Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#391 Messaggio da R11386/R1834 » mer 29 mag 2013 23:41

Teniamo sott'occhio sia la nostra ferrovia che la situazione della Oda 96 :( ...
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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#392 Messaggio da SIMO80 » ven 31 mag 2013 21:05

Oggi mi trovavo a Genova e ne ho approfittato per andare a vedere se la Granarolo funzionava.
Poichè era regolarmente attiva ho fatto un giro fino alla vetta e ritorno; oltre ai problemi strutturali è probabile che la vettura in servizio abbia anche alcuni problemi alla parte elettrica poichè durante l'ascesa aveva in presa sia il pantografo che l'asta con rotella.
Inoltre prima di ripartire da Granarolo per Principe è stata tenuta per alcuni minuti nella parte interna del deposito dove un operaio ha fatto alcune verifiche.

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#393 Messaggio da R11386/R1834 » sab 01 giu 2013 22:57

Sembra praticamente che a ogni giro la controllino, quasi a verificare che non "gli cada a pezzi" mentre va ... certo che non c'è proprio da stare tranquilli, potrebbe risospendere la sua circolazione da un momento all'altro! :(
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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#394 Messaggio da em » lun 23 set 2013 9:16

da http://www.amt.genova.it
Pubblicato il: 19/09/13 alle: 5:00 PM
Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo, sospensione temporanea del servizio lunedì 23 settembre
Si informa che la ferrovia a cremagliera Principe - Granarolo, lunedì 23 settembre, non sarà in funzione dalle ore 19.00 a fine servizio per consentire lo svolgimento di attività di manutenzione straordinaria.
Contestualmente alla chiusura dell´impianto sarà in servizio il bus sostitutivo G1.

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#395 Messaggio da R11386/R1834 » lun 23 set 2013 23:54

Notavo come sembra tutto procedere bene in generale, la singola vettura che abbiamo al momento vivacchia e l'ho sempre vista in servizio a Principe e sempre molto utilizzata! Non diciamolo troppo forte :wink:
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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#396 Messaggio da em » gio 07 nov 2013 11:28

da http://www.amt.genova.it
Pubblicato il: 31/10/13 alle: 1:30 PM
Ferrovia a cremagliera di Granarolo sospensione del servizio da lunedì 4 a venerdì 8 novembre
Si informa che la Ferrovia a cremagliera Principe - Granarolo non sarà in servizio da lunedì 4 a venerdì 8 novembre 2013 per consentire lo svolgimento di attività di manutenzione straordinaria.
Contestualmente alla chiusura della cremagliera, sarà istituito il servizio bus sostitutivo G1.

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#397 Messaggio da Andmart » ven 09 mag 2014 23:20

Comunicato stampa di AMT: http://www.amt.genova.it/COMUNICATI_STA ... 4/1798.asp
Ferrovia a cremagliera Principe Granarolo sospensione del servizio

La Ferrovia Principe ­ Granarolo, a partire dalle ore 20.20 di oggi, venerdì 9 maggio, rimarrà chiusa, in virtù di disposizione assunta dal Ministero dei Trasporti (USTIF) e comunicata solo in data odierna, in attesa che vengano da quest´ultimo chiariti alcuni aspetti formali relativi alla Direzione di Esercizio dell´Impianto, il cui nuovo titolare è stato individuato da AMT sin dal 29 aprile u.s. in una figura professionale di comprovata esperienza e competenza in materia.

Siamo spiacenti del fatto che la posizione assunta dall´USTIF comporti un disagio per l´utenza della Ferrovia. AMT istituirà comunque il servizio sostitutivo G1.

AMT, non condividendo il contenuto del provvedimento adottato dall´USTIF, ha già inviato una nota con la quale ha chiesto all´USTIF di provvedere immediatamente al fine di consentire la ripresa del servizio, riservandosi ogni azione a tutela propria e degli utenti.

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#398 Messaggio da fab » sab 10 mag 2014 15:50

Da quello che leggevo oggi negli uffici ministeriali qualcuno non ha preso bene (pare appunto per un vizio di forma) la nuova nomina al posto del buon Gassani, così ieri in serata è arrivata questa fantomatica mail di sospendere la circolazione a uffici Ustif ormai chiusi...
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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#399 Messaggio da scartamentometrico » sab 10 mag 2014 20:17

AMT alle ore 21.00 ( 09/05/14 alle: 9:00 pm ) emette un comunicato che alle ore 20.20 ( del 09/05/14 ) sospende il servizio in seguito alla comunicazione in data odierna di USTIF ....... -- sempre tempestivi .......

saluti
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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#400 Messaggio da Andmart » dom 11 mag 2014 15:21

fab ha scritto:Da quello che leggevo oggi negli uffici ministeriali qualcuno non ha preso bene (pare appunto per un vizio di forma) la nuova nomina al posto del buon Gassani, così ieri in serata è arrivata questa fantomatica mail di sospendere la circolazione a uffici Ustif ormai chiusi...
Un esperto del settore del TPL e conoscitore della normativa che regola i rapporti tra I.F. ed USITF ha scritto in un altro forum

"Per esperienza professionale diretta ritengo l'USTIF un organo ministeriale particolarmente serio, a volte rigido, ma di sicuro non facilmente coinvolgibile in logiche di stretta natura politica. In molti casi è visto come un ostacolo, solo perché non accetta compromessi rispetto a leggi che sono forse assurde ma di chiara interpretazione. Siccome il Direttore di esercizio deve avere specifici requisiti professionali e se non ricordo male la DE della Principe era unificata con quella della FGC, azzardo che la sostituzione improvvisa ed estemporanea del collega che ne aveva responsabilità abbia trovato nell'azione dell'USTIF una parziale contrapposizione"

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#401 Messaggio da fab » lun 12 mag 2014 9:34

E intanto l'affare si complica...sia per la Granarolo che per la Genova-Casella

http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014 ... iato.shtml

Amt, ritardi negli appalti: licenziato un dirigente


Genova - D ue impianti fermi, e chissà per quanto, per ordine del ministero dei Trasporti sono solo la conseguenza plateale di una vicenda assai più intricata. Perché dietro la paralisi della ferrovia Genova-Casella prima e, da venerdì scorso, anche della cremagliera di Granarolo, si cela il licenziamento di un dirigente di Amt, un fatto di per se più unico che raro. Ma, come sempre accade, una testa che rotola è solo la manifestazione di un qualcosa di molto più ampio. E questa storia non fa eccezione, visto che attorno al destino delle due ferrovie si gioca una partita molto più grande, quella dei finanziamenti al trasporto pubblico. Un tira e molla che si incrocia con il rapporto, sempre più teso, tra la Regione - che ha già mandato messaggi sibillini sulla probabile nuova riduzione dei contributi al settore - il Comune di Genova e l’azienda del trasporto, di cui è azionista al 100%.

Per individuare il classico tappo che salta occorre tornare al 29 aprile. Paolo Gassani, 56 anni, uno dei nove dirigenti di Amt - a cui si deve aggiungere il direttore generale, Stefano Pesci - riceve la lettera di licenziamento. «Rotto il rapporto di fiducia», recita il provvedimento siglato dal direttore del personale Antonio Serra. La formula, piuttosto generica applicabile non a caso alle figure di vertice, non spiega granché. In buona sostanza, a Gassani viene attribuita la esclusiva responsabilità della mancata ripresa del servizio della Genova-Casella, bloccata dallo stesso ministero dal 10 novembre 2013. Uno stop imposto per motivi di sicurezza (già in quel momento il treno circolava grazie a una proroga, la seconda) per il mancato adeguamento della linea. Per la rabbia dei Comuni serviti e della Regione Liguria, proprietaria della ferrovia, che Amt ha in gestione fino al 2019.

Per Gassani, filtra dall’azienda, pesano i troppi appalti che tra mille e più intoppi hanno avuto tempi biblici. Primo, quello per adeguare due ponti - l’uno da sostituire, l’altro da ristrutturare - che si trascina fin dal 2010 e che ha visto le prime due imprese classificate arrendersi. Ma ad influire sarebbe stata anche la gestione di passate gare.

Oltre le motivazioni ufficiali, e responsabilità vere o presunte - l’ingegnere ha già detto che impugnerà il licenziamento - c’è la storia personale di Gassani. Storico responsabile della Genova-Casella, non si è mai integrato nel corpo dirigente di Amt. Di più, ai tempi dell’acquisizione della ferrovia da parte di Amt, il suo assorbimento era stato in dubbio fino all’ultimo istante. E ora molti in via Montaldo sono pronti a scommettere che questa sua non appartenenza al giro giusto abbia influito nell’adottare nei suoi confronti la massima punizione. Per colpe - concrete o presunte che siano - che, se fossero state in capo ad altri, avrebbero magari comportato sanzioni meno severe.

Certo i tempi sono cambiati, l’austerità domina. E, è chiaro, un dirigente in meno, seppure finanziariamente una goccia nel mare a fronte di buchi milionari e di un’emergenza che è strutturale, è una carta che può essere spesa su molti tavoli, da quelli sindacali, alla politica, fino alle stanze della Regione.

La vicenda personale si incrocia ora con il destino delle ferrovie. Dopo il licenziamento, Amt si è trovata nella posizione di dover nominare in tutta fretta un nuovo direttore d’esercizio per entrambi gli impianti, fino a quel momento affidate a Gassani. E, a parere del ministero dei Trasporti e dell’ufficio Ustif, l’ufficio speciale trasporti a impianti fissi, sovrano su tutto ciò che non si muove su gomma, lo ha fatto con una procedura illegittima. Limitandosi a far subentrare i due vice responsabili della ferrovia Genova-Casella e della cugina a cremagliera, quando invece avrebbe dovuto comunicare preventivamente il nome del nuovo direttore all’ufficio ministeriale, che a Genova conta un tecnico ma dipende dalla sede della Motorizzazione di Torino.
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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#402 Messaggio da Andmart » mar 20 mag 2014 17:27

Contrariamente a quanto previsto, riapre: http://www.amt.genova.it/COMUNICATI_STA ... 4/1810.asp

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#403 Messaggio da Il Basso di Genova » mar 20 mag 2014 17:41

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#404 Messaggio da quattroe28 » mar 20 mag 2014 22:10

meno male.....
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Ferrovia Cremagliera Principe Granarolo

#405 Messaggio da Andmart » mar 29 lug 2014 12:40

Pubblicato stamani, oltre al bando di revisione/ricostruzione dell'elettromotrice A2 della FGC, anche quello della vettura 2 della Principe-Granarolo.

www.amt.genova.it/amt/fornitori/elettromotrici.asp

http://www.comune.genova.it/content/pro ... 93-ferrovi...

Si tratta di lavori, solo per la 2, di 265.000+IVA.

Invito tutti a dare un occhio alla documentazione tecnica allegata al bando ESTREMAMENTE interessante: www.amt.genova.it/gare/elettromotricelotto1/

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