Materiale MDVC/MDVE

Treni, locomotive, carrozze, carri, tecnica dei rotabili.

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ESCity81
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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2671 Messaggio da ESCity81 » mar 05 set 2017 18:45

E412 ha scritto:
lun 04 set 2017 15:33
Qualche giorno fa la Freccia della Versilia aveva in composizione una MDVC con gli impianti di climatizzazione nei vestiboli (quelle con le prese sul tetto).
Io fino ad ora le avevo viste solo in Sicilia, ma evidentemente qualcuna è riuscita ad emigrare per alimentare ulteriormente l'eterogeneità dei componenti installati sui rotabili dei vari impianti.
Qualcuno sa se in giro ce ne sono altre?
In Toscana ne gira qualcuna da parecchio tempo.
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hero96
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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2672 Messaggio da hero96 » mar 26 set 2017 8:15

Pilota con nuova livrea sul 2480. Stanno continuando o è sempre una di quelle di poco tempo fa?

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2673 Messaggio da gr 625-076 » mer 10 gen 2018 18:03

Da qualche giorno sulle mdvc lombarde, sono presenti un paio di carrozze di chiara origine Trenitalia.
Mi ha colpito la presenza di questo pittogramma, con colori diversi per antincendio e via di fuga . Sulle mdvc trenord, anche di recente revamping, questi pittogrammi sono tutti di colore verde, compreso quello per l'estintore e collocati in punti diversi.
I pittogrammi della foto sono presenti così in tutte le mdvc Trenitalia?


Riguardo invece la nuova livrea, ci sono novità? Immagine

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2674 Messaggio da Vivalto » gio 11 gen 2018 0:07

Ps questo pittogramma è a norma. Quello grigio di trenord secondo me no.

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2675 Messaggio da paolo656 » gio 11 gen 2018 9:58

Non ho visto quello di TN, tuttavia la cartellonistica relativa alla Prevenzione Incendi è strettamente normata da anni, e appunto questa ha colori e impostazione coerente con la normativa stessa. Ed è giusto sia così.

hero96
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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2676 Messaggio da hero96 » ven 02 feb 2018 8:07

A Tiburtina visto il 3377 con pilota in nuova livrea già piena di graffiti 😤😩

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2677 Messaggio da federicoaquilanti » ven 23 feb 2018 10:44

Il 22 febbraio ho viaggiato da Attigliano a Roma Tiburtina con i R 2305 sulla Carrozza SOFER numero 5083 2186 928 3.
Avete informazioni su queste Carrozze?

Saluti a tutti.

Federico Aquilanti

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2678 Messaggio da ESCity81 » ven 23 feb 2018 10:54

È una carrozza MDVC Tipo 1979 ex mista 1a/2a classe (vecchie marcature 31-79, poi 31-86)

Gruppo 21-86 853/999 e 21-88 000/XXX (in teoria potrebbero superare il progressivo 100)
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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2679 Messaggio da ALDn32 » lun 02 apr 2018 12:11

Da qualche giorno si vede una MDVE di seconda classe con la nuova livrea regionale di Trenitalia sui MI-TO, carrozza della regione Piemonte.
Inoltre pare che anche le MDVC Lombarde riceveranno il revamping come quelle di Trenitalia.
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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2680 Messaggio da facce » lun 02 apr 2018 13:33

Esattamente, le MDVC Trenord che sopravviveranno al 2021 saranno analoghe a quelle facelift Trenitalia
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Trenitalia. Coincidenze? Io non credo.
..."Prossima fermata: Milano Cadorna, centro città."...

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2681 Messaggio da DeCampo94 » lun 02 apr 2018 13:49

Quelle di Trenord saranno 140 dice l'appalto, gara fatta a fine anno e in aggiudicazione in queste settimane

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2682 Messaggio da ETR610 » lun 02 apr 2018 16:58

Nel bando vedo che non si fa menzione dell'impianto antincendio. Sarà installato in seguito?

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2683 Messaggio da Astro » mar 03 apr 2018 17:36

Qualcuno ha dei disegni CAD, anche essenziali, delle MDVE o, in subordine, delle MDVC? Io sto diventando scemo, e il tracing di disegni a bassa risoluzione non è che venga bene...

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2684 Messaggio da Cinghiale » mer 04 apr 2018 8:47

Prima classe:
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Seconda classe:
Immagine

Trattasi di disegni ufficiali quotati, quindi, implementabili su supporto informatico.

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Re: Materiale MDVC/MDVE

#2685 Messaggio da ESCity81 » mer 04 apr 2018 10:31

Il disegno della 2a classe si riferisce al prototipo 21-78 000 costruito nel 1981, con parte dei sedili disposti a correre. È stato poi trasformato in carrozza conferenze 89-78 000 Vc.

Ad ogni modo, la conversione di quelle tavole in dwg fondamentalmente può avvenire solo importandole su CAD e ricalcandole a mano, con i sistemi di conversione non ne esce quasi niente.
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