ETR 450

Treni, locomotive, carrozze, carri, tecnica dei rotabili.

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Re: ETR 450

#1606 Messaggio da Tz » sab 10 set 2016 23:55

Che tipo di elettrificazione AV è quella a "25 kV trifase" come hanno scritto nel commento a quell'articolo ? ::-?:
Saluti Tz

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Re: ETR 450

#1607 Messaggio da quattroe28 » dom 11 set 2016 0:07

che c... ho scritto???? :megaball::
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????


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Re: ETR 450

#1609 Messaggio da Mirò » mer 09 ago 2017 11:07

Scusate se riprendo questo "seppellito" argomento ma per questi elettrotreni non si è pensato ad un utilizzo, ormai sono sepolti definitivamente? Grazie
E444 :wink:

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Re: ETR 450

#1610 Messaggio da Vivalto » mer 09 ago 2017 11:13

1 Etr450 completo è di Fondazione Ferrovie dello stato e sarà ripristinato in toto proprio per Treni Storici proposti dalla Fondazione.
E' stato sicuramente trasferito da Reggio Calabria, ma non ricordo se è arrivato a Bologna o non so dove, per i lavori di recupero.

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Re: ETR 450

#1611 Messaggio da assetto variabile » mer 09 ago 2017 11:54

È transitato l'ultima volta da Firenze Rifredi il 2 aprile del 2015 in direzione Bologna.
Chissà che fine farà... Forse finirà come il 401. "Chi vivrà" molto a lungo "vedrà"

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Re: ETR 450

#1612 Messaggio da Mirò » mer 09 ago 2017 12:39

Grazie per le risposte, non faranno più un servizio commerciale intendo..?
Invece l'Etr401 è stato ripristinato il complesso di 4 vetture o solo le prime due?
E444 :wink:

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Re: ETR 450

#1613 Messaggio da Ciro00 » mer 09 ago 2017 19:38

No, i 450 non faranno piú servizio passeggeri regolare, ed é un peccato visto che erano dei treni davvero confortevoli mentre del 401 sono state restaurate solo due casse e le altre due sono a Falconara Marittima.
ETR 450, 29/05/1988: Roma-Milano in 3h 58'
Per i "Paperi" sulla Roma-Reggio di Calabria

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Re: ETR 450

#1614 Messaggio da Cinghiale » mer 09 ago 2017 20:02

Auspichiamo che non si arenino costaggiù come, purtroppo già successo per il Settebello.

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Re: ETR 450

#1615 Messaggio da quattroe28 » dom 13 ago 2017 3:36

il settebello per fortuna ora è a Voghera...
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: ETR 450

#1616 Messaggio da Cinghiale » dom 13 ago 2017 8:10

Per di più l'Elettrotreno Rapido 300 è, al momento, in lavorazione così come il 250, ma quelle due casse mancanti del 400, anch'esso unico esemplare della prima serie del gruppo, gridano vendetta.

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Re: ETR 450

#1617 Messaggio da assetto variabile » dom 13 ago 2017 8:53

Il 401 prima ed il 450 poi, hanno rappresentato l'unica "rivoluzione tecnologica". Dopo di che si è preferito investire sulle montagne bucate, cemento e watt. Sono state depotenziate le altre linee, quelle dei pendolari. In questa maniera oltre che devastare l'ambiente dei nostri incredibili paesaggi non si è incrementata la velocità media. A mio giudizio si poteva sfruttare di più e meglio l'idea geniale di Di Majo e Santanera.....

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Re: ETR 450

#1618 Messaggio da RegioAV » dom 13 ago 2017 11:52

Ma 'nfatti...che ci voleva a gestire 15 treni/h per direzione sulla Firenze Bologna.
Che bisogno c'era di bucare le montagne quando bastava il pendolino?
Meno male che i risultati parlano da soli altrimenti con certe teste staremmo ancora col vapore.
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Re: ETR 450

#1619 Messaggio da assetto variabile » dom 13 ago 2017 23:04

Non pretendo di essere compreso da tutti

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Re: ETR 450

#1620 Messaggio da RegioAV » dom 13 ago 2017 23:08

L'importante è che teste come le tue stiano lontane dalle stanze dei bottoni.
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