[ LINEA ] [ GTT ] Torino - Ceres

[100valli]

Si tratterebbe di un servizio molto più lungo in termini di tempo: tutti gli sfm* impiegano meno di 1h30 a fare origine-destinazione, questo ci metterebbe 2h30 a fare i conti della serva. Lungo anche per gli standard di Milano, con la S5 che fa Treviglio-Varese in 2h abbondanti. Vedrei forse meglio un Pinerolo-Germagnano (ma non era così nei progetti precedenti?) e un Chivasso-Alba. L'importante però è ridurre il numero di linee attestate nel nodo di Torino: ad oggi solo due linee, di quelle che lo attraversano, ne originano al di fuori

[marcomarcon]

Il raccordo per il deposito carburanti di Volpiano non è più attivo e dovrebbe anche essere stato tagliato. Non saprei dirti che locomotive utilizzavano

[Marklar]

Ah non è più attivo quindi,peccato.
Grazie della risposta.Sulle loco utilizzate mi pareva di aver letto da qualche parte che erano D 345,ma non sono sicuro.

[Grande Puffo]

Una volta erano fatti da SATTI con le sue locomotive (aveva 3 loco diesel), poi erano passati a FS, che faceva il breve tratto di linea SATTI/GTT con le sue loco diesel di Chivasso.

[patrick]

C'è un bellissimo e unico video del 2012 di questo treno di cisterne MRS Volpiano-Settimo-Livorno ripreso a Vercelli con il caimano.