Composizioni ferroviarie in Svizzera

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#241 Messaggio da Wilhem275 » sab 29 mar 2014 6:13

Sì, ma vuoi mettere? Almeno Zurigo ha roba dedicata, non rottami rimediati dove capitava :twisted:

Comunque alla fin fine ci sono solo due problemi:
1) L'accelerazione della trazione concentrata rischia di essere minore di quella distribuita, ma se il progetto è buono questo non è più un problema significativo;
2) Il fatto che, nella lunghezza del treno, ci siano sezioni ampie in cui i passeggeri non possono accedere. Per carità, se anche ti si ferma la macchina davanti al naso non è che una 450 sia una lunga passeggiata :mrgreen: però ha una fruibilità diversa.

C'è anche da dire che in Germania le S hanno una funzione un po' più metropolitana e meno regionale, da cui l'uso di treni monopiano e con più porte per vettura.
Petizione per l'aborto postumo dei progettisti di Italferr
Rete Ferroviaria Italiana: perché a noi, la capacità, ci fa schifo.

Se non si vedono le immagini nei miei messaggi, per favore scrivetemi.

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#242 Messaggio da Ae 4/7 » sab 29 mar 2014 11:06

Dall'ultimo cambio orario sono diventate suburbane (rispettivamente cittadine, secondo la traduzione che si vuole fare di S-Bahn) perfino le ferrovie appenzellesi: http://sbahn-sg.ch/fileadmin/Images/Net ... BahnSG.pdf :roll: :roll: :wall: :wall:

O vogliamo parlare della S30 (uella!) lombardo-ticinese a cadenzamento biorario?

O questa S che in realtà è un direttissimo...

Immagine

D'altronde l'ATA, che nel CdT di venerdì scorso proponeva la conversione allo scartamento normale (costa niente...) della Ferrovia Mesolcinese, cosa propone di farci circolare? Degli omnibus? Dei locali? Dei regionali? Giammai! "Il TiLo" (verosimilmente con la sua brava S-Bahn)!

(Curiosamente a Ginevra permangono dei regionali in ambito urbano)

Se è per numerare le linee lo si può fare anche con altre categorie (cf. SNCB/NMBS).
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#243 Messaggio da Ae 4/7 » ven 04 apr 2014 11:11

A proposito delle vetture tigurine di cui sopra; convoglio dimostrativo con vettura francese e olandese (SBB Magazin 3/85, p. 89):

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#244 Messaggio da Ae 4/7 » mar 29 apr 2014 20:06

Interessanti immagini del Wiener Walzer quando ancora era un CNL/DACH Hotelzug: http://www.marktforschung.co.at/euronig ... walzer.htm
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#245 Messaggio da Ae 4/7 » ven 07 nov 2014 19:57

Si sa se i Kakadu della DB (cf. immagine) ogni tanto oltrepassassero il Reno?

Immagine
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#246 Messaggio da augustus » ven 07 nov 2014 21:27

Penso proprio di no (a meno di treni agenzia?)
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#247 Messaggio da Ae 4/7 » lun 10 nov 2014 21:23

A proposito di vetture DB... Quando ancora arrivavano a Ciass: http://www.tipress.ch/item/it/1/81933 :D

Sempre dallo stesso archivio, CC belga sviata in Leventina: http://www.tipress.ch/event/it/1/56114
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#248 Messaggio da Marklar » lun 07 mar 2016 15:22

Salve a tutti,torno a scrivere dopo una lunga pausa:avevo un paio di domande,se per caso qualcuno è in grado di rispondere...
Pagine fa ho visto si parlava del Wiener Walzer:avevo intenzione in un futuro,penso al momento abbastanza lontano,di riprodurlo in scala e in 2 momenti precisi,per motivi"affettivi"e anche perchè sono negli anni recenti le mie 2 composizioni che preferisco,per la precisione negli anni 2006 e 2008.
Sulla composizione del treno,con le sezioni da Budapest e Vienna,penso di non avere dubbi,e i 2 siti che giudico più affidabili in tal senso(Vagonweb e Reisezuege)sembrano anche abbastanza concordi tra di loro,a parte forse qualche dettaglio.
Volevo riprodurre il treno nel tratto svizzero e in quegli anni il treno ricordo circolava con un rinforzino in servizio interno tra la stazione di confine di Buchs e Zurigo costituito da 2 carrozze,una di prima e una di seconda classe(se non sbaglio questo rinforzo ha circolato fino alla fine del 2009,poi è stato tolto).I miei piccoli dubbi riguardano proprio questa sezione interna:chiaro che la carrozza di seconda classe fosse sempre una Bpm 21-70 RIC,nella prima classe della composizione dell'orario 2005/2006 mostrano una EW delle prime 2 serie,I o II penso sia indifferente,in livrea Pappagallo,che penso fosse la più probabile se non l'unica;anche il numero di posti(48)dovrebbe essere lo stesso.Qui il link dal Vagonweb:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... r&rok=2006
Purtroppo in giro di foto/filmati di questo periodo in Svizzera non ne ho trovati,volevo solo chiedere conferma o smentita,se qualcuno ne è a conoscenza,se effettivamente in composizione ci fosse una EW I o II.
Nell'orario 2007/2008 invece è riportata una EW IV:
http://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php? ... r&rok=2008
In questo caso invece sia foto che filmati se ne trova più di qualcuno in giro:da questi si vede però che questa EW IV è sempre in livrea d'origine verde-grigio mentre su entrambi i siti la mostrano in livrea ICN.La mia curiosità è se per qualche motivo la EW doveva essere per forza in livrea d'origine o potesse essere anche in ICN.

Ciao e buona giornata,Piero.

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#249 Messaggio da Ae 4/7 » mar 08 mar 2016 19:47

Quanto alla livrea credo sia indifferente (solo che i siti di composizioni credo abbiano le immagini in una sola versione); un po' come sul REX che si vedevano combinate: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... RE3827.jpg
Da qualche parte devo avere una composizione del 2005...
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#250 Messaggio da Marklar » gio 10 mar 2016 19:43

Heilà grazie della risposta!Domandavo della livrea della IV perchè a me personalmente piace di più la ICN,e avrei preferito prenderla con questa livrea,ma senò non cambia niente :wink: Se davvero avessi una composizione del 2005 mi faresti un gran piacere :wink: !

Ciao e a presto,Piero.

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#251 Messaggio da Ae 4/7 » ven 11 mar 2016 22:07

Composizione del 24.04.06 (e non '05, ricordavo male) in arrivo a Zurigo (purtroppo, stupidamente, non fotografai le vetture ma solo le marcature):

Re 4/4 II 11203
FFS AB 50 85 39-35 041-5 Colibrì
ÖBB WLBm 61 81 76-94 216-6 blu "CNL"
ÖBB WLABmz 61 81 76-94 322-2 blu "CNL"
ÖBB Bcmz 73 81 59-91 213-3 blu e bianca
ÖBB Bcmz 73 81 59-91 202-6 blu e bianca
ÖBB Bmz 51 81 21-70 556-1 rossa e grigia
ÖBB Bmz 61 81 21-71 039-5 rossa e grigia
ÖBB Bmz 73 81 21-91 128-8 livrea nuova
MAV WRbumz 61 55 88-71 008-2 (che nostalgia!)
MAV Bpmz 61 55 20-71 000-0
MAV Bcmz 61 55 50-91 100-7
ÖBB Bcmz 51 81 59-70 049-2 blu e bianca
ÖBB WLABmz 61 81 70-70 008-1
CD Bc 51 54 59-80 183-0 blu e bianca
CD Bc 51 54 59-80 162-4 blu e bianca

La questione a sapere è se da Buchs ci fosse veramente solo la AB (e se non avessi invece negletto le altre, ma non penso, lo scopo essendo quello di rilevare la composizione...); il WL magiaro invece pare proprio mancare...
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#252 Messaggio da augustus » sab 12 mar 2016 8:43

Una Re 4/4 II con 60 assi? (vabbé che la linea è un biliardo, comunque complimenti alla vecchia signora, sebbene 10 anni fa godesse di magari altra salute rispetto a oggi)
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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#253 Messaggio da Marklar » dom 13 mar 2016 9:40

Uelà che bestia di composizione!Davvero una cosa particolare per più di qualche motivo,quindi:
-la mista EW II Colibrì(almeno dalla marcatura,39-35,quindi a 9 moduli,dovrebbe essere una II...perdonate sono anni ormai che sto a digiuno di carrozze elvetiche...)al posto della coppia prima e seconda.
-nella sezione di posti a sedere ÖBB Vienna-Zurigo ben 2 carrozze sono in vecchia livrea rosso-grigio(già all'epoca non più tanto frequente)e una delle 2 è addirittura una Z2 non climatizzata(la 51 81 21-70 556)!L'altra è pure una Eurofima da 160,pensavo che la sezione Vienna fosse sempre tutta da 200 km/h...
-La sezione da Budapest non ha la seconda cuccette,che era periodica.
-Ma la vera"bomba è in coda:nella sezione da Praga oltre alle 2 normali carrozze previste,una cuccette non climatizzata ÖBB e una letti AB30 inox sempre ÖBB,pare che ci sia uno strano rinforzo di 2 cuccette CD(delle Y/B 70)...incredibile!

Non mi risulta all'epoca ci dovesse essere un WL MAV,in quegli anni la sezione Budapest-Zurigo doveva avere la WR,una seconda classe salone e una cuccette MAV,più un'altra periodica.Non ho mai capito il perchè di questo,erano previste 2 cuccette ma niente carrozza letti.Se non ho capito male la letti è arrivata qualche anno dopo(2009/2010)dopo che nel frattempo era stata tolta la WR MAV e le per le cuccette alle MAV si alternavano le care Z1 SBB,penso il loro ultimo impiego importante,prima di essere girate sui RoLa...

Grazie della fantastica testimonianza,il 2006 tra l'altro mi va pure a pennello :wink: peccato solo non avere foto,ma si può immaginare lo spettacolo...

Ciao e a presto,Piero.

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#254 Messaggio da Ae 4/7 » dom 13 mar 2016 10:34

39-35 :arrow: CU II:

Immagine
(clic per ingrandire)

Bei tempi (a fortiori pensando a certe cuccettiste Elvetino)...

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Re: Composizioni ferroviarie in Svizzera

#255 Messaggio da Marklar » lun 14 mar 2016 13:21

Bei tempi sì per le Z1 Bcm...unica consolazione che almeno i colleghi sui Ralpin dormono confortevolmente(o forse si stava meglio sulle Am prima ::-?: ?)

Un'ultima domanda,poi dovrei togliere il disturbo,per il momento.Assai difficile in realtà ma era solo per curiosità e nient'altro:qualcuno è a conoscenza di una qualche/qualsiasi composizione del Wiener Walzer in territorio svizzero o austriaco tra metà e fine anni '80(diciamo circa tra il 1984 ed il 1989)?
Su DSO avevo trovato una composizione del genere(l'anno non era specificato,era solo scritto anni '80):ABm 30-70 - 2x Bm 21-70 - Am 19-80 - WLABm MU - 2x Bcm 50-70 RIC - Dms RIC.Sicuramente però non era completa...

Ciao e a presto,Piero.

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