Re 6/6

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Re 6/6

#1 Messaggio da augustus » lun 19 ott 2009 2:12

Le figlie delle Ae 6/6...che dal cambio orario 2004 non fanno più servizio passeggeri, ma solo Cargo. Domanda: ma si sa qualcosa del piano di dismissione? Da due giorni c'é a Chiasso la 11646, verde con fari tondi :=D>: :=D>: :=D>: e cerchioni nuovi di pacca. Quindi non dovrebbe esser accantonata troppo in fretta. :[-O<: :[-O<:
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Re: Re 6/6

#2 Messaggio da Ae 4/7 » lun 19 ott 2009 7:03

Ma è prevista la dismissione (a breve termine)? Credo che sopravviveranno ancora almeno per una decina d'anni, o almeno spero...
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Re: Re 6/6

#3 Messaggio da buran73 » lun 19 ott 2009 8:14

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Re: Re 6/6

#4 Messaggio da Nicola » lun 19 ott 2009 14:11

Durante lo sciopero di Bellinzona, i vertici FFS avevano dichiarato che le Re 6/6 avevano vita breve e che sarebbero rimaste solo Re 4/4 nello stabilimento (per le Ae 6/6 é già partita la dismissione). Credo che si trattasse solo di una minaccia intesa a fare pressione sugli operai.
Prova ne é che dopo la transizione dell'officina dalle mani della divisione cargo a quelle della divisione passeggeri la stessa cargo ha sbloccato le R3 per le ultime macchine che non l'avevano ricevuta (vi é da dire che non avrebbero potuto viaggiare ancora molto dal profilo tecnico e normativo).

La 11646 credo sia l'ultima rimasta "originale" vedremo cosa ne faranno,il cambio carrello é periodico e non impone necessariamente che la macchina debba circolare ancora a lungo.
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Re: Re 6/6

#5 Messaggio da augustus » mar 20 ott 2009 11:02

Sul fatto del 'ricatto' alle Officine, ci può anche stare. Però é chiaro che con gli sbalzi che ci sono nel mercato merci, alcune Re 6/6 potrebbero forse esser utilizzate per passeggeri al posto di Re 4/4 che devono tirarsi il collo con 44/48 assi al 26/27 per mille :wall: . La 11646 mi pare sia in compagnia con la 11659 ed un'altra (vedi foto Ae 4/7 di qualche tempo fa).
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Re: Re 6/6

#6 Messaggio da Nicola » mar 20 ott 2009 12:03

augustus ha scritto: Re 6/6 potrebbero forse esser utilizzate per passeggeri al posto di Re 4/4 che devono tirarsi il collo con 44/48 assi al 26/27 per mille
A volte lo fanno ma credo sia più per emergenza che per pianificazione.
Ho fatto questa osservazione anche io, ma sono cosciente del fatto che per avere quelle macchine qualcuno debba pagare :wink:

Un miglioramento c'é comunque stato perché dopo alcuni clamorosi ritardi sono riapparse in massa (nei fine settimana estivi) le Re460.
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Re: Re 6/6

#7 Messaggio da Ae 4/7 » mar 20 ott 2009 12:43

Ci vorrebbe una Divisione Trazione e Officine, altroché... (le Ferrovie del Giura ce l'hanno :mrgreen: )

L'altra in verde è la 11663...
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Re: Re 6/6

#8 Messaggio da augustus » ven 23 ott 2009 0:01

Le Re 6/6 sono titolari dei Makies (trasporto ghiaia) a Oerlikon. E' molto bella la manovra, perché la macchina con i carri vuoti viene presa da una 843, che poi la spinge sotto il macchinario infernale che butta giù la ghiaia. Poi la 843 trasina il treno fino a che non si trova al tronchino lato Wipkingen e da lì esce la Re 6/6.
E' una manovra molto bella, proprio come quella che si svolge dall'altro lato di Oerlikon. Altra bella manovra (da nni ormai) é il 'giro' loco che fanno i Weiacher (sempre ghiaia) a Zugo. Questo dopo che hanno tolto il binario che faceva l'anello tra l'attuale Schutzengel e Zug, che era usato proprio dai trasporti ghiaia.
Tra l'altro oggi ad un Weiacher transitato da Oerlikon c'era la 11601 come loco.
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Re: Re 6/6

#9 Messaggio da augustus » dom 08 nov 2009 17:56

Bellissimo numero di una rivista zukkina con la copertina rossa sulle Re 6/6 :=D>: :=D>: :=D>: :=D>:
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Re: Re 6/6

#10 Messaggio da Ae 6/6 11519 » ven 12 feb 2010 22:03

Se qualcuno passa dalle officine di Bellinzona (giù accanto al Ta 978 e alla Ae 6/6 Ticino) dovrebbe esserci la Re 6/6 Linthal con una nuova livrea Cargo modificata con la scritta "member of the X Rail alliance" (?).
Per gli interessati ci sono un paio di foto su bahnforum...

Buon Rabadan :wink:

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Re: Re 6/6

#11 Messaggio da Ae 4/7 » ven 12 feb 2010 22:25

Vista la sigla che ci hanno messo, sarebbe opportuno che qualcuno riprendesse la pubblicazione de L'Adula... :shoot:
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Re: Re 6/6

#12 Messaggio da augustus » ven 14 mag 2010 23:31

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Questa é la 11611 vecchia livrea. La foto é orribilissima :oops: :oops: , ma l'ho presa ieri al volo davanti ad un negozio di modellismo a Zurigo (sulla via dei negozi di modellismo :mrgreen:). Si notino sui finestrini frontali due 'velette' con indicazione "IC" (vecchio logo) ed un'altra indecifrabile nella foto. Pessime le pseudo-modanature. :ciao:
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Re: Re 6/6

#13 Messaggio da Ae 4/7 » ven 14 mag 2010 23:43

Le pseudo-modanature vennero applicate per far credere al macchinista pensionando, che prendeva servizio a Bellinzona, che l'IC Chiasso-Zurigo fosse trainato da una Ae 6/6 (il giovanotto aveva richiesto, per l'ultimo viaggio, una Re 6/6)... Pare che a Chiasso, disgraziatamente, avessero usato una colla troppo forte e che la povera Re sia quindi andata in giro per alcuni mesi con i baffi (solo da un lato, ovviamente)...

Pure una Re 4/4 II verde è stata conciata, minimo una volta, in quella guisa per le stesse ragioni...
Poi c'erano ovviamente i baffi bianchi e rossi "ufficiali" (IMHO di pessimo gusto) usati per inaugurazioni et similia...
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Re: Re 6/6

#14 Messaggio da Swiss Express » ven 14 mag 2010 23:47

::-O: ::-O: ::-O:

Bellissima...!!!, magari le avessero fatte tutte così... :mrgreen: :wink:

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Re: Re 6/6

#15 Messaggio da augustus » ven 14 mag 2010 23:54

Non capisco allora le velette. Mica le avrà volute il pensionando...(spero :mrgreen:; o al limite 'veline' :megaball:: )
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