CAF firma il contratto in Friuli

Treni, locomotive, carrozze, carri, tecnica dei rotabili.

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StefanoB
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#466 Messaggio da StefanoB » mar 05 giu 2018 17:30

Non sarebbe male come cosa:pianale basso per le caricare/scaricare velocemente le bici e traccia più breve sulla Udine-Cervignano...
9710/9757 FRECCIAROSSA
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daprisse
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#467 Messaggio da daprisse » mer 06 giu 2018 18:26

Ma in estate il numero di posti per le bici sarebbe assolutamente insufficiente.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#468 Messaggio da RF » mer 06 giu 2018 21:11

Beh anche questo è vero, forse una soluzione potrebbe essere quella di aumentare i collegamenti giornalieri "diluendo" l'affluenza

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#469 Messaggio da daprisse » mer 06 giu 2018 21:46

Esattamente questo si sta già cercando con i nuovi collegamenti Tarvisio-Villach che saranno principalmente dedicati ai ciclisti ed offriranno coincidenze in entrambe le direzioni. Anche i rappresentanti delle ferrovie nella conferenza stampa lo scorso venerdì dove a Villach erano presenti sia quelli di Trenitalia che di FUC e ÖBB mi dicevano che i nuovi collegamenti siano pensati a facilitare la situazione sul Micotra.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#470 Messaggio da etr470cis » gio 07 giu 2018 21:38

daprisse ha scritto:
mer 06 giu 2018 21:46
Esattamente questo si sta già cercando con i nuovi collegamenti Tarvisio-Villach che saranno principalmente dedicati ai ciclisti ed offriranno coincidenze in entrambe le direzioni. Anche i rappresentanti delle ferrovie nella conferenza stampa lo scorso venerdì dove a Villach erano presenti sia quelli di Trenitalia che di FUC e ÖBB mi dicevano che i nuovi collegamenti siano pensati a facilitare la situazione sul Micotra.
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#471 Messaggio da daprisse » sab 23 giu 2018 23:54

Nei giorni scorsi c'erano presenti tecnici a Villach che lavoravano sugli ETR 564.
Nel frattempo i due convogli hanno lasciato Villach - qualcuno ha notizie se i treni siano finalmente tornate in Italia?

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#472 Messaggio da ihuhu » dom 24 giu 2018 1:03

avvistati oggi a Trieste Campo Marzio smistamento due ETR 564 attaccati. Uno completo...l'altro solo la prima carrozza, come tagliato a metà. Ero in bici e non ho visto altro (non so se siano quelli che erano a Villach)

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#473 Messaggio da etr470cis » dom 24 giu 2018 16:25

ihuhu ha scritto:
dom 24 giu 2018 1:03
avvistati oggi a Trieste Campo Marzio smistamento due ETR 564 attaccati. Uno completo...l'altro solo la prima carrozza, come tagliato a metà. Ero in bici e non ho visto altro (non so se siano quelli che erano a Villach)
:shock: :shock: :shock: :shock:
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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#474 Messaggio da Vivalto » dom 24 giu 2018 16:27

Video dei nuovi treni a Trieste?

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#475 Messaggio da daprisse » lun 23 lug 2018 9:46

Adesso finalmente tutti i quattro convogli ETR 564 si trovano a Trieste.
Speriamo che siano pronti, anche visto che senza di essi i nuovi servizi in Slovenia non potrebbero partire in settembre.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#476 Messaggio da facce » lun 23 lug 2018 9:53

Che però sono dedicati al servizio MiCoTra, non bastano i 563 -che hanno anche fatto dei test in Slovenia- per i Lubiana?
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Trenitalia. Coincidenze? Io non credo.
..."Prossima fermata: Milano Cadorna, centro città."...

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#477 Messaggio da daprisse » lun 23 lug 2018 10:01

Due sono dedicati alla FUC per il MiCoTra mentre gli altri due verranno gestiti da Trenitalia per i servizi in Slovenia. In teoria anche gli ETR 563 potrebbero andare in Slovenia, ma tutti i convogli sono già in uso sui servizi in Friuli e senza gli ETR 564 ci sarebbe una carenza di convogli.

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#478 Messaggio da Vivalto » lun 23 lug 2018 11:35

Ora che hanno aggiustato tutte le problematiche di gioventù, non sarebbe il caso di:
1) Le penali per i ritardi farsele pagare con un paio di treni (magari 564 MS)
2) Investire su eventuali opzioni o quinto d'opera al fine di avere un unico treno di un unico fornitore

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#479 Messaggio da e402a » lun 23 lug 2018 18:09

Il Friuli ha bisogno di ben altro che quinti d'opera....ha bisogno di un massiccio ordinativo di materiale nuovo (sia pure i Pop e Rock par carità, purchè nuovi).
Quei treni furono ordinati in quel brevissimo lasco di cosa anni 2-3 in cui "sembravano" che le regioni avesswero inboccato la via maestra per preparare delle gare d'appalto serie e incominciassero a comprare treni "decenti" (Veneto ed emilia lo fecero il Friuli,sempre per distinguersi, invece di unirsi alle 2 regioni per una "unione fà la forza", fece di testa sua e uscirono sti Caf, con tutti i casini che susseguirono per anni a seguire).
Niente non cè la fanno proprio, a livello trasporti, rimane una regione d'incompetenti!!

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Re: CAF firma il contratto in Friuli

#480 Messaggio da UluruMS » lun 23 lug 2018 18:21

Ma non c'erano 22 treni in opzione e pure l'opzione di portarli a 6 elementi? (563->673 e 564->674)
Opzioni da esercitare entro tot mesi dall'amis e/o entrata in servizio della variante politensione?
Cioè, 34 treni non sarebbero pochi per il Friuli...
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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