Berna Hbf e impressioni sulla città

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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#76 Messaggio da Ae 4/7 » gio 31 dic 2015 6:43

Il cambio da ICE a ICE (in assenza di ritardi) potrebbe con buone probabilità essere dovuto a una insufficiente disponibilità di composizioni atte a circolare sulla rete elvetica (a memoria non ricordo quante siano, comunque non moltissime)...
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#77 Messaggio da cf » gio 31 dic 2015 8:28

chicc0zz0 ha scritto: Tra l'altro un casino della madonna: Basel fa schifo, con le scale alle estremità dei binari, quindi se disgraziatamente sei a centro treno devi camminare molto; pessimo anche non essere riusciti a mettere i due treni sullo stesso marciapiede
Non è come dici.
Per i binari 1-4 c'è la grande Passerelle all'estremità ovest dei binari e la piccola Postpasserelle a metà treno circa (dipende dalla lughezza del treno).
Per i binari 5-12 c'è la piccola Postpasserelle all'estremità est dei binari e la grande Passerelle a metà treno
Per i binari 14-17 c'è la grande Passerelle a metà treno e le scale che danno accesso alla Margarethenstrasse all'estremità ovest dei binari.
http://www.sbb.ch/content/dam/infrastru ... sbb-a4.pdf

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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#78 Messaggio da augustus » sab 02 gen 2016 19:36

Sulla stazione di Basilea occorre dire che gli accessi 5-12 lato Francia sono orribili e progettati assai male, forse per un traffico di 30 anni fa, non odierno. Al mattino, quando arriva l'IC che deve ripartire alle 6.33 (ma non solo quello, in genere negli orari di punta) su Zurigo, c'è una fiumana che sale una scala mobile di manco un metro e una scala di un metro o pochi ghelli in più. Infatti è da quel lato che c'è la 2. classe. Invece la prima è dal lato delle due scale mobili (salita/discesa) in mezzo alle quali c'è lo scalone. La cosa impressionante è vedere la ressa sulle 'scalette' negli orari in cui arrivano IC da Berna, IC da Zurigo, IR da Zurigo/Liestal, IR da Zurigo Aeroporto e S-Bahn da/per Porrentruy.
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#79 Messaggio da chicc0zz0 » dom 03 gen 2016 6:32

ci sono ripassato ieri (solo in transito questa volta per fortuna) e in effetti forse il mio giudizio è stato un po' affrettato, anche se comunque come dice augustus le scale mobili sono insufficienti

ribadisco però che per come si è fermato il nostro treno la Postpasserelle era assolutamente fuori mano (forse per chi era proprio all'estremità, non so)
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#80 Messaggio da augustus » dom 03 gen 2016 19:15

La Postpasserelle è una ciofeca che quasi nessuno utilizza, a parte chi scrive e pochi altri :mrgreen: Infatti si può dire che sbuca da entrambi i lati sul nulla: lato città a metà strada tra la posta della stazione e la piazza della stazione (meglio servita dalla Passerelle normale), dal lato Gundeldingen invece su una strada a scarso traffico e - a vederla assai ottimisticamente - a un centinaio di metri dal posteggio del car-sharing, tuttavia modesto in confronto a quello principale sotto la stazione.
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#81 Messaggio da chicc0zz0 » dom 03 gen 2016 21:48

venendo dalla Germania ho notato che a Bad Bf ci sono 6 minuti di attesa (parlo dell'ICE da Francoforte per Interlaken) mentre in direzione Nord ci sono solo 3 minuti
dove si fa il cambio configurazione del treno CH-D?
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#82 Messaggio da Ae 4/7 » dom 03 gen 2016 22:05

Mi permetto di supporre che avvenga a Basilea FFS (se vi è il cambio di personale), visto che è possibile l'esercizio promiscuo (vi arrivano regolarmente ICE3, 101, e altro certamente non equipaggiato dei sistemi svizzeri); d'altro canto i sistemi svizzeri arrivano fino a Basel Bad (in realtà fino a Weil, mi pare), come evidenziano i ben visibili magneti del Signum: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... _heute.jpg
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#83 Messaggio da chicc0zz0 » dom 03 gen 2016 22:11

allora quei 6 minuti di attesa gridano vendetta, anche più dei 9 a mannheim per attesa coincidenza con altri ICE
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#84 Messaggio da augustus » dom 03 gen 2016 23:33

Non gridano vendetta se pensi che spesso mi trovo l'ICE cancellato da Basilea Bad. a causa di cospicui ritardi dalla Germania (viaggio sul biroccio sostitutivo per la tratta svizzera). È prassi ad esempio cancellare i Dortmund a Basel Bad. così l'ICE3 si ferma lì. La gente prosegue con un altro treno verso Basilea FFS. La mancanza del treno corrispondente la paga a Basilea FFS chi va in Germania, perché l'ICE di .06 (Amburgo/Berlino) viene fermato fino a .13 (orario previsto per il Dortmund che invece attende a Basilea Bad.). Con ritardi di 25' (o forse anche 20') l'ICE viene cancellato a Basilea FFS e sostituito dal biroccio.

Sulle attese FFS sono maestre: penso ai 14 minuti di Lucerna per i treni Basilea-Ticino, o quelle altrettanto lunghe a Berna per i treni per/da Interlaken/Briga (Italia). Poi ci sono lunghe attese nella nuova stazione di Zurigo, identiche a quelle in cui il treno doveva fare cambio banco (in questo caso ritengo una misura prudenziale a copertura di eventuali ritardi per imprevisti per la nuova stazione che lascia un po' col fiato sospeso).
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#85 Messaggio da Ae 4/7 » sab 12 mar 2016 18:39

Carta con la stazione in cul-de-sac (anche se la datazione presunta non cuba, il ponte rosso essendo del 1858): http://dx.doi.org/10.3931/e-rara-43336
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#86 Messaggio da Nicola » dom 13 mar 2016 12:04

Le attese di 14 a Lucerna mi hanno salvato più volte la coincidenza proveniendo da Ginevra :wink:

A Basel Bad sei praticamente arrivato, se non hai altre coincidenze puoi scendere e prendere il tram per andare in città, per tutti gli altri è sicuramente un problema.
Il cambio di configurazione avviene a Basilea FFS da/per Francia e Germania.
L'infrastruttura consente entrambi i sistemi FFS e DB (pantografi compresi) entro Weil, Basel SBB e RB.


Verso la francia ci sono le tratte di protezione o zone commutabili dove cambia la tensione di linea.
Se ne vede una dal ponte della Margarethenstrasse sulla linea utilizzata dalla S1 e i merci.
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#87 Messaggio da augustus » lun 14 mar 2016 11:14

I 14 minuti salvano, certo, e per questo la questione arcinota di AGd non mi va giù. A Basilea Bad Bhf. il problema sono le coincidenze, soprattutto, perché di basilesi ne scendono pochi: c'è diversa gente che prosegue soprattutto verso ZH/BE e magari si trovano impignati nella S6 da Lörrach. Dal ponte noti anche i binari SNCF con indicatore luminoso in alto "25".
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#88 Messaggio da augustus » mar 05 apr 2016 10:42

Che stanno facendo a Wylerfeld dove hanno tolto da un po' diversi binari? campetti di calcetto per i 'capi'? 8--)
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#89 Messaggio da Ae 4/7 » mar 05 apr 2016 11:40

Non stanno mica lavorando a ciò: http://www.sbb.ch/content/dam/infrastru ... eld_dt.pdf ?
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Re: Berna Hbf e impressioni sulla città

#90 Messaggio da Ae 4/7 » gio 07 apr 2016 10:44

Non è vero che hanno soppresso i posti a sedere del Mc e affini, ci sto pranzando (al limite hanno modificato un po' l'entrata e il layout, ma sono dove sono sempre stati ::-?: )... Così come ha ancora i tavolini anche il Caffè Spettacolo sotto le scale mobili; e, a ben guardare, anche verso la RBS ci sono non poche possibilità per mangiare seduti.
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