CAF firma il contratto in Friuli

Treni, locomotive, carrozze, carri, tecnica dei rotabili.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#481 Messaggio da daprisse » mar 11 set 2018 20:32

Secondo una notizia del Comitato Pendolari Alto Friuli gli ETR 564 sono entrati in servizio ieri.
Comunque, il Micotra fino ad oggi viene ancora effetuato con la solita composizione FUC E190 + carozze ÖBB.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#482 Messaggio da RF » mer 12 set 2018 20:50

Una curiosità se non è già stato detto, ma a Tarvisio col Micotra c'è il cambio del personale di macchina con uno austriaco ? e quanti sono uno o due macchinisti ?

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#483 Messaggio da daprisse » gio 13 set 2018 7:15

Si, a Tarvisio c'è il cambio del personale.
In Italia ci sono due macchinisti ed il CT più 1-2 assistenti per la carica delle bici.
In Austria invece c'è un solo macchinista ed il CT.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#484 Messaggio da daprisse » dom 30 set 2018 19:15

Qualcuno sa se tutti i 4 ETR 564 adesso fanno servizi per Trenitalia visto che si parlava sempre di 2 convogli per Trenitalia e 2 per FUC.
Oggi ho preso l'ETR 564-002 che porta la livrea del FVG con logo Trenitalia.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#485 Messaggio da RF » lun 01 ott 2018 14:02

Scusa ma FUC non fa servizi a parte i Micotra, per cui è facile che tutti gli ETR 564 facciano servizi per Trenitalia

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#486 Messaggio da daprisse » lun 01 ott 2018 16:07

Sisi questo è chiaro ma prima dell'entrata in servizio degli ETR 564 si parlava sempre di due treni per Trenitalia (per compensare i due convogli che adesso sono impegnati sui servizi verso la Slovenia) e due per FUC che dovrebbe effetuare il Micotra con questi treni. Visto che fino ad ora ho soltanto visto ETR 564 - 001 e 002 in servizio per Trenitalia mi stavo chiedendo se anche 003 e 004 siano già in servizio o se magari stiano aspettando finché vengano utilizzati sul Micotra.
Inoltre non mi sembra che adesso ci siano altri servizi in più per i quali Trenitalia dovrebbe avere bisogno di ulteriori 2 convogli tranne quelli in compenso per i servizi in Slovenia.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#487 Messaggio da daprisse » dom 02 dic 2018 22:44

Continuo a chiedermi dove al momento vengono utilizzati i 4 convogli ETR 564 che apparentemente adesso sono tutti in servizio per Trenitalia - del loro uso sul Micotra mi sembra non si parla più?
Per quanto ne so per i collegamenti in Slovenia sono in uso due convogli ma non capisco dove hanno impegnati gli altri due convogli. Hanno sostiuito altro materiale rotabile oppure fanno dei treni in doppia?
Grazie e saluti.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#488 Messaggio da facce » lun 03 dic 2018 11:12

Presumo in turno misto con i 563. In Slovenia, da che mi risulti, non circolano i 564 bensì i 563, anche se non so se sono cambiate le cose nel frattempo, ad ogni modo dovrebbero essere in turno misto con i 563
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#489 Messaggio da daprisse » mar 04 dic 2018 16:13

Si, capisco che sono in turni misti con i 563 ma adesso Trenitalia non dovrebbero avere troppi convogli visto che non è stata potenziata l'offerta?

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#490 Messaggio da marzi » mar 04 dic 2018 19:28

Avranno mandato fuori regione un paio di compo md
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#491 Messaggio da facce » mar 04 dic 2018 21:26

Anche (magari verso la Lombardia), oppure hanno temporaneamente alleggerito i turni dei CAF, in attesa che i due FUC inizino a fare i MICOTRA. Oppure entrambe
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#492 Messaggio da logi92 » mar 04 dic 2018 23:44

A Trieste centrale vedo spesso anche ben 4 caf fermi al deposito. Ho l' impressione che abbiano semplicemente alleggerito i turni..

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#493 Messaggio da Lasimpònar » gio 20 dic 2018 21:14

Perplessità su rinuncia parziale penali per fornitura elettrotreni
"ci son voluti 6 anni per vedere tutti e 12 gli elettrotreni circolare, le consegne sono sempre state ritardate con il conseguente rimpallo di responsabilità tra la società, la Regione e le autorità nazionali, con le dovute contestazioni di penali da parte dell'amministrazione regionale". A commento della risposta dell'assessore Pizzimenti, che ha confermato l'accordo transattivo per evitare un contenzioso lungo e dagli esiti incerti e secondo il quale la Regione rinuncerebbe al 20% della penale, pari a 4,5 milioni, e Caf riconoscerebbe l'80% della penale, fornendo però gratuitamente una scorta tecnica del valore di 4 milioni, il consigliere Sergo ha evidenziato che "permangono perplessità per questa decisione, considerato che solo qualche settimana prima delle elezioni l'allora assessore regionale Santoro aveva dichiarato che la Regione non avrebbe rinunciato a richiedere la penale prevista di 4.560.000 euro IVA esclusa, mentre ora in via transattiva si rinuncia al 20% di tale penale. Evidentemente, da aprile a oggi sono emerse nuove circostanze che rafforzano un dubbio: se la responsabilità non è stata di Caf ma è evidente che una responsabilità deve esserci, gradiremmo sapere a chi deve essere addossata".
http://www.consiglio.regione.fvg.it/pag ... aId=612968
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#494 Messaggio da e402a » ven 21 dic 2018 7:29

Una Vergogna senza fine….

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#495 Messaggio da Lasimpònar » gio 03 gen 2019 21:15

Penali treni CAF: la Regione FVG transa a 3,7 milioni di €
http://comitatopendolarialtofriuli.blog ... sa-37.html
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