Ferrovia Genova Casella

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Andmart
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2146 Messaggio da Andmart » mer 16 mag 2018 11:21

La carrozza c'è (è la C101) ma attualmente non ha ancora completato tutti i collaudi/l'iter di prove richieste dalla normativa USTIF per la messa in servizio e per il momento non è ancora in servizio.

L'aria condizionata comunque è prevista anche sull'EM A6 di cui si sta ultimando la progettazione definitiva del revamp (che deve anche essere validato ed autorizzato dagli enti competenti).

Ha invece ottenuto il nulla osta per la messa in servizio, terminato il lungo ciclo di collaudi e prove, l'elettromotrice storica A2 (ex Ferrovia della Val di Fiemme) di cui tanto abbiamo parlato anche qui e che a breve sarà ufficialmente inaugurata: https://www.facebook.com/amicifgc/photo ... =3&theater (il link dovrebbe essere accessibile da chiunque).

Segnalo infine che alcuni "rottami" sono recentemente scampati alla fiamma ossidrica ed avranno una nuova vita (chiaramente non ferroviaria): https://www.facebook.com/amicifgc/photo ... =3&theater

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superP
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2147 Messaggio da superP » gio 17 mag 2018 7:37

una curiosità:
nel passato fino a che orari serali si è spinto il servizio regolare? E di prima mattina invece?

Grazie

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2148 Messaggio da fab » gio 17 mag 2018 8:05

Ho trovato qualcosa qua

https://www.ferroviagenovacasella.it/geca/orari/

(sulla sinistra della pagina)
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2149 Messaggio da superP » ven 18 mag 2018 13:27

grazie

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2150 Messaggio da Carlosanit » ven 18 mag 2018 21:43

Come stanno andando i lavori per eliminare l'ultimo rallentamento rimasto?
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2152 Messaggio da Cinghiale » mar 22 mag 2018 6:55

Successo meritato.

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2153 Messaggio da paolotito1973 » mar 22 mag 2018 7:12

Sono davvero contentissimo per questa notizia e in generale per la tendenza positiva della FGC. E pensare che solo fino a due anni fa era a fortissimo rischio di chiusura e non solo a causa del dissesto idrogeologico….ma anche di nemici dichiarati interni ai palazzi.

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2154 Messaggio da Andmart » mar 22 mag 2018 7:54

Carlosanit ha scritto:
ven 18 mag 2018 21:43
Come stanno andando i lavori per eliminare l'ultimo rallentamento rimasto?
Il rinnovo della tratta sotto rallentamento (tra Busalletta e Tullo) rientra in un appalto che prevede il rinnovo di una tratta più ampia, che parte dalla curva a nord della fermata di Molinetti. Infatti per la prima volta si riesce a rinnovare le tratte prima ancora che sia necessario metterci il rallentamento.
Attualmente il cantiere ha completato la curva in questione, fatto il rettifilo successivo ed è attualmente alla fermata di Molinetti. Piano piano scenderanno giù sino a Busalletta e poi Tullo, eliminando il rallentamento residuo.

---

In merito alla giornata di Ieri, riporto qui quello che abbiamo scritto sulla pagina dell'Associazione:
21 MAGGIO 2018: INAUGURAZIONE A2

Oggi grande festa per inaugurare e presentare al pubblico la "rinata" elettromotrice A2, piccolo gioiello storico costruito nel 1929 per la Ferrovia della Val di Fiemme e in FGC dal 1963. L’elettromotrice A2, oltre alle prenotazioni speciali, sarà comunque fruibile da tutti con corse programmate al sabato, a partire dal 23 giugno, in partenza da Genova alle 11.58 e da Casella alle 13.18.
L’elettromotrice è dotata di 36 posti a sedere e 8 in piedi; occorrerà prenotare la corsa per avere la certezza di salire a bordo. Tutte le info su www.ferroviagenovacasella.it
L’Associazione, che durante la ricostruzione del rotabile ha collaborato con AMT nella ricerca storica-documentale al fine di ottenere un restauro filologicamente corretto, sarà a bordo di queste due corse al sabato per fare da "cicerone" ai passeggeri, raccontando l’affascinante storia della A2 e dell’impianto.

Nell'occasione della cerimonia d'inaugurazione, l'Assessore Regionale ai Trasporti Gianni Berrino e l'Amministratore Unico di AMT Marco Beltrami hanno anche confermato alcuni "rumors" circolanti da alcuni mesi:
-rinnovo dell'attuale Contratto di Servizio con AMT per altri 6 anni (scadenza 2025) mantenendo invarianti i fondi regionali sia in conto esercizio che in conto investimenti.
-utilizzo di 9,4 milioni di euro regionali che si aggiungono ai 17 milioni che arriveranno dal Ministero in conto investimenti per equipaggiare la linea col sistema controllo marcia treno, eseguire un "revamp" del materiale rotabile sia storico (ossia A1, A5, A6 e 29) sia moderno (le FIREMA delle quali saranno rinnovati gli azionamenti elettronici e non solo) e ristrutturare l'attuale deposito di Casella al fine di renderlo fruibile con seconda officina.
-raggiungimento dell'obbiettivo "rallentamenti zero" entro pochi mesi ed impegno a ridurre ulteriormente i tempi di percorrenza (già ridotti negli ultimi due anni) grazie ad una costante manutenzione dell'infrastruttura.
-revisione degli orari di ATP al fine di migliorare le coincidenze tra bus e ferrovia.
e qualche foto:

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2155 Messaggio da Carlosanit » mar 22 mag 2018 8:52

Andrea, grazie per la risposta. E che bel restauro!
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2156 Messaggio da fab » mar 22 mag 2018 9:24

Bellissima. Se non sbaglio qualche anno fa, prima del restauro, girava a classe unica, giusto?
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2157 Messaggio da Andmart » mar 22 mag 2018 10:34

Sì, aveva gli interni rifatti identici a quelli che ha l'A1 oggi:

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Gli originali sedili erano stati tolti nel corso degli anni '80 e sostituiti con sedute dell'epoca, a divanetto ed in finta pelle. In quell'occasione era cessata ogni differenza tra gli ambienti (tariffariamente la classe unica sulla FGC c'è da una vita, penso dal dopoguerra).
Le sedute installate oggi sono comunque originali C&T: derivano infatti da quelle delle carrozze ex-SSIF di cui si è parlato sopra.

Le pareti in legno, invece, erano state mantenute ma rivestite in formica. Questa cosa è stata essenziale perché ha permesso, nell'ambito del restauro, di togliere la formica e riportare a nudo le originali pareti, che sono state opportunamente restaurate. Rispetto ad una ricostruzione delle stesse ex-novo questo fattore permette di dare un maggiore aspetto di vissuto ed antico all'ambiente... essendo in effetti originale e vissuto!

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2158 Messaggio da fab » mar 22 mag 2018 10:46

Chissà èperchè le avevo in mente con le panche in legno....boh.

Bellissimo lavoro, comunque.
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Re: Ferrovia Genova Casella

#2159 Messaggio da marchetti625 » sab 26 mag 2018 16:48

Sono veramente felice che l'A2 sia tornata splendente e perfettamente funzionante sulla ferrovia ligure che tanti anni fa' la salvò da sicura demolizione come accaduto per troppo "materiale"ferrotranviario dell'epoca oggi definito storico. A nome anche della mia Associazione RomaTrenoVaporeTeam, auguro lunga e nuova vita a questa bellissima macchina, tra le poche Carminati & Toselli, ancora circolanti e recuperate filologicamente alla loro configurazione originaria

Massimiliano Marchetti

PS. Presto contiamo di farci un giroooo! :ciao:

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Re: Ferrovia Genova Casella

#2160 Messaggio da Fabry 71 » sab 26 mag 2018 21:51

Io la butto li, perchè non organizziamo un giro FOLle questa estate prenotando proprio la A2? Penso sia possibile fare una richiesta alla direzione della Genova Casella in tal senso.
Ricordo che era già stato organizzato un raduno anni fa, a cui avevo partecipato e avevo conosciuto alcuni del forum, ma questa l'A2 merita una replica

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