ETR 610 (2)

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Re: ETR 610 (2)

#1876 Messaggio da RABe 610 » lun 24 lug 2017 11:55

Appunto sarebbero capaci di chiudere 4 vetture per averne solo 7 da servire in 2 agenti ;-)

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Re: ETR 610 (2)

#1877 Messaggio da Vivalto » lun 24 lug 2017 12:41

Per i 501 vale la regola dei 500: ovvero in 2. Differente è in discorso delle doppie.

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Re: ETR 610 (2)

#1878 Messaggio da UluruMS » lun 24 lug 2017 17:45

Non esistono più differenze tra esercizio freccia ed esercizio IC?
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
"No, è che da me le littorine vanno a nafta; se lo vuole il carbone se lo cavi fuori lei..."

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Re: ETR 610 (2)

#1879 Messaggio da Vivalto » mar 25 lug 2017 0:55

Si, ma le norme son le stesse.
Sul 1962 e sul 294 attuali treni più lunghi del SU, 10/11 vetture, a bordo ct + cst

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Re: ETR 610 (2)

#1880 Messaggio da UluruMS » mar 25 lug 2017 8:57

Sì, proprio alle norme sull'accompagnamento mi riferivo. Benissimo che sia così, almeno rimane solo la questione accompagno seconda compo.
"Ingegné, io mi licenzio!"
"Ma..perché? non si trova forse bene qui?"
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Re: ETR 610 (2)

#1881 Messaggio da Ae 4/7 » dom 30 lug 2017 20:58

Transitando col 10056 ho avvistato, all'entrata sud di Preglia, un paio di funzionari delle FFS che stavano agganciando, lato Iselle, la 11197 al 503 018 sostante sul binario lato monte.
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Re: ETR 610 (2)

#1882 Messaggio da augustus » lun 31 lug 2017 21:22

IL 503 018 lo avevo preso poco fa sulla Berna-Basilea e aveva già dei problemini.
Non abbiate paura! Aprite, anzi, spalancate le porte a Cristo! S. Giovanni Paolo II

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Re: ETR 610 (2)

#1883 Messaggio da RABe 610 » mer 02 ago 2017 13:27

strano.......;-)

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Re: ETR 610 (2)

#1884 Messaggio da UluruMS » mer 02 ago 2017 18:03

Non vedo l'ora che FFS ordini almeno altri 20-30 Giruno così che si possa liberare degli odiati Pendolini.
E magari possano andare a TI o a chi sia capace di fargli corretta manutenzione, così che possano tornare a fare i loro 500Mm annui, invece che i miseri risultati attuali.
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Re: ETR 610 (2)

#1885 Messaggio da RABe 610 » mer 02 ago 2017 20:56

quoto anzi rilancio che FFS acquisti tutte le altre 99 opzioni!

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Re: ETR 610 (2)

#1886 Messaggio da RABe 610 » mer 02 ago 2017 20:57

quoto anzi rilancio che FFS acquisti tutte le altre 99 opzioni!

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#1887 Messaggio da ssb » mer 02 ago 2017 20:57

Di solito prima di acquistare opzioni si guarda se funzionano come si deve...

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Re: ETR 610 (2)

#1888 Messaggio da augustus » mer 02 ago 2017 21:40

UluruMS ha scritto:Non vedo l'ora che FFS ordini almeno altri 20-30 Giruno così che si possa liberare degli odiati Pendolini.
E magari possano andare a TI o a chi sia capace di fargli corretta manutenzione, così che possano tornare a fare i loro 500Mm annui, invece che i miseri risultati attuali.
:=D>: :=D>: :=D>: :=D>: :=D>: :=D>:
Comunque i Flirtuno, è stato detto oggi da un grande capo, ancora devono scendere in Italia a fare vari giretti per l'omologazione e date ufficiali di inizio del servizio non ci sono. Tra poco il primo dovrebbe andare a Velim, giusto?
RABe 610 ha scritto:strano.......;-)
Forse te lo confondi con il De Rougemont, ma quello è un ICN ;) (e non è l'unico, ma di quelli non si parla troppo spesso...)
Ultima modifica di augustus il mer 02 ago 2017 21:45, modificato 1 volta in totale.
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Re: ETR 610 (2)

#1889 Messaggio da UluruMS » mer 02 ago 2017 21:45

@RABe610
Le opzioni sono 92.
Lo spero anche io, così i 503/610 potrebbero finire in mano a gente che sa fare manutenzione. A meno che FFS non voglia lasciare tracce...e demolirli in fretta ma ci sono comunque già le tracce che c'è chi li sa far funzionare e chi no.
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Re: ETR 610 (2)

#1890 Messaggio da Vivalto » mer 02 ago 2017 22:41

UluruMS ha scritto:Non vedo l'ora che FFS ordini almeno altri 20-30 Giruno così che si possa liberare degli odiati Pendolini.
E magari possano andare a TI o a chi sia capace di fargli corretta manutenzione, così che possano tornare a fare i loro 500Mm annui, invece che i miseri risultati attuali.
straquoto e spero!!!

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