Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

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Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#1 Messaggio da augustus » dom 18 ott 2009 14:42

Apro questo topic relativo a questi treni, sia quelli in esercizio, sia quelli previsti (appunto i 6 casse).
Domanda: non vedo più i due Tili 005/010 in zona Lucerna/Olten: sono tornati a sud delle Alpi, oppure sono verso i 'galletti'? ::-?:
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#2 Messaggio da Coccodrillo » dom 18 ott 2009 14:44

Immagino siano a Ginevra. Quando arrivano i TILO a 6 casse? Da quello che vedo in punta a Lugano servirebbero proprio treni più capienti...
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#3 Messaggio da augustus » dom 18 ott 2009 14:46

Nicola aveva delle notizie fresche. Ribadisco la mia idea treni 6+4, sebbene Nicola confermò a suo tempo che i 6 casse vanno verso Varese.
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#4 Messaggio da Ae 4/7 » dom 18 ott 2009 16:32

augustus ha scritto:Domanda: non vedo più i due Tili 005/010 in zona Lucerna/Olten: sono tornati a sud delle Alpi, oppure sono verso i 'galletti'? ::-?:
Giovedì pomeriggio un TiLo (non identificato) era a Zurigo...
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#5 Messaggio da Ae 6/6 11519 » dom 18 ott 2009 16:38

Domenica il 13 è andato a Zurigo per riprofilatura, magari è quello... In questo periodo ne vanno là circa uno a settimana.

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#6 Messaggio da Coccodrillo » dom 18 ott 2009 16:46

In ogni caso i Flirt a 6 casse dovrebbero arrivare entro il 2011, mentre la linea per Varese aprirà (forse) nel 2013. Fino ad allora serviranno le linee esistenti. Senza contare che anche con la FMV i treni probabilmente saranno dei Lugano-Varese (forse Malpensa): dubito manderanno 4 treni all'ora a Bellinzona (1 IC, 1 Varese, 2 S10). Più di 4 o 5 treni per dare un servizio semiorario su Lugano-Varese (ad esagerare) non penso servano.
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#7 Messaggio da Nicola » lun 19 ott 2009 12:58

Non ho notizie freschissime, ero rimasto a primavera 2010 per l'inizio della fornitura.
sul fatto che circoleranno sulle linee esistenti fino almeno all'orario 2014 non ci piove.
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#8 Messaggio da CT-ICN » mer 21 ott 2009 18:06

prima composizione a sei pezzi dovrebbe arrivare dopo gennaio, ma ripartire subito per le corse d'omologazione in italia.
se tutto fila liscio si prevede entro fine 2010.

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#9 Messaggio da RABe 610 » mer 21 ott 2009 19:41

Oggi visto primo RABe 523 017 ex ginevra con logo TILO frontale e laterale

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#10 Messaggio da Fabienp » mer 21 ott 2009 20:11

E che sarebbe "ex-Ginevra"? La 523 017 fa parte del ordine per il REV ::-?:

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#11 Messaggio da RABe 610 » mer 21 ott 2009 21:05

significa che fa parte dello scambio tilo/rev o ginevra visto che 4 tilo sono stati dati alla rer ginevra

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#12 Messaggio da Fabienp » mer 21 ott 2009 21:16

Ahh.. d'accordo. Comunque, ci sono soltanto 3 Flirt per il servizio Ginevra-La Plaine.

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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#13 Messaggio da augustus » lun 26 ott 2009 8:17

Un paio di settimane fa incrociai all'entrata di Belli S.Paolo due Flirt algerini trainati da una 185 Crossrail. Non so a che punto siano le consegne.
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#14 Messaggio da augustus » lun 26 ott 2009 16:12

Quando si dice il caso...ho scritto il post e poco dopo sono partito verso il Grande Nord. A Rodi-Fiesso ho beccato proprio tre Flirt algerini trainati da una Crossrail Ewals (185?). Un vicino di posto ha detto: "Guarda là i treni dell'Ambrì-Piotta" :lol: :lol: :lol: )
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Re: Flirt a 4 e 6 casse (TiLo e non)

#15 Messaggio da Ae 4/7 » gio 12 nov 2009 21:44

Oggi è stato battezzato il primo Flirt vodese (RABe 523 021 La Veveyse), articolo con foto: http://www.20min.ch/ro/news/vaud/story/ ... s-25031383
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