Autozug... con i camion!

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Re: Autozug... con i camion!

#31 Messaggio da luca295 » dom 05 ott 2014 23:59

"entro 48 ore" non significa aver concordato la consegna.
36 ore diventate 180 non è la norma, ma un caso, un problema.
E' come se parti in treno, nevica, si blocca tutto e arrivi 2 giorni dopo.

la norma in europa sono 24/48 ore, a seconda dei posti.
puoi ferti contattare telefonicamente per la consegna ( prima della) oppure andare a ritirare quando vuoi.
per esempio, se fai un lungo viaggio, e dove arrvi noleggi l'auto, puoi passare a ritirare quello che hai spedito il giorno prima ....

Suvvia, oggi glispedizionieri muovono un mondo e fanno funzionare le aziende ( permettendo di ridurre al minimo i magazzini...)

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Re: Autozug... con i camion!

#32 Messaggio da Ae 4/7 » ven 20 feb 2015 17:54

Viaggiare senza rischio
con i TAA


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Re: Autozug... con i camion!

#33 Messaggio da Ae 4/7 » dom 17 apr 2016 15:31

Lörrach
Autoreisezug soll weiter rollen
Die Oberbadische, 15.04.2016 20:55 Uhr

Von Bernhard Konrad und Guido Neidinger

Das Unternehmen BahnTouristikExpress möchte den Autoreisezug auf der Strecke Hamburg – Lörrach übernehmen. Das bestätigte der Nürnberger Spezialist für Sonderzug-Verkehr gestern auf Anfrage unserer Zeitung.

Lörrach. „Nach dem Rückzug der Deutschen Bahn übernimmt BahnTouristikExpress zum Fahrplanwechsel 2016/ 2017 die Autozug-Verbindung Hamburg – Lörrach – Hamburg. Hierzu wurden bei DB Netz rechtzeitig Trassen für den Jahresfahrplan angemeldet. Ab Mitte Dezember 2016 startet der erste BTE-Autoreisezug. Entsprechende Fahrzeuge sowie die Qualifikation zum Nachtreiseverkehr hat BTE bereits für seine Liegewagenzüge im Charterverkehr erworben“, schreibt das Unternehmen in einer Mitteilung. „Zusätzlich können sich Reisende dann auch wieder auf einen Speisewagen freuen“, teilt Vertriebs-Chef Matthias Wolf mit. Wolf erläuterte im Gespräch mit unserer Zeitung, BahnTouristikExpress habe die Trasse beantragt, und „in der Regel kommt dann nichts dazwischen.“

Wie berichtet, wird die Deutsche Bahn die Autoreisezug-Strecke im Oktober aufgeben – früher als ursprünglich geplant. Würde diese Übernahme klappen, könnte das für die Stadt Lörrach weitreichende Folgen haben, denn diese hatte bereits konkrete Pläne für das Areal. Die zeitnahe Aufgabe des Autoreisezugs sei „eine gute Nachricht für Lörrach“, freute sich Oberbürgermeister Jörg Lutz noch im Februar. Seit November vergangenen Jahres ist die Stadt in Kontakt mit dem Immobilienunternehmen der Deutschen Bahn, um das Gelände schnellstmöglich einer neuen Nutzung zuzuführen.

Lutz ging davon aus, dass das gesamte Areal des Güterbahnhofs Zug um Zug frei wird. Deshalb werde ein Gesamtplan für die künftige Nutzung ebenso notwendig wie Teilpläne für die Flächen des Autoreisezugs, der Holzverladung und des Schrottplatzes. Konzentrieren wollte sich der OB zunächst auf das vordere Areal des Autoreisezugs. Das Gelände sei „ideal als zweiter Standort für das Landratsamt“.

Auch Landrätin Marion Dammann habe bereits signalisiert, dass sie sich dieses Grundstück für das Landratsamt vorstellen könne – wenn die Bebauung in einer akzeptablen Frist erfolge. Sofern die Dinge mit der Deutschen Bahn optimal laufen, konnte sich Lutz den Beginn der Bebauung bereits Ende 2017 oder Anfang 2018 vorstellen.

Neben dem Landratsamt wollte der Oberbürgermeister auf dem Gelände ein großes Parkhaus errichten, „von dem aus das neue Dienstleistungszentrum auf dem Postareal sehr schnell fußläufig erreichbar wäre“. Außerdem bezeichnete Lutz die Ansiedlung von Gewerbe- und Dienstleistungsbetrieben als sinnvoll. Nach dem Aus für den Autoreisezug sollte zudem möglichst bald Schluss sein mit der Holzverladung in Lörrach. Falls aber BahnTouristikExpress die Strecke künftig betreibt, stellt sich die Frage, welche der angedachten Projekte überhaupt umgesetzt werden können. Die Verwaltungsspitze war gestern Abend nicht zu erreichen (wir berichten noch).
http://www.verlagshaus-jaumann.de/inhal ... 04ac4.html

Secondo la stampa locale badese, BahnTouristikExpress auspicherebbe di riprendere con l'orario 2016/2017 la relazione TAA Lörrach-Amburgo abbandonata dalla DB. Secondo la Compagnia di Norimberga, essa ha già dimostrato sia di disporre dei necessari veicoli che di avere esperienza nel settore, esercendo treni cuccette d'agenzia. Secondo il direttore delle vendite sarebbero già state ordinate le tracce; nelle composizioni sarebbe inoltre prevista una vettura ristorante.
Da notare che il Comune di Lörrach si era già rallegrato della soppressione del TAA per poterci costruire una seconda sede dell'Amministrazione di circondario (mentre al posto dello scalo merci dovrebbe sorgere un autosilo).
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Re: Autozug... con i camion!

#34 Messaggio da Ae 4/7 » dom 22 mag 2016 10:21

Secondo le ÖBB l'utenza dei servizi TAA internazionali nel 2015 sarebbe aumentata addirittura del 63%. Particolarmente apprezzato sarebbe il collegamento di nuova introduzione tra Vienna e Düsseldorf*: http://blog.oebb.at/mediacenter/smarte- ... -die-oebb/

* Sarà proprio questa, presumo, la causa del massiccio aumento dell'utenza...
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Re: Autozug... con i camion!

#35 Messaggio da ALe840 » dom 22 mag 2016 22:46

Ae 4/7 ha scritto:Tutti parlano di Europa.
Noi no.

Dismettiamo tutti i treni auto accompagnate e molti treni notturni.

Viaggia preferibilmente in autostrada.


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Fonte: http://www.autoreisezuege-haben-zukunft.de
Bisogna sapere che ai "gloriosi vecchi tempi" delle ferrovie federali per molti anni c'era la pubblicità "Alle reden vom Wetter - wir nicht!" (Tutti parlano del (mal)tempo, noi no!).

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Re: RE: Re: Autozug... con i camion!

#36 Messaggio da luca295 » lun 23 mag 2016 5:22

Ae 4/7 ha scritto:Secondo le ÖBB l'utenza dei servizi TAA internazionali nel 2015 sarebbe aumentata addirittura del 63%. Particolarmente apprezzato sarebbe il collegamento di nuova introduzione tra Vienna e Düsseldorf*: http://blog.oebb.at/mediacenter/smarte- ... -die-oebb/

* Sarà proprio questa, presumo, la causa del massiccio aumento dell'utenza...
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Eccolo proprio ora, il dusseldorf -wien , a Wels.

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Re: Autozug... con i camion!

#37 Messaggio da chicc0zz0 » lun 23 mag 2016 14:27

Ae 4/7 ha scritto:L'avevo letta anch'io; povera Germania...
a me che evito i treni notte perché non riesco a dormire piacerebbe un sacco! viaggiare su un treno veloce di giorno e a destinazione avere comunque la macchina senza lo stress di dover guidare... ad ogni modo credo che sia possibile senza grandi difficoltà organizzarsi comunque in proprio con un trasportatore di veicoli
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Re: Autozug... con i camion!

#38 Messaggio da Ae 4/7 » lun 23 mag 2016 17:38

Il "povera Germania" era riferito più che al concetto di trasporto non immediatamente al seguito del viaggiatore (che è poi quello che fa o faceva anche la SNCF) ma al fatto di usare i DDm (ma anche altri beni) fino a che si usurino (auf Verschleiss) senza investire un marco nella manutenzione... :wink:
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Re: Autozug... con i camion!

#39 Messaggio da luca295 » lun 23 mag 2016 18:36

@ chiccozzo. E perche non la nolleggi la macchina?

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Re: Autozug... con i camion!

#40 Messaggio da chicc0zz0 » mar 24 mag 2016 13:44

finora l'ho sempre noleggiata, ma finora ho anche sempre viaggiato con pochi bagagli
spedire i bagagli sarà più conveniente quanto vuoi, ma si può fare "alla rinfusa" come caricheresti la macchina? io penso che bisogna comunque organizzarsi... una soluzione discreta sarebbe procurarsi una gabbia su bancale, riempirla e far spedire quella, però comunque la devi trovare, avere lo spazio (in un condominio può non essere immediata la cosa). Anche la consegna a destinazione mi sembra che possa porre qualche problema, quelli evidenziati da daucus
tra l'altro, normalmente quando affitto la macchina prendo la kasko completa per essere tranquillo e lì il costo lievita (a memoria, per un'Astra in Irlanda circa 6 giorni con presa a Knock e consegna a Dublino era costata 360€, ed avevamo trovato una tariffa sensazionale rispetto a quello che proponevano gli altri autonoleggi)
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Re: Autozug... con i camion!

#41 Messaggio da Giovanni P » sab 28 mag 2016 0:19

Ma cosa c'è di nuovo nel collegamento Wien-Düsseldorf? Non c'è da decenni?

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Re: Autozug... con i camion!

#42 Messaggio da luca295 » sab 28 mag 2016 15:45

C'era in passato. Credo che fosse stato cancellato da Db, e che sia stato ripreso da Obb .

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Re: Autozug... con i camion!

#43 Messaggio da re2104 » gio 16 giu 2016 9:13

Esatto:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... =&rok=2014
Questo è quello che si aveva con l'orario 2013/2014. Le due sezioni poi con l'orario 2014/2015 furono divise ed affidate a due treni:
il 490/491 con auto al seguito per Hamburg e il 420/421, in origine da e per Koln e senza auto al seguito, fu prolungato su Dusseldorf e furono messi in composizione i porta-auto (orario 2014-2015):
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... =&rok=2015 e
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... =&rok=2015.

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Re: Autozug... con i camion!

#44 Messaggio da Ae 4/7 » lun 03 apr 2017 22:55

Il TAA Amburgo (Sternschanze)-Lörrach nel 1995: http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,8142835
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Re: Autozug... con i camion!

#45 Messaggio da Ae 4/7 » mar 31 ott 2017 13:05

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Mehr Schlafwagen: Aufgrund der großen Nachfrage nach Reisen im Schlafwagen werden in jedem Zug zwei Schlafwagen zur Verfügung stehen.
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Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Planen und Buchen.
Ihr BTE AutoReiseZug-Team
https://bahntouristikexpress.de/autoreisezug-de.html

BTE Lörrach-Amburgo confermato anche per il 2018, con WL più confortevoli (voglio poi vedere cosa ci sia di meglio dei P...), due WL per composizione in seguito alla forte domanda e riduzione dei prezzi per le motociclette, il trasporto delle quali è quindi possibile a partire da 99€.
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