E.632/3 (2)

Treni, locomotive, carrozze, carri, tecnica dei rotabili.

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Nicolò
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Re: E.632/3 (2)

#1201 Messaggio da Nicolò » lun 21 mag 2018 17:21

Magari la 464 era orientata in modo tale da non poter salire da sola?
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Re: E.632/3 (2)

#1202 Messaggio da Giovanni P » gio 24 mag 2018 7:20

Può essere, ma ora ravviviamo la discussione con i giretto fatto ieri da Verona a Bologna S.Donato e ritorno (consegna di vetture per invio a ciclica):
WhatsApp Image 2018-05-23 at 05.49.06.jpeg
Banco
WhatsApp Image 2018-05-23 at 05.49.39.jpeg
in deposito a VR
WhatsApp Image 2018-05-23 at 08.05.13.jpeg
arrivati a S.Donato

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Re: E.632/3 (2)

#1203 Messaggio da Giovanni P » gio 24 mag 2018 7:24

WhatsApp Image 2018-05-23 at 10.17.15.jpeg
Sosta a Nogara per precedenza NTV
WhatsApp Image 2018-05-23 at 10.17.23.jpeg

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Re: E.632/3 (2)

#1204 Messaggio da Andre84 » gio 24 mag 2018 10:33

Un applauso Giovanni :=D>:
Fantastico reportage, grazie del contributo :=D>:
Ciao

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Re: E.632/3 (2)

#1205 Messaggio da Andre84 » ven 25 mag 2018 19:23

Trovata per caso questa bellissima foto della 037 , le Bolognesi me le ricorderò sempre cosi, in spinta all'ennesimo Ancona!
Quante volte d'estate al mare prendevo con gli amici il 2140 per spostarci in Riviera!
Ricordi, ma neanche così lontani…...

https://www.flickr.com/photos/129911571 ... QTN-pyjz6v

Oggi bisogna accontentarsi di vederle in stazione a fare supporto, meglio di niente, non lamentiamoci!

ciao!

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Re: E.632/3 (2)

#1206 Messaggio da Giovanni P » sab 26 mag 2018 8:17

Bella
Giovedì lo spettacolo si è ripetuto: recupero Vivalto con SCMT guasto a Venezia SL
WhatsApp Image 2018-05-24 at 22.31.07.JPG

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Re: E.632/3 (2)

#1207 Messaggio da Andre84 » sab 26 mag 2018 19:53

Grazie sempre per il contributo Giovanni :=D>:
Trotterella mica male la 051........
Come motori come è messa? piena potenza senza limitazioni?
ciao

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Re: E.632/3 (2)

#1208 Messaggio da Giovanni P » lun 28 mag 2018 22:53

Certo, nessuna limitazione, anzi pure gli storici saltelli allo spunto che aveva sono stati sistemati a dicembre. La 22 ogni tanto ha qualche problemino ma va bene anche quella. Domani dovrebbero essere in giro tutte e 2 (la 22 dovrebbe andare a Treviso a prendere vetture, la 51 a Mestre a recuperare un altro materiale guasto)

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Re: E.632/3 (2)

#1209 Messaggio da Andre84 » mar 03 lug 2018 17:56

Se non ho visto male, può essere che la 052 di Bologna andava in direzione Milano? ::-?:
Sabato invece cambio della guardia in Centrale, 048 presente all'appello invece della 038 !

ciao

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#1210 Messaggio da Giovanni P » mar 03 lug 2018 23:00

Oggi ero con la 22 (clima funzionante!!!!) da Treviso a Verona, per portare 3 vetture, a Porta Vescovo un tizio ci ha fatto un reportage fotografico...... chissà se finirò in "copertina" :lol:

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Re: E.632/3 (2)

#1211 Messaggio da Andre84 » mer 04 lug 2018 19:57

Speriamo Giovanni!!!
ciao :ciao:

ps: guardate che soccorso per la 029 !!!!!
considerando il numero dei pezzi + le 2 e402 lo spunto mi sembra ottimo!

https://www.youtube.com/watch?v=_FdzF8QhSN0

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Re: E.632/3 (2)

#1212 Messaggio da ssb » gio 05 lug 2018 5:20

Tirava anche la seconda 402? Anche perché non credo siano andati in direz. Brennero con la sola 632... facendo un rapido calcolo quel coso va per le 900t e oltre. Più la 402 morta!

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Re: E.632/3 (2)

#1213 Messaggio da Vivalto » gio 05 lug 2018 11:21

La 022 è un'ex sicula se non ricordo male!

Cmq anche la seconda E402B era in trazione come ben si sente....e cmq eccellente spunto...sono sempre più convinto che per le E632/E633 visto l'eccellente stato delle macchine avrebbe potuto creare l'elettronica di seconda generazione da poi apportare anche alle E652, alle E633 di prima e seconda serie, portando questo parco avanti nei prossimi 20 anni.

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Re: E.632/3 (2)

#1214 Messaggio da sidew » gio 05 lug 2018 14:58

Sarebbe una bella figata le e633 con i motori trifase e inverter di controllo su IGBT...
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Re: E.632/3 (2)

#1215 Messaggio da Andre84 » gio 05 lug 2018 17:57

Ciao!
Si in effetti dal video, si sente che anche la 2 e402b probabilmente trazionava, domanda, ma il macchinista avendo davanti praticamente un "muro" , come fa a sapere quando accelerare/frenare ::-?: ?
Sempre al telefono coi macchinisti del 632?
comunque sia ottimo spunto!
ciao

ps: probabilmente servivano 2 macchine per quel treno, altrimenti scartavano la e402b guasta e morta lì....

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