Zibaldone nipponico

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Re: Zibaldone nipponico

#91 Messaggio da XauMankib » mar 11 set 2018 1:08

L'isola di Hokkaido é una sorta di grosso quadrilatero con una penisola meridionale che si protende verso l'Honshū. Il terremoto é a grandi linee avvenuto al centro di quello penisola, ad una ventina di km da Sapporo.

Rammentando bene, Hokkaido é un isola con grandi città, lontane fra loro, intramezzate da più che villaggi di costa e qualche comunità montana. Una situazione ottimale per treni medio lunghi... A patto che i servizi attirino gente.


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Re: Zibaldone nipponico

#92 Messaggio da fra74 » mar 11 set 2018 2:35

Buona parte del territorio di Hokkaido è montuoso

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... y_2001.jpg

L'isola ha una popolazione di neppure 6 milioni di abitanti su una superficie di oltre 80.000 km² e la maggior parte sono concentrati nella parte meridionale. Sapporo ha 2 milioni di abitanti, Hakodate circa 300.000 il resto è in città di dimensioni medio piccole lungo la costa, una delle poche eccezioni è Asahikawa che ha 300.000 abitanti. Le linee ferroviarie come del resto tutta la rete tradizionale giapponese sono molto tortuose e con velocità basse. I treni da Sapporo a Wakkanai (che ha meno di 40.000 abitanti e complessivamente la sottoprefettura in cui si trova ha circa 65.000 abitanti su una superficie di oltre 4000 km²) impiegano 5 ore per percorrere circa 400 km. Aggiungete che la popolazione sta invecchiando e le città si stanno spopolando e capite che il quadro è tutt'altro che roseo

Comunque questa è la linea Sōya: 6 ore di percorrenza per un treno locale lungo i 260 km di linea tra Asahikawa e Wakkanai

https://www.youtube.com/watch?v=c4cpowfQDUo

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Re: Zibaldone nipponico

#93 Messaggio da quattroe28 » mar 11 set 2018 11:59

no, il terremoto è avvenuto praticamente lungo la costa meridionale, a E della penisola che prolunga l'isola verso sud. lungo una fascia trasversale all'arcipelago che, guarda caso, corrisponde ad una interruzione nella serie dei vulcani lungo la fascia di Sorachi-Yezo, un vecchio orogene mesozoico - terziario
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Zibaldone nipponico

#94 Messaggio da fra74 » mar 11 set 2018 16:31

La centrale termoelettrica di Tomato-Atsuma, principale impianto di produzione dell'isola di Hokkaido, sembra sia stata danneggiata più seriamente di quanto non appariva in un primo tempo quindi non potrà essere riattivata prima di novembre. A questo punto è verosimile che rimangano attive fino a quella data le richieste del produttore di ridurre i consumi del 20%, richieste che hanno comportato per esempio una riduzione delle corse di tram e metropolitane fuori dalla punta a Sapporo

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Re: Zibaldone nipponico

#95 Messaggio da quattroe28 » mer 12 set 2018 16:43

in effetti è vicinissima all'epicentro ... e siccome in un evento del genere la sorgente è tutt'altro che puntiforme, direi che la faglia generatrice passa a meno di 10 km dall'impianto...
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Re: Zibaldone nipponico

#96 Messaggio da fra74 » mer 12 set 2018 22:45

Intanto è iniziata la rimozione del tratto danneggiato del ponte ad Osaka grazie ad una simpatica gru galleggiante molto compatta...

Immagine

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Re: Zibaldone nipponico

#97 Messaggio da quattroe28 » gio 13 set 2018 9:18

certo che per dannegiare il ponte il tifone deve essere stato davvero micidiale...
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#98 Messaggio da WinstonSmith » gio 13 set 2018 11:33

Il danno al ponte è derivato da un'imbarcazione che ci si è schiantata.
https://mainichi.jp/english/graphs/2018 ... /001000g/1

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#99 Messaggio da XauMankib » gio 13 set 2018 11:50

Mi garba quella gru.
Da notizie dettagliate, rimuovono la sezione danneggiata da 2000 tonnellate con la gru, e la portano in un industria della prefettura di Wakayama per vedere se possono usarla.
Dato l'impatto con la nave, la sezione danneggiata dello Sky Gate Bridge R (nome ufficiale del ponte) si é spostata di 4 metri, e l'armamento binari di mezzo metro.
Sperano, entro la fine del mese, di riattivare il servizio per l'aeroporto, connesso adesso solo con pullman che circolano lungo le corsie del lato non danneggiato.

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#100 Messaggio da E412 » gio 13 set 2018 12:44

Fighissima quella gru! :D Sta portando in giro quel pezzo di impalcato come se fosse di polistirolo :mrgreen:

Notare cosa (non) è rimasto delle sovrastrutture della nave (credo in lega leggera).

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Re: Zibaldone nipponico

#101 Messaggio da fra74 » gio 13 set 2018 15:03

A proposito del servizio ferroviario per l'aeroporto del Kansai. Per chi non li conoscesse Nankai utilizza per i servizi dedicati questi simpatici treni dal design... particolare

https://www.youtube.com/watch?v=xX4UcUisysQ

Interni:
https://www.youtube.com/watch?v=SNcfP7_hjkM

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#102 Messaggio da E412 » gio 13 set 2018 15:51

Oserei dire...caratteristici :lol:
In uno scatto si intravde anche la microgru.

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Re: Zibaldone nipponico

#103 Messaggio da quattroe28 » gio 13 set 2018 22:07

assomigliano ai tafanik anche se hanno un piano solo...
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Re: Zibaldone nipponico

#104 Messaggio da XauMankib » gio 13 set 2018 22:20

Sono i Nankai serie 50000 Rapi:t (si, quello é il nome, con tanto di due punti), treni a 6 elementi che vanno sotto la catenaria a 1500 V corrente continua.

Hanno una sagoma veramente babbana per un treno nipponico, con l'imperiale a 4,14 metri.

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Re: Zibaldone nipponico

#105 Messaggio da fra74 » sab 15 set 2018 15:40

Nankai e JR West hanno appena annunciato che il servizio per l'aeroporto di Osaka riprenderà il 18, quindi in anticipo rispetto a quanto previsto inizialmente

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