Ferrovia Monte Generoso

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#76 Messaggio da dolomiten » dom 19 giu 2016 13:05

buona iniziativa.... anche se si sarebbe potuta pubblicizzare un po' di più.

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#77 Messaggio da MO-MO » dom 19 giu 2016 21:56

dolomiten ha scritto:buona iniziativa.... anche se si sarebbe potuta pubblicizzare un po' di più.
Il problema è che le capacità della ferrovia sono limitate, 4 treni da 100 posti più un po' di posti in piedi, al capolinea sulla vetta manca parte dei binari a causa delle istallazione del cantiere, manca poi un luogo per il ristoro... A meno di raggiungere la vetta a piedi e sono 4 h da Mendrisio. Vabbè, vedremo il prossimo anno l'opera a lavori compiuti.

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#78 Messaggio da MO-MO » gio 19 gen 2017 22:55

www.montegeneroso.ch

L' 8 aprile prossimo sarà inaugurato il nuovo centro di ristoro presso il capolinea montano della FMG. Sarà normalmente ripreso, evidentemente, anche il normale servizio ferroviario con partenza dal quartiere mendrisiense di Capolago. Nessuna novità in vista per quanto riguarda il materiale rotabile basato sui quattro elettrotreni (SLM / Siemens) Bhe 4/8 (11-14) che datano dai tempi dell'elettrificazione (1982).

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#79 Messaggio da giorgiostagni » ven 20 gen 2017 21:24

Ottimo, grazie. Tienici informati :)

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#80 Messaggio da MO-MO » sab 18 mar 2017 13:07

www.montegeneroso.ch

Tutte le informazioni sono ormai state pubblicate nel sito dell'azienda e diffuse, per mezzo dei negozi MIGROS, delle stazioni FFS e degli enti turistici, su pieghevoli di nuova concezione. Se si fa attenzione la FMG ha un nuovo logo che fa riferimento al "Fiore di pietra" (stilizzato) di Mario Botta... Significa che ormai (quasi) tutto, sul Generoso, è incentrato sull'opera dell' archistar mendrisiense, almeno nell'ottica dell' ente proprietario che è la Federazione delle cooperative MIGROS di Zurigo. In secondo piano mi appare ormai il mezzo ferroviario, ridotto a "banale tram che va in salita" come era stato denominato, anni fa, su una rivista tedesca. C'è però, ahimè, una novità: un biglietto normale di andata e ritorno costa 54.- CHF, mi pare quasi 20 franchi in più dell'ultima stagione di esercizio. Sconti soliti per possessori di Swiss Card e ragazzi, meno consueti per studenti e ultrasessantenni. Beh, insomma, la Svizzera è costosa da sempre,... vediamo però il bicchiere mezzo pieno dicendo che il prezzo un biglietto normale sulla Brienz Rothorn costa 88.- CHF! Ok, confermata l'inaugurazione per l'8 aprile, prevendita dei biglietti dal 4 aprile.

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#81 Messaggio da cf » dom 19 mar 2017 9:42

Sì, ma 54 franchi è appunto il prezzo intero. Ma non si può citarlo senza ricordare che chi ha l'AG o il metà prezzo ne paga solo 27. Una somma decisamente più abbordabile. Non è però chiaro se la carta junior sia valevole o meno.
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Re: Ferrovia Monte Generoso

#82 Messaggio da Cinghiale » dom 19 mar 2017 19:40

Notare che l'abbonamento generale dà solo diritto alla riduzione della metà e, anche in questo caso, il prezzo è molto elevato per i pochi kilometri del percorso.

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#83 Messaggio da EBD 700-11 FM » dom 19 mar 2017 21:27

Avrei due info da chiedere:

1) La fermata di Capolago Lago, è ancora utilizzata? Perché, pur passandoci alle volte, non ho mai visto treni in sosta!
2) Sarebbe fattibile ed utile un servizio urbano cadenzato Capolago Lago - Capolago FFS?
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Re: Ferrovia Monte Generoso

#84 Messaggio da ssb » dom 19 mar 2017 21:33

È a tipo 20 secondi dalla stazione FFS...

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#85 Messaggio da Ae 4/7 » dom 19 mar 2017 23:22

Era e sarà utilizzata da mezza coppia di treni: http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/f ... 17/636.pdf
(Notare anche come in caso di cattivo tempo (definizione?) il servizio possa essere completamente sospeso, mentre in precedenza, cf. p.es. l'orario 2013, l'offerta venisse solo ridotta).

In epoche più lontane era servita da più treni: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... -Stoos.jpg
Cinghiale ha scritto:Notare che l'abbonamento generale dà solo diritto alla riduzione della metà e, anche in questo caso, il prezzo è molto elevato per i pochi kilometri del percorso.
D'altro canto nulla è dovuto, visto che la ferrovia non ha, a quanto consta, funzione di collegamento.
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Re: Ferrovia Monte Generoso

#86 Messaggio da MO-MO » lun 20 mar 2017 6:24

cf ha scritto:Sì, ma 54 franchi è appunto il prezzo intero. Ma non si può citarlo senza ricordare che chi ha l'AG o il metà prezzo ne paga solo 27. Una somma decisamente più abbordabile. Non è però chiaro se la carta junior sia valevole o meno.
ciao
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Sopra, se rileggi, avevo accennato alle riduzioni. Vado un po' oltre. In realtà, dal secondo dopoguerra, per i ticinesi e per i mendrisiensi in particolare, andare al Generoso è sempre significato andare in auto fino a 2/3 del percorso, cioè fino a Bellavista. Poi magari una capatina a piedi in Vetta, anzi al "Generoso Kulm" destinazione quasi "riservata" a chi proveniva da oltre San Gottardo con il battello... e tutti i treni, fino a sei uno dietro l'altro (nelle domeniche d' estate) partivano dall'attracco di Capolago Lago. Per molti anni la presenza di MIGROS è stata invisibile. Ora, considerati gli investimenti milionari degli ultimi tre decenni, è totale. Con il "Fiore di pietra" M festeggia il 75° di presenza sul Generoso sperando in una maggiore visibilità turistica della montagna del profondo sud svizzero. Per la ferrovia lo zoccolo duro è costituito da un gigante della grande distribuzione con 28 miliardi di fatturato, gigante che non può certamente tirarsi indietro...

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#87 Messaggio da MO-MO » lun 20 mar 2017 6:38

Cinghiale ha scritto:Notare che l'abbonamento generale dà solo diritto alla riduzione della metà e, anche in questo caso, il prezzo è molto elevato per i pochi kilometri del percorso.
Si paga per l'eccezionalità dell' offerta ferroviaria che è solo turistica e, quindi, non è un servizio pubblico. I titoli di trasporto per le ferrovie "normali" che operano un servizio pubblico coprono di solito solo i costi per l'esercizio ferroviario e non i costi dell'infrastruttura. Tornando alla "Generusa": è in definitiva una delle poche ferrovie a cremagliera esclusivamente turistiche in Europa. Quante? Una dozzina?... In Svizzera, Austria, Germania, Spagna, Francia....

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#88 Messaggio da Grande Puffo » lun 20 mar 2017 13:49

Beh, la Sassi-Superga è "quasi turistica". I pochi abitanti della zona hanno un tesserino speciale con la quale la possono utilizzare a tariffa "Formula" come se fosse un bus suburbano.
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Re: Ferrovia Monte Generoso

#89 Messaggio da augustus » lun 20 mar 2017 21:40

Sulla FMG a usarla sono per il 99.9% turisti, a parte forse un'apprendista del bar del Bellavista che scenderà in basso col trenino, visto che - data l'età - non avrà la patente ;)
Non abbiate paura! Aprite, anzi, spalancate le porte a Cristo! S. Giovanni Paolo II

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Re: Ferrovia Monte Generoso

#90 Messaggio da Grande Puffo » mar 21 mar 2017 9:34

Si, ma mi chiedevo se ci siano casi di tariffazione mista, a prezzo turistico con convenzione TPL riservata ai pochi residenti.
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