Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#886 Messaggio da ssb » dom 14 gen 2018 12:18

Penso più destinazione Officine. Non hanno ETCS.

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#887 Messaggio da Ae 6/6 11519 » dom 14 gen 2018 13:08

Esatto.

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#888 Messaggio da facce » dom 14 gen 2018 14:12

Coccodrillo ha scritto:
dom 14 gen 2018 9:15
Per la S20?
Sbaglio o TiLo ha avuto dei 523 in passato?
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#889 Messaggio da Ae 4/7 » dom 14 gen 2018 14:31

Non sbagli:

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#890 Messaggio da augustus » lun 15 gen 2018 21:45

Coi 524 009 e 014 (allora Etr150) in giro per Lucerna/Zugo/Olten
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#891 Messaggio da facce » mar 16 gen 2018 7:21

Da cosa era dovuto questo scambio? So che i 524 005, 009 e 010 sono stati per un po' a Ginevra dove dei treni a CC erano necessari, ma a Lucerna/Zugo/Olten?
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#892 Messaggio da Coccodrillo » mar 16 gen 2018 7:47

Credo fosse nel periodo 2014-2017 circa, quando sono arrivati i Flirt ordinati per la FMV (e altri potenziamenti) ma la linea era ancora chiusa.
Gleis 3, einfahrt des InterRegio nach Linthal, Trun, Biasca, Chiasso, ohne Halt bis Glarus.

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#893 Messaggio da ssb » dom 21 gen 2018 16:52

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Ma che lingue sono? Inglesesco, franglese e itagliese? E della grafica chi se n’è occupato, il cane Peo? :cry:

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#894 Messaggio da Ae 4/7 » dom 21 gen 2018 18:17

Ero convinto che fosse un nome unificato (un po' come l'aberrante "SBB Cargo International"); infatti gli hi-vis jackets e i badges indossati dai Trapos sembrano esistere solo in versione francese:

Immagine
http://n45h.ch/category/blog/

Tuttavia sembra esserci anche una denominazione italiana (che potrebbe, quindi, perfettamente essere utilizzata almeno sugli adesivi concepiti dal buon Peo, rendendoli più comprensibili):

Immagine
sic! :arrow: https://company.sbb.ch/it/impieghi-carr ... porti.html

P.S. È lecito chiedersi se anche l'allestimento del sito internet sia stato curato dal Peo... :wall:

Immagine
https://company.sbb.ch/it/impieghi-carr ... a-noi.html
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#895 Messaggio da augustus » lun 22 gen 2018 9:47

È in inglese ;) non possono metterci su 4 lingue (altrimenti avremmo avuto capolavori come technico); hanno preferito quella più conosciuta in previsione anche di turisti ecc.

Sugli adesivi stendiamo un velo pietoso: cialtroneria bernese alla quale siamo ormai abituati a qualsiasi livello. :mrgreen:
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#896 Messaggio da Ae 4/7 » dom 13 mag 2018 20:09

Per la serie: ich bin auch ein... IR27 (poi a Sursee è diventato misteriosamente una S1 per Baar la quale ha però terminato la corsa a Lucerna):

Immagine

Il 521 017 giallo a Lucerna:

Immagine

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#897 Messaggio da augustus » lun 14 mag 2018 20:47

Per qualche giorno ci sono state due coppie di Flirt sugl'IR Basilea-Lucerna: forse mancava una spola da 7 o hanno liberato materiale per rinforzare dei treni per l'Ascensione
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#898 Messaggio da Vivalto » mar 15 mag 2018 11:23

Domanda: Ma i FlIRT per la sicilia, li faranno mai??

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#899 Messaggio da augustus » lun 21 mag 2018 20:41

Oggi una doppia di Flirt (523 ultima generazione) e un 552 in testa come sostitutivi del TGV sulla Basilea-Zurigo.
Comunque tutto nella norma, Train Grande Vitesse o Train Grande Vibration sempre di TGV si tratta :sofa:
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