Zibaldone nipponico

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Re: Zibaldone nipponico

#151 Messaggio da TkMatt » lun 25 feb 2019 12:19

Lirex ha scritto:
lun 25 feb 2019 11:52
addirittura su alcuni treni che operano in zone ove nella stagione fredda ghiaccia o nevica, sulle rimorchiate di testa ci sono due pantografi con sola funzione raschiaghiaccio ( mica siamo in Italia.......)
e questa è cosa buona e giusta

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Re: Zibaldone nipponico

#152 Messaggio da fra74 » lun 25 feb 2019 12:35

Lirex ha scritto:
lun 25 feb 2019 11:52
, le composizioni EMU10 dei suburbani viaggiano sempre con i tre pantografi tutti in presa ( ma questo è giustificato dai 1500Vcc...),
Facciamo anche 5 pantografi XD

https://www.youtube.com/watch?v=cmhKuttKxdo

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Re: Zibaldone nipponico

#153 Messaggio da Lirex » lun 25 feb 2019 12:49

E' vero.... è un 5M+5R, potenza 3800kw, hanno messo un pantografo per motrice...., ogni società fa un pò quello che gli pare, comunque, sempre tutti in presa!!

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Re: Zibaldone nipponico

#154 Messaggio da E412 » lun 25 feb 2019 12:52

TkMatt ha scritto:
lun 25 feb 2019 11:28
cmq al di la di questo, mi sfugge, ripeto, a maggior ragione sulla ca quindi con bassi amperaggi, la necessità di doppia captazione...
Non è una necessità, o almeno, non credo lo sia. E' solo che, per come la vedo io, hanno riadattato per l'AV quanto facevano con la cc, verosimilmente era uno schema che conoscevano bene e sai che i giappi tendono ad essere un po' conservativi. Poi hanno sbattuto il muso contro i problemi indotti sulla catenaria e hanno un po' rivisto il tiro, a modo loro.
Da noi invece si è puntato fin da tempi 'antichi' sulle linee treno ove possibile, quindi vien naturale pensarla in quel modo.

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Re: Zibaldone nipponico

#155 Messaggio da fra74 » lun 25 feb 2019 13:10

Per la cronaca quel treno è stato costruito per i servizi interoperabili tra Sotetsu e linea Tōyoko di Tōkyū, che verranno attivati quando sarà pronta la linea che allaccia le due ferrovie passando per Shin-Yokohama, al momento si parla di 2022 ma ci sono già stati ritardi... Quando succederà sulla Tōyoko passeranno treni di ben 6 diversi operatori: Tōkyū, Seibu, Tōbu, Minatomirai, Tōkyo Metro e Sotetsu

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Re: Zibaldone nipponico

#156 Messaggio da Lirex » sab 13 apr 2019 12:15

Sti giapponesi.....
Sulla linea Nishikigawa Seiryū a binario unico 1067 mm hanno aperto una stazione senza servizi nè entrate nè uscite ( Seiryu Miharashi Eki) .... solo un luogo di sosta per smaltire lo stress guardando il paesaggio ( un fiume e i boschi) e aspettando il treno successivo.

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Re: Zibaldone nipponico

#157 Messaggio da sr » mar 16 apr 2019 10:16

che gliene frega a loro della spending review!
Tanto il loro debito è tutto interno! :mrgreen:
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Re: Zibaldone nipponico

#158 Messaggio da jr500 » gio 09 mag 2019 14:13


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Re: Zibaldone nipponico

#159 Messaggio da sidew » gio 09 mag 2019 15:11

Articolo in inglese, che spiega il perché dei musi lunghi sui shinkansen:
https://www.greenbiz.com/blog/2012/10/1 ... ain-better

Non e' solo per motivazioni aerodinamiche ma anche per minimizzare il rumore indotto all'ingresso dei tunnel (che hanno sagoma più stretta rispetto ai nostri)
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Re: Zibaldone nipponico

#160 Messaggio da UluruMS » ven 17 mag 2019 8:00

A proposito di ALFA-X
Parrebbe che sia il primo treno di JREast con sensori per il monitoraggio continuo del l’infrastruttura.
Chissà se è responsabilità di Hitachi e nel caso se ha adottato le soluzioni dell’ETR400?
🙈🙉🙊

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Re: Zibaldone nipponico

#161 Messaggio da fra74 » sab 18 mag 2019 9:52

ALFA-X a Sendai durante alcune corse prova

https://www.youtube.com/watch?v=GRUg8AmKUUc

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Re: Zibaldone nipponico

#162 Messaggio da quattroe28 » mer 22 mag 2019 21:46

lo facevo più lungo il muso..

ps: saluti fra74...
Finalmente avremo i binari Daucus per i treni metropolitani a Statuto, ma purtroppo non il tram a Gavinana
cari forumisti.... potreste smetterla di scrivere quell'orrore di "bho" e ritornare al classico ed esatto "boh"????????

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Re: Zibaldone nipponico

#163 Messaggio da XauMankib » sab 25 mag 2019 9:01

Anche così, é particolarmente lungo. Ad occhio e croce direi otto metri di muso.

Trimis de pe al meu COL-L29 folosind Tapatalk


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Re: Zibaldone nipponico

#164 Messaggio da Lirex » sab 25 mag 2019 10:17

Dai disegni la parte di becco è più o meno di 8-10 m per la testata lunga, da disegni è indicato che la testata corta, dal muso all' inizio del comparto passeggeri sono 16 m, mentre per la lunga sono 22 m.

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Re: Zibaldone nipponico

#165 Messaggio da XauMankib » sab 25 mag 2019 17:54

Ho notato un'altra cosa: i pantografi montati su supporti a gondola sono asimmetrici rispetto alla linea mediana della sagoma.
Come mai hanno scelto tale particolarità?

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