LEB, NSTCM, TRAVYS, TPC, ...

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#1 Messaggio da Coccodrillo » sab 16 gen 2010 16:06

Apro quest discussione dedicata alle ferrovie metriche romande segnalando che la LEB ha ricevuto il primo dei sei nuovi treni. Esteticamente sembra un Flirt.
Gleis 3, einfahrt des InterRegio nach Linthal, Trun, Biasca, Chiasso, ohne Halt bis Glarus.

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Re: LEB, NSTCM, TRAVYS, TPC, ...

#2 Messaggio da mimac » sab 16 gen 2010 21:32

Sembra un Next della RBS con cabina del Flirt:

Nuovo treno LEB: http://www.leb.ch/images/train_leb.jpg

Next RBS: http://chr09.bleublog.lematin.ch/media/ ... 405501.jpg

Andrea

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Re: LEB, NSTCM, TRAVYS, TPC, ...

#3 Messaggio da Coccodrillo » sab 16 gen 2010 21:43

Già. In un epoca in cui si tende ad uniformare tutto Stadler fa progetti su misura.
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Re: LEB, NSTCM, TRAVYS, TPC, ...

#4 Messaggio da Ae 6/6 11519 » sab 16 gen 2010 21:54

Tecnicamente è diverso: il Next ha i motori nell'elemento centrale mentre questo (come si chiama tra l'altro?) nelle estremità (è già previsto per poter ricevere un modulo centrale). Tra l'altro la Stadler è stata l'unica a partecipare al concorso con ben due proposte. :roll:
Internamente non può essere come il Next per il semplice fatto che RBS ha pagato profumatamente di tasca propria un designer famoso (non so più il nome...) per il design dell'esterno e degli interni e quindi non credo proprio che la LEB abbia deciso di comprare il design da RBS.

:ciao:

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#5 Messaggio da Coccodrillo » sab 16 gen 2010 21:59

Qual era l'altra proposta di Stadler? Lo Spatz? Questo ha un carrello centrale comune o due per cassa?

Design treno RBS: quanti soldi pubblici buttati per un risultato tutto sommato anonimo, per non dire bruttino, con quelle forme squadrate.
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#6 Messaggio da Ae 6/6 11519 » sab 16 gen 2010 22:11

Boh, non mi ricordo più... Questo è un RBe 4/8 (Bo2+2Bo), quindi niente Jakob
A me il design del Next piace. A parte il frontale (che va a gusti) ci sono anche parecchi piccoli dettagli all'interno (non necessariamente visibili ai passeggeri) che ne fanno un "trenino di lusso".

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Re: LEB, NSTCM, TRAVYS, TPC, ...

#7 Messaggio da Coccodrillo » sab 16 gen 2010 22:19

Dettagli tipo?
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#8 Messaggio da Ae 6/6 11519 » sab 16 gen 2010 22:22

Tipo il voler mettere un palo per aggrapparsi proprio in un certo punto (ideale dal punto di vista del passeggero) dove per metterlo devi riprogettare da zero alcuni pezzi (standard) della meccanica delle porte... :lol: Ovvio, se il cliente paga Stadler gli fa quello che vuole :wink:

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#9 Messaggio da Ae 4/7 » dom 17 gen 2010 13:55

Eccolo qui: http://www.24heures.ch/vaud-regions/act ... 2010-01-14

(A me il NExT non dispiace (all'inizio ero scettico)... :megaball:: )
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#10 Messaggio da Ae 4/7 » mer 10 feb 2010 18:09

Avvistato oggi... 8)

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#11 Messaggio da augustus » gio 11 feb 2010 11:08

A me ricordano tanto questi :ciao:

LEB = Le Chemin de Fer Lausanne-Echallens-Bercher
NStCM = Chemin de fer Nyon – St-Cergue – Morez
TRAVYS = Transports, Vallee de Joux, Yverdon-les-Bains, Ste-Croix
TPC = Transports Publics du Chablais (stupenda la foto di copertina :=D>: :=D>: :=D>: )
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#12 Messaggio da cf » gio 11 feb 2010 11:31

Ma questo treno della LEB non è un po' corto? Pensavo che avesse almeno tre casse.
La circolazione in unità multiple è prevista?
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L'altro dì andando a Cevi...

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#13 Messaggio da Ae 4/7 » gio 11 feb 2010 12:04

Non solo è prevista ma, se ricordo bene, il comando multiplo è anche compatibile con le esistenti composizioni Be 4/8.

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Visto che sulla parte bassa della linea si avrà un treno ogni 15' (con la costruzione di un binario d'incrocio a Prilly-Union), non so se una terza cassa sia necessaria (almeno in una prima fase), nonostante attualmente i treni siano spesso molto pieni, almeno fino a Chesaux/Echallens...
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#14 Messaggio da Coccodrillo » mar 02 mar 2010 13:57

Si sta pensando ad una variante per collegare più rapidamente Aigle a Monthey:

http://www.24heures.ch/train-continuera ... 2010-03-01

In aggiunta o in sostituzione del tracciato attuale (in rosso).
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Re: LEB, NSTCM, TRAVYS, TPC, ...

#15 Messaggio da Ae 4/7 » mer 02 giu 2010 13:24

Finalmente ho beccato un RBe 4/8! Ho avuto modo di provarlo tra Lausanne-Flon e Lausanne-Chauderon :megaball: e devo dire che mi ha fatto una buona impressione (rispetto ai Be 4/8), benché l'aspetto esterno abbia un po' un'aria di bricolage di diversi elementi...

La voce femminile che fa gli annunci (in francese) ha una pronunzia curiosissima... vien da chiedersi se abbiano registrato un'autoctona di Bussnang... :mrgreen:
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