure gli autoservizi diretti via autostrada fatti dalla stessa partecipata FS !! se questo non è scandaloso ! e ovviamente pagati sempre dalla regione (non ho il coraggio di guardare in rete com'è la situazione adesso, già ho le giornate rovinate per altro …)

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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#332 Messaggio da paolotito1973 » gio 26 apr 2018 15:16

RF ha scritto:
gio 26 apr 2018 14:16
paolotito1973 ha scritto:
gio 26 apr 2018 11:51
Eh sì è tutto relativo…..per noi genovesi 40.000 abitanti sono un quartiere di pochi kmq, figurarsi in un’area vastissima come quella dei Comuni tra la bassa padovana e Chioggia…
Comunque, è vero ho notato anch’io che a Chioggia c’erano molti bus anche Busitalia (oltre che ACTV), ma credevo che fossero concessionarie di linee separate e non in concorrenza.
Quanto al treno, una corsa all’ora non mi sembra così poco. Puoi davvero considerarla suburbana? Forse fino a Mira, ma fino ad Adria non direi…….. ::-?:
In definitiva, al contrario che in altre Regioni (Piemonte su tutte, con la falcidia di linee minori e collegamenti bus extraurbani pessimi :wall: ), in quest’area mi sembra che il trasporto pubblico (ferro e gomma) sia maggiormente valorizzato. :wink:
Hai provato a vedere cosa c'è tra Padova e Venezia ? oltre alla miriade di collegamenti ferroviari, se non li hanno tolti da poco, fino a non molto c'erano pure gli autoservizi diretti via autostrada fatti dalla stessa partecipata FS !! se questo non è scandaloso ! e ovviamente pagati sempre dalla regione (non ho il coraggio di guardare in rete com'è la situazione adesso, già ho le giornate rovinate per altro …)
Quindi secondo te l'offerta di trasporto pubblico è eccessiva? PErò a giudicare dai passeggeri che ho visto salire sui treni a S Lucia e sui bus extraurbani a Piazzale Roma, la frequentazione è alta. E poi ci sono anche tanti turisti....... :wink:

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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#333 Messaggio da Freccia della Laguna » gio 26 apr 2018 15:22

La frequentazione su alcuni dei collegamenti è alta ma ciò non significa che il sistema funzioni bene.

Si sprecano un sacco di soldi in collegamenti inutili o doppi (Padova - Venezia via autostrada è uno di questi, quelli che citavo prima sono altri esempi) e si lasciano sguarnite aree o direttrici che avrebbero un bisogno drammatico di collegamenti col TPL.

Prova a muoverti fra Padova e il miranese...

I turisti, poi, sono contentissimi di non avere collegamenti la domenica.
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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#334 Messaggio da marzi » mer 09 gen 2019 10:24

In questi giorni la ferrovia è agli "oneri" delle cronache locali per via di uno stillicidio di ritardi e soppressioni, sembra dovuti alla messa in funzione di scmt tra Mestre e... boh, forse Cavarzere?
La direzione di ST ha annunciato a breve una revisione degli orari con forti aumenti dei tempi di percorrenza (+15') e numerosi tagli alle corse con abbandono del cadenzamento e potenziamento delle corse da/per Venezia nelle fasce di punta.
Insomma una tragedia direi! Qualcuno ne sa di più?
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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#335 Messaggio da Grande Puffo » gio 10 gen 2019 11:42

Freccia della Laguna ha scritto:
gio 26 apr 2018 15:22
Si sprecano un sacco di soldi in collegamenti inutili o doppi (Padova - Venezia via autostrada è uno di questi, quelli che citavo prima sono altri esempi) e si lasciano sguarnite aree o direttrici che avrebbero un bisogno drammatico di collegamenti col TPL.
Non so in dettaglio come sia in Veneto, ma sovente i collegamenti via autostrada servono a garantire i collegamenti fra le aree periferiche.

Per esempio il Torino-Ivrea autostradale da centro a centro è più lento del treno, ma se devi andare da Torino alla zona industriale di Ivrea o da Ivrea all'IVECO di Torino ti fa guadagnare almeno mezz'ora.
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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#336 Messaggio da Freccia della Laguna » gio 10 gen 2019 12:47

Tutto perché non esiste (se non nei piani) una fermata Padova Est / San Lazzaro con associato un frequente servizio S e un capillare servizio di adduzione.
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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#337 Messaggio da marzi » gio 10 gen 2019 17:19

Beh un momento, il bus Padova Venezia via autostrada è molto utile e sempre bello carico per almeno 4 motivi:
- portello + area industriale di Padova (parzialmente risolvibile con fermata treno Padova est)
- abitato + area industriale e portuale di Marghera (Fincantieri) (solo mooolto in parte risolvibile dalle stazioni Mestre e Porto Marghera)
- collegamento diretto tra le terme di Abano e Venezia e...
- soprattutto: aeroporto Marco Polo.
Insomma, anche se il bus non è molto veloce ed è in parte parallelo al treno si tratta di un servizio imprescindibile per determinate categorie di utenti (anziani, turisti con bagagli, studenti veneziani diretti al Portello) e comunque ben frequentato. Forse potrebbe pure sopravvivere come autolinea a mercato dati i prezzi per l’aeroporto.

Detto questo siamo molto off topic
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Re: [ FERROVIA ] F. Adria-Mestre (Sistemi Territoriali)

#338 Messaggio da Freccia della Laguna » ven 11 gen 2019 8:18

Il tempo che ci mette dall'autostazione ad uscire da Padova e imboccare l'autostrada (quando non c'è traffico) è quello che impiega un RV partito dall'adiacente stazione ad arrivare a Mestre... Se uno abita a Marghera e lavora a Padova Est può essere interessante (anche per un aeroportuale che non guarda al tempo ma ai cambi), ma per gli altri è un tappabuchi delle IPO ferroviarie, infatti raramente viaggia pieno.
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