Coradia Meridian

Treni, locomotive, carrozze, carri, tecnica dei rotabili.

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Re: Coradia Meridian

#421 Messaggio da Vivalto » mer 10 gen 2018 16:03

I 526 di Trenord hanno l'allestimendo standard Regionale.

I DTR Campania in uso nel passante di Napoli dovrebbero essere con gli interni METRO.

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Re: Coradia Meridian

#422 Messaggio da giovanni3857 » mer 10 gen 2018 16:10

Quelli campani hanno allestimento tipo pollaio ovvero 306 posti come quelli siciliani e la stragrande maggioranza.

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Re: Coradia Meridian

#423 Messaggio da Vivalto » mer 10 gen 2018 16:11

NO. I campani usati nel passante sono dei 324. I siculi sono 425. I 425 campani dovrebbero essere usati su altri lidi rispetto il passante.

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Re: Coradia Meridian

#424 Messaggio da Vivalto » mer 10 gen 2018 16:20

I Campani - 12 Etr425 - del primo ordine, che dovevano essere METRO, sono invece con allestimento REGIO
Indi essendo gli unici che ricordo avessero ordinato i jazz in versione metro, per la linea 2, ipotizzerei che nessun jazz è in versione metro.
Ultima modifica di Vivalto il mer 10 gen 2018 16:28, modificato 1 volta in totale.

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Re: Coradia Meridian

#425 Messaggio da Vivalto » mer 10 gen 2018 16:24

Altri 27 treni ordinati a novembre 2017
Mi era sfuggito

http://www.alstom.com/press-centre/2017 ... renitalia/

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Re: Coradia Meridian

#426 Messaggio da UluruMS » mer 10 gen 2018 16:33

Sono già inclusi nei 154 di cui sopra.
Vivalto ha scritto:
mer 10 gen 2018 16:03
I 526 di Trenord hanno l'allestimendo standard Regionale.
No, hanno l'allestimento regioexpress di trenord come i 425 di TN
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"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
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Re: Coradia Meridian

#427 Messaggio da giovanni3857 » mer 10 gen 2018 16:33

Vivalto ha scritto:I Campani - 12 Etr425 - del primo ordine, che dovevano essere METRO, sono invece con allestimento REGIO
Indi essendo gli unici che ricordo avessero ordinato i jazz in versione metro, per la linea 2, ipotizzerei che nessun jazz è in versione metro.
Infatti https://youtu.be/rjSB62WdnM0 e fanno Napoli CF-Salerno che è la suburbana attivata da poco oltre a quello attestati a S.G. Barra mentre su Caserta Taf

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Re: Coradia Meridian

#428 Messaggio da E412 » mer 10 gen 2018 16:56

Vivalto ha scritto:
mer 10 gen 2018 16:03
I 526 di Trenord hanno l'allestimendo standard Regionale.
Tutti i Meridian di TN hanno l'allestimento che fu proprio dei CSA ETR245. Differiscono dai Jazz TI per un modulo sensibilmente più generoso (in alcuni casi sconfinante nell'enorme, stile z prima classe) al piano basso, a scapito di un minor numero di posti a sedere.

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Re: Coradia Meridian

#429 Messaggio da Astro » gio 11 gen 2018 14:24

...Hmmm no, l'allestimento non è lo stesso. A quanto ricordi i sedili dei NTR sono più larghi, ma decisamente meno comodi, rispetto a quelli dei CSA. Ovviamente non ci sono le bagagliere, ma mi pare ci sia qualche altra differenza.

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Re: Coradia Meridian

#430 Messaggio da E412 » gio 11 gen 2018 14:49

La disposizione dei sedili a me è sembrata sostanzialmente la stessa, al netto delle bagagliere.
I sedili invece cambiano, quelli nuovi sono molto...minimali :shock:

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Re: Coradia Meridian

#431 Messaggio da UluruMS » sab 13 gen 2018 10:36

Concludendo, ci sono 0 treni in allestimento "metropolitano"?
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#432 Messaggio da giovanni3857 » sab 13 gen 2018 10:56

Si solo regio ed aereoportuale

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Re: Coradia Meridian

#433 Messaggio da UluruMS » sab 13 gen 2018 11:17

E regioexpress
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Re: Coradia Meridian

#434 Messaggio da gr 625-076 » mar 30 gen 2018 6:37

Sui coradia (e sui moderni EMU) sono presenti delle telecamere che riprendono i binari in testa e in coda al treno?
Le telecamere (comprese quelle che inquadrano le carrozze sia esternamente che internamente) sono permanente attive (salvo guasti) e visibili al pdm o si attivano a intervalli/rotazione (come sui meneghini/Leonardo della mm) o ancora hanno un trigger tipo apertura /chiusura porte?
La domanda è legata allo svio di Pioltello e volevo capire se nei treni recenti dotati di telecamere interne di sicurezza , la posizione di guida è dotata anche di viste esterne (che non siano specchietti) per capire cosa sta succedendo all'esterno nelle carrozze dietro.

Un sistema di registrazione dei binari lato cabina guida, potrebbe avere senso come ulteriore scatola nera, un po' come avviene nelle auto e camion per ricostruire la dinamica degli incidenti? Mi immagino per esempio la solita polemica in questo forum in caso di investimenti, se il pdm poteva fare o meno qualcosa per evitare l'impatto, o ancora in caso di spad.


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Re: Coradia Meridian

#435 Messaggio da E412 » mar 30 gen 2018 10:36

Il primo mezzo ad avere telecamere esterne da usarsi come specchietti è stato il Minuetto.
Il Coradia ha sia telecamere esterne sia interne e il personale in cabina può decidere quali visualizzare (mi pare, ma potrei facilmente sbagliare, che quando si aprono le porte vada in automatico su quelle esterne).
Non ricordo se abbia telecamere che inquadrano i binari, mi pare di no. Queste le ha sicuramente il 500, non so se l'abbiano messa anche sul 400.
In ogni caso...nel caso di Pioltelo teoricamente sarebbero servite a poco. Una volta in estate salendo sulla Edolo mi è capitato un macchinista che nella tratta alta sulle curve a sinistra cacciava fuori la testa per controllare l'accoppiata in coda, ma è un di più occasionale, non la prassi.
D'altra parte non dimentichiamoci che il deragliamento non è un fatto ordinario. Il personale può avere mille ragioni per controllare quelle telecamere, ma l'opzione 'fammi controllare se il treno è ancora tutto sui binari' viene normalmente ben dopo di quella 'fammi controllare cosa indossa quella tipa', proprio perchè è previsto che il treno sia sempre sui binari :D

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