FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#136 Messaggio da augustus » mar 06 feb 2018 22:06

Hai colto nel segno ;)
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#137 Messaggio da ssb » mar 06 feb 2018 22:22

In centro ci sono le banche, alla decentrata stazione no. Quindi... bisogna proprio spiegarti tutto? :mrgreen:

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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#138 Messaggio da augustus » mer 07 feb 2018 12:05

Certo :wink: E a Lugano da 30 e passa anni c'è un'amministrazione comunale gestita in modo ridicolo e supino ai voleri di pochi 'oligarchi', vedasi il lungo e iniquo regno di Re Giorgio. Poi si lamentano che è una città vuota e vecchia? uno solo di quei ricchi mafiosi russi che ci abitano, coperti da immunità di finanziarie, fiduciarie e avvocati vari, fa assai più danni di 100mila profughi
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#139 Messaggio da Ae 4/7 » mer 07 feb 2018 20:23

Bankster e oligarchi viaggiano col Treno dei Puffi di sola seconda classe? ::-?:
E se, nella remota ipotesi che ci viaggiassero, volessero andare in stazione a prendere il "Superveloce"? ::-?:
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#140 Messaggio da ssb » mer 07 feb 2018 20:46

Loro viaggiano su “grossi motori endotermici” generalmente :mrgreen: Ma segretarie, portaborse e tutto il personale che il settore terziario (si chiama ancora così?) luganese attira, quello sì viaggia con trenini e funicolare e probabilmente non vede l’ora di arrivare davanti all’ufficio in tram, anzi, in Tango... E i luganesi, come i momò a suo tempo, non vedono l’ora di potersi anche loro illudere che la ferrovia gli faccia trovare strade sgombre a tutte le ore :mrgreen:

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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#141 Messaggio da Coccodrillo » gio 08 feb 2018 7:27

augustus ha scritto:
dom 04 feb 2018 21:11
Comunque oggi mi sono fatto la FLP tra Lugano e Magliaso (e ritorno) ed ho constatato come sia in ottimo stato, abbia belle stazioni, ottime indicazioni. Resto dell'avviso che buttare i milioni investiti poco tempo fa sia fuori di zucca.
È vero che i soldi investiti a Cappella-Agnuzzo saranno serviti solo per un quarto di secolo (2004-2027 circa), ma era previsto così da subito, perché lo si riteneva sensato.

Tutti i lavori fatti da Bioggio (inclusa) in poi invece serviranno ancora.

Poi secondo me il tunnel ci starebbe benissimo in aggiunta alla linea di valico, ma non in sostituzione :sofa: il problema sono i costi di gestione della linea di valico che perderebbe gran parte dei passeggeri.
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#142 Messaggio da RABe 610 » gio 08 feb 2018 10:39

Ovvio che ha vinto Stadler come avevo previsto già' dall'inizio del progetto si vedeva dalle caratteristiche volute e dal disegno del rendering ed aggiungo secondo me si tratta del modello Tango già' ordinato anche da AB.

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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#143 Messaggio da augustus » gio 08 feb 2018 12:29

Tango come i tram Bombardier? nemmeno un nome originale riescono a trovare. :)
Coccodrillo ha scritto:
gio 08 feb 2018 7:27
Poi secondo me il tunnel ci starebbe benissimo in aggiunta alla linea di valico, ma non in sostituzione :sofa: il problema sono i costi di gestione della linea di valico che perderebbe gran parte dei passeggeri.
Hanno già problemi con la linea di valico del S. Gottardo :mrgreen: secondo me una esclude l'altra.
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#144 Messaggio da RABe 610 » ven 09 feb 2018 14:10

qua quella che ha problemi mi sembra un'altra ditta......tanto cara a te
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... trasse.jpg
forse ti sei confuso....bombardier non ha tram di nome tango....ma flexcity.....

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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#145 Messaggio da augustus » lun 12 feb 2018 19:01

Hai ragione, i Tango - che mi piacciono molto e trovo assai comodi - sono Stadler. Non sono un aficionado di una o l'altra ditta: sono ad esempio in attesa di vedere cosa salterà fuori dai Twindexx e spero che funzionino.
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#146 Messaggio da Ae 4/7 » mar 13 feb 2018 20:47

Ma il fatto che, secondo Melide, CAF partisse favorita da dove salta fuori? ::-?:
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#147 Messaggio da Ae 4/7 » gio 15 feb 2018 22:18

Tram-treno, anche le FFS fanno opposizione
La voce degli scontenti si allarga: ai ricorsi inoltrati all'UFT si è unita anche l'ex Regia federale

Tram-treno, la voce degli scontenti si allarga. Alla pioggia di ricorsi inoltrati all’Ufficio Federale dei Trasporti contro l’attuazione della linea Tram-Treno, si sono unite anche le FFS. Stando a quanto riferito da TeleTicino l’Ex Regia Federale ha infatti inoltrato recentemente la propria opposizione contro il progetto previsto dal Dipartimento del Territorio.

Nel mirino, in particolare, la porzione di tracciato che passa attraverso l’area industriale Manno-Bioggio che “entra in conflitto con delle infrastrutture FFS esistenti”. Proprio qui infatti le Ferrovie Federali sono proprietarie di circa 200mila metri quadri di terreno ceduti in diritto di superficie alle varie aziende sparpagliate sulla piana del Vedeggio, a gruppi che vanno da Tarchini a Sofinol per intenderci.

Il problema per gli opponenti è che il percorso del tram-treno impedisce all’ex Regia federale l’accessibilità a due degli attuali tre accessi della zona industriale interna (rischiando di intralciare gli interscambi con la Planzer e Cargo Domicilio). L’ultimo accesso restante sarebbe quello nella porzione centrale, che verrebbe comunque ostacolato dalla linea del Tram e dalla posa del nuovo semaforo. Motivi per cui come detto le FFS hanno inoltrato opposizione all’Ufficio Federale dei trasporti.

Sul progetto, ricordiamo, si è espresso oggi il direttore del DT Claudio Zali (vedi articolo suggerito), secondo cui ogni alternativa proposta rischierebbe di mettere in discussione tempistiche e finanziamenti.

Tutti i dettagli nel servizio di TeleTicino delle 18.45
http://www.ticinonews.ch/ticino/443986/ ... pposizione

(Pur non essendo un fautore entusiasta del tram-treno, fatico a non trovarmi d'accordo con quanto scriveva l'on. Zali nel CdT di oggi...)
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#148 Messaggio da caracalla » sab 03 mar 2018 9:01

Come alcuni di voi affermavano, la fornitura per i nuovi veicoli è andata a Stadler:

(cfr. Foglio Ufficiale del Cantone FU_010 del 2 febbario):

Acquisto nuove composizioni tram-treno

In considerazione dell’annullamento del concorso, pubblicato nel FU 9/2013 e nel SIMAP in data 1° febbraio 2013, e in applicazione dell’art. 13 cpv. 1 lett. a RLCPubb/CIAP, il Committente Ferrovie Luganesi SA ha aggiudicato in data 29 gennaio 2018 tramite procedura ad incarico diretto alla ditta Stadler Altenrhein AG, 9423 Altenrhein, stipulando il relativo contratto, la commessa inerente l’acquisto di nuove composizioni tram-treno per un importo di fr. 35 910 000.–, IVA esclusa. Contro la presente decisione è data facoltà̀ di ricorso al Tribunale cantonale amministrativo entro 10 giorni dalla data di pubblicazione. Il ricorso non ha di principio effetto sospensivo.

Agno, 31 gennaio 2018

Ferrovie Luganesi SA


Perdonate la domanda "ingenua"; ma che senso ha perdere tempo e soldi per imbastire una "gara internazionale" salvo poi trovare il modo di annullarla e dare incarico diretto al costruttore di casa?

Ad ogni modo ho trovato un Rendering dei nuovi veicoli su questo articolo: https://www.tio.ch/ticino/attualita/124 ... isolverle-

Non c'è che dire, un frigorifero su ruote; chissà come saranno contenti quelli di FLP!

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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#149 Messaggio da Coccodrillo » sab 03 mar 2018 9:51

Ma non è un Tango come diceva qualcuno, sembrerebbe il progetto di Vossloh España (che è stata comprata da Stadler). O al limite un Variobahn.
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Re: FLP - Ferrovia Lugano Ponte-Tresa

#150 Messaggio da RABe 610 » sab 03 mar 2018 20:36

se guardi sul sito Stadler......

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