Topic su carrozze svizzere

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Re: Topic su carrozze svizzere

#1006 Messaggio da Ae 4/7 » ven 30 set 2016 9:37

Il Tagi narra della fortunata sostituzione delle poco confortevoli "ex-Eurofima" (che sono state sbolognate ai Cechi) con le B 50 ex-Bpm 51, integralmente rinnovate, come afferma giustamente il portavoce delle FFS, ma che il giornalista tigurino bolla nondimeno come Schwitzkasten: http://www.tagesanzeiger.ch/reisen/reis ... y/30680667

Btw, è possibile che sulle FC (almeno quelle che vengono usate in servizio di linea) si possano nuovamente aprire i finestrini?
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Re: Topic su carrozze svizzere

#1007 Messaggio da augustus » ven 30 set 2016 12:53

Non solo sul Tagi, anche 20Min ha dato la notizia in apertura. Personaolmente sono assai felice che quei cassoni siano in Cechia; l'aria condizionata funzionava da sempre da cani. Ricordo invernali viaggi in ghiacciaia e una volta, solo sedendomi, ho preso un colpo della strega durato non solo tutto il viaggio Lugano-Zurigo, ma anche un paio di settimane dopo.

Notato anch'io per le hooligan-express la possibilità di aprire del tutto i finestrini; d'altra parte le ex-Bpm51 verdi non-hooligan sono assai presenti sugli hooligan express, mentre le hooligan le ho viste come aggiunta di IR gottardiani (forse perché a Berna considerano come tali i turisti? :megaball:: )
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Re: Topic su carrozze svizzere

#1008 Messaggio da Ae 4/7 » ven 30 set 2016 13:01

Ah sì; beh, fa piacere finire come fotografo su uno dei maggiori quotidiani nazionali... 8--)

(Le ex-Eurofima mi capitava di apprezzarle quando succedeva che fossero le uniche vetture dotate di prese eroganti i 230 V (salvo quelle nei bagni per il rasoio); ogni tanto venivano comode...)
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Re: Topic su carrozze svizzere

#1009 Messaggio da augustus » ven 30 set 2016 21:25

Ae 4/7 ha scritto:Ah sì; beh, fa piacere finire come fotografo su uno dei maggiori quotidiani nazionali... 8--)
:=D>: :=D>: :=D>: :mrgreen:
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Re: Topic su carrozze svizzere

#1010 Messaggio da Ae 4/7 » sab 08 ott 2016 21:47

A 1:24 di questo (bel) video si vedono le vetture della WAB esportate in Romania a Vişeu de Sus; notare l'aggiunta del camino :mrgreen: : https://vimeo.com/184217917
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#1011 Messaggio da Ae 4/7 » ven 28 ott 2016 22:10

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#1012 Messaggio da augustus » dom 30 ott 2016 22:08

Kasaralten :mrgreen:
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Re: Topic su carrozze svizzere

#1013 Messaggio da Ae 4/7 » gio 03 nov 2016 19:56

Mah, ennesima Schnapsidee? ::-?:

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Fonte: http://www.20min.ch/printpdf/BE_20161103.pdf (p. 17)

Entro il 2024 le FFS rinnoveranno 341 convogli (sic) a due piani. La portavoce Frey non vuole esprimersi, verso la Handelszeitung, in merito ai costi dell'operazione. Secondo il giornale la novità più vistosa sarà la zona affari. Nelle vetture di prima classe verranno installate complessivamente 40 sale conferenza viaggianti. In luogo dei normali gruppi di due e quattro sedili vi sarà un lungo tavolo atto a favorire la creazione di un'atmosfera d'affari. Ciò comporterà modifiche alla cabina, ai pavimenti e alla struttura dei veicoli.
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#1014 Messaggio da Nicola » ven 04 nov 2016 14:03

se parliamo delle IC2000 la revisione devono pur farla, e se dio vuole prima di allora i Twindex dovrebbero essere operativi.
forse vogliono fornire un servizio "particolare" su alcuni collegamenti specifici ::-?:

e non credo che si riferiscano a tutte le carrozze di prima classe, ma solo ad alcune (sul modello dei Bt TIKI)
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#1015 Messaggio da Ae 4/7 » ven 04 nov 2016 16:45

Ben venga la revisione, ci mancherebbe: ciò che mi lascia perplesso è la sala conferenze ambulante (40 sale conferenze --> giusto 40 AD ::-?: ), la quale rischia di comportare il sacrificio di non pochi posti a sedere di prima per una utilità che è, secondo me, tutta da dimostrare (sui servizi più "prestigiosi" non dovrebbero arrivare i Twindexx?). Vabbè, ci si potrà sempre portar dietro il fornello della raclette per sfruttare tavolo e prese... :mrgreen:

(A proposito di Tiki Park, quale ne è l'utilità sui 503 se ci si vedono utenti di tutti i tipi, me compreso quando trovo posto, meno che quelli ai quali sarebbe destinato? ::-?: )
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#1016 Messaggio da augustus » ven 04 nov 2016 17:27

Fumo negli occhi; lo stesso per i Marmokkien-Abteilung degli ICN e i Marmokkien-Wagen Bt-EC dove non trovi marmokkien ma gente comune, spesso anche gruppi (e allora se ci mettete i gruppi togliete la MW e buonanotte al secchio :lol: ). Diverso per le IC2000 dove i gruppi non ci sono e ogni tanto ci trovi i marmokkien.
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Re: Topic su carrozze svizzere

#1017 Messaggio da Ae 4/7 » dom 27 nov 2016 21:21

Bt 50 85 28-94 910-2 (non ho purtroppo rilevato la data di revisione):

Immagine

Immagine

Secondo rollingstockregister.ch dovrebbe trattarsi di una prima serie; significa che:
1) sono stati smontati i braccioli centrali;
2) i sedili non sono più reclinabili e sono stati bloccati in posizione "alta" (si noterà dalla foto sopra come uno abbia nondimeno voluto fare di testa propria; ma non ne ho trovati altri (chi mi ha visto mi avrà preso per scemo...)).

Ma si può essere così infimi? :wall:
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#1018 Messaggio da Fabienp » dom 27 nov 2016 22:40

Da triebfahrzeuge.ch : R3 Ol 23.11.06 | R2 Ol 21.01.11 | IWOL 09.12 | R3 Ol 23.07.15

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#1019 Messaggio da augustus » lun 28 nov 2016 21:00

Già notato tempo fa su un'altra Bt con sedili blu che circola da un annetto abbondante.
Ae 4/7 ha scritto: Ma si può essere così infimi? :wall:
Evidentemente.
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#1020 Messaggio da Ae 4/7 » lun 27 feb 2017 23:25

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