Elvetino

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Re: Elvetino

#196 Messaggio da MadMax » mer 28 set 2016 16:47

Ae 4/7 ha scritto:
La rapida crescita dell'offerta di ristorazione nelle stazioni ha comportato un calo delle vendite nella gastronomia ferroviaria, in particolare per quanto riguarda il minibar. Per questo motivo è stato deciso un nuovo orientamento. Ciò non colmerà il deficit nel settore, ma la perdita scenderà al di sotto dei 10 milioni di franchi e sarà nettamente inferiore rispetto a oggi.
Davvero il servizio è in perdita per oltre 10 milioni di franchi?
Mi sembra una cifra elevata... Comunque non sono così sicuro che i minibar siano i principali "responsabili" di tale deficit. Sarebbe interessante sapere i perchè di una perdita simile

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Re: Elvetino

#197 Messaggio da Ae 4/7 » mer 28 set 2016 16:55

La ristorazione è in perdita "da sempre", e non solo presso le FFS, per quanto ne sappia...

D'altronde tra costi del personale, della logistica, delle materie prime... Non è che su tutte le corse ci sia la corsa (mi si scusi il gioco di parole) per pigliarsi un posto al ristorante (magari per bersi un caffè o una birra durante due ore)...
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Re: Elvetino

#198 Messaggio da augustus » mer 28 set 2016 19:48

Lavazza :ciao:
Nespresso :ciao: (è una sorpresa dell'ultimo giorno, era già stato tutto definito, poi non si sa come mai si sia ritirata)
Due WR sono in preparazione a Olten come prototipi (non sono gli 003/005 Starbucks che girano ancora), non solo per gli IC2000, ma anche per i Twindexx che avranno interni identici/assai simili.
Il marchio Starbucks sulle fiancate all'esterno sarà più piccolo.
Minibar: se ascoltano qualcuno, forse sul Gottardo resteranno (anche perché Itinere sugli EC gira e anche parecchio - visto sul 310 un paio di giorni or sono l'avanti-indietro dell'addetto, e non solo una volta), anche perché raggiungere il WR inerpicandosi su armi e bagagli di una 2. cl. stracolma è impresa notevole; e anche perché il turista zukkino bello contento di scendere verso paesi assolati non disdegna di farsi uno snack. Fattori che dovrebbero far pesare a favore del mantenimento del minibar sul Gottardo.
Da ciò che ho sentito, i minibaristi ticinesi/italiani sono i più apprezzati da chi sta in alto in Elvetino, per professionalità e capacità.

Edit/1: posate e piatti cambieranno, con un tocco di stile :[-O<:
Edit/2: i due nuovi prototipi gireranno sulla SG-GE/aerop (che sorpresona :megaball: )
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Re: Elvetino

#199 Messaggio da Ae 4/7 » mer 28 set 2016 22:03

"Da ciò che ho sentito, i minibaristi ticinesi/italiani sono i più apprezzati da chi sta in alto in Elvetino, per professionalità e capacità."

Ciò non sorprende; tra il personale (Elvetino) italiano (del ristorante) c'è (o c'è stata) anche gente ex-CIWL, ma anche quelli più giovani fanno una buona impressione (peccato che la tecnica li lasci alle volte a piedi e che su certe tratte abbiano troppo da fare, correndo a destra e a sinistra tra sala e distribuzione dei cibi/bevande da asporto col servizio in prima che forzatamente non viene effettuato); tuttavia pure tra i Confederati che girano sul San Gottardo, per quella che è la mia modesta esperienza, c'è gente in gamba, che fa sempre piacere ritrovare (e che si ricorda dei clienti abituali).

(Itinere, in Svizzera, fa dei prezzi da furto (4,60 un espresso, se non ricordo male), se confrontati con quelli che fa in Italia (e non penso che al personale aumentino la paga quando passa il confine)...)
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#200 Messaggio da MadMax » gio 29 set 2016 16:10

Ae 4/7 ha scritto:D'altronde tra costi del personale, della logistica, delle materie prime... Non è che su tutte le corse ci sia la corsa (mi si scusi il gioco di parole) per pigliarsi un posto al ristorante (magari per bersi un caffè o una birra durante due ore)...
Sicuramente negli ultimi anni c'è stato un calo nella ristorazione, probabilmente con l'apertura del nuovo tunnel del gottardo e la relativa diminuzione dei tempi di percorrenza ci sarà un ulteriore calo del parco clienti...
Tuttavia, se gli utenti sono in diminuzione, non riesco a capire come possano diminuire il deficit aumentando il numero delle carrozze ristorante e togliendo i minibar... Non vedo come tali decisioni possano diminuire il deficit. Forse, come ha scritto qualcuno prima, si vuole tornare ad un servizio premium, solo di prima classe...

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#201 Messaggio da Ae 4/7 » gio 29 set 2016 18:09

Cos'avrebbe di "premium", la carta presentata ieri (a parte i prezzi)? ::-?: Kackets e Hörnli è roba da proletari...

Ad ogni modo stamattina l'ICN in arrivo alle 6:34 a Bellinzona da Chiasso, per esempio, aveva il ristorante vuoto, malgrado l'orario da prima colazione; si è poi riempito con 7-8 viaggiatori (si vede che noi Sopracenerini sappiamo goderci la vita :D ) ulteriormente aumentati dopo il lancio dell'annuncio; però avrà venduto un paio di colazioni mini e per il resto solo caffè e qualche chifer (ottimi come sempre)...
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#202 Messaggio da MadMax » gio 29 set 2016 18:54

Kackets e Hörnli non ho idea di cosa siano... :megaball:: Dopo cerco su Google, anche se posso immaginarlo :)
Comunque queste info confermano che la decisione di aumentare le carrozze ristorante e togliere i minibar per diminuire le perdite sembra non avere molto senso

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#203 Messaggio da Ae 4/7 » gio 29 set 2016 21:11

Cornetti (pasta all'uovo) con carne macinata (ragù, insomma; anche detto bolognese) e purea di mele; il tutto spolverato con formaggio grattugiato. :mrgreen:
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#204 Messaggio da ssb » ven 30 set 2016 19:56

Attenzione a non cadere nella trappola di considerare un ragù all'italiana alla stregua di una bolognese alla svizzerotedesca. :mrgreen:

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#205 Messaggio da Ae 4/7 » lun 07 nov 2016 17:45

Degli attivisti verdi camuffati da orangs-outans hanno investito una vettura SB per protestare contro l'uso del famigerato olio di palma (lo sfruttamento del quale provocherebbe l'estinzione dei primati in questione) da parte della multinazionale statunitense e, accessoriamente, le sue pratiche di ottimizzazione fiscale:

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Fonte: http://www.blick.ch/news/politik/protes ... 20232.html

(Altri prodotti a base di acido palmitico avrebbero pure potuto essere utilizzati alla bisogna, per eliminare i W"R" in questione... :megaball:: )
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#206 Messaggio da PENDOLINO » lun 07 nov 2016 18:35

Gente che non ha un ***** da fare.
Almeno il biglietto l'hanno pagato?

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Re: Elvetino

#207 Messaggio da Ae 4/7 » gio 10 nov 2016 20:54

Se sono dei verdi si presume che abbiano l'AG... ::-?:

***

Vettura McD (altro che l'infame SB)! :D :arrow: https://www.youtube.com/watch?v=aRYaL_A4ftM

In viaggio con l'equipaggio della SSG da Bruxelles a Zurigo nel 1996 (quando si cucinava a bordo; benché le patate...): https://www.youtube.com/watch?v=sja7z6eeFYM
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Re: Elvetino

#208 Messaggio da augustus » gio 10 nov 2016 22:13

Mi raccontava un minibarista ticinese che ai tempi andava fino a Bruxelles col TEE. Faceva Chiasso-Zurigo, dormiva lì poi il giorno dopo andava a Bruxelles. In seguito tornava a Zurigo e poi a Chiasso.
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Re: Elvetino

#209 Messaggio da Ae 4/7 » gio 27 lug 2017 22:12

Vecchio articolo (del 1995) dell'Hebdo sui buffet di 2a classe, vittime dell'orario cadenzato: http://scriptorium.bcu-lausanne.ch/s/uBsJe6nolU

***

I famosi minibar a pile di combustibile, mai incontrati dal vivo: https://www.youtube.com/watch?v=6CBmd9qBrtA :mrgreen:
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Re: Elvetino

#210 Messaggio da Ae 4/7 » sab 12 ago 2017 13:05

Sgraditissima sorpresa, stamani:

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- Colazione mini: + 1 Fr. (senza mutazioni della qualità o della quantità);
- Combo caffè+chifer a 5,90: eliminato sic et simpliciter.

La Schneider resta invece, sorprendentemente, a 6,10; vuol dire che ci si darà al Frühschoppen, in futuro...
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