Orario 2018

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Re: Orario 2018

#106 Messaggio da augustus » mar 17 ott 2017 19:52

Dal comunicato stampa:
https://ffs-media.ch/lorario-2018-e-onl ... lle-linee/

Comunque le FFS stanno studiando variazioni sui collegamenti col Ticino per i giorni lunedì-giovedì, mentre ci saranno rinforzi maggiori sul periodo venerdì-domenica. I cambiamenti infrasettimanali sono dovuti all'eccezionale riempimento dei treni, che ha colto di sorpresa la direzione di Pyongyang, mentre quelli del weekend sono causati dalla pigrizia degli studenti tikkinesi che si accalcano su pochi treni, già pieni di zukkini che tornano (non me la invento io questa cosa ;) ).

Il Superveloce è il treno su cui puntano maggiormente a Berna federale e ferroviaria, non solo sull'asse N-S, ed è straconfermato che:
1 - la fermata su suolo ticinese sarà una sola
2 - e sarà Lugano
È sempre stato così e nessuno mai a Berna federale e ferroviaria si è mai sognato di fare altro. Sono solo certi politici tikkinesi, intenti a raccattare consensi facili, quelli che hanno 'puntato i piedi': ovviamente e fortunatamente Berna non li ha nemmeno degnati di un cip. Il treno transiterà sempre e comunque da Zurigo, per ovvie esigenze d'utenza.

Collegamento domenicale "studentesco" tardo pomeridiano tra Lugano e Ginevra non è plausibile, visto che i bambocci hanno il binario 7 e non si sognano di partire prima.
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Re: Orario 2018

#107 Messaggio da Ae 4/7 » mar 17 ott 2017 20:27

Si recuperi l'arrugginito cannone del Cassis, lo si impianti in posizione opportuna (sulla murata o a Montebello) e si cannoneggi il Giruno di turno, poi vediamo se non si ferma, lo sbroja-express. :>:):
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Re: Orario 2018

#108 Messaggio da augustus » gio 19 ott 2017 12:27

http://www.tio.ch/News/Ticino/Politica/ ... cettabile-
CANTONE
19/10/2017 - 12:57
Capolinea a 20 km dal confine: «È inaccettabile»
I deputati PPD del Mendrisiotto interrogano il Consiglio di Stato sul nuovo orario FFS: «Così si vanificano i benefici apportati da Alptransit»


BELLINZONA - Il nuovo orario delle FFS per il 2018 è già al centro delle discussioni. Nel mirino è finita in particolare la decisione di stabilire a Lugano il capolinea per diversi treni da e per la Svizzera interna, costringendo i passeggeri diretti nel Mendrisiotto a cambiare convoglio. Una situazione «inaccettabile», sottolineano i deputati PPD del Mendrisiotto in un’interrogazione presentata al Consiglio di Stato.
«Se la tratta Zurigo - Lugano può essere ad esempio percorsa in poco più di due ore, il tragitto Lugano - Chiasso, tenuto conto anche dei tempi di attesa, arriva o supera i 50 minuti, ciò che appare del tutto inadeguato e che vanifica i benefici apportati da Alptransit», un allungamento che penalizza ulteriormente una regione che «per ubicazione a ridosso del confine, popolazione e posti di lavoro non è certamente l’ultima del Cantone». E questo nonostante la presentazione di ripetuti atti parlamentari sulla questione.
«Riesce quindi veramente difficile credere che, nonostante l’ubicazione sulla linea del San Gottardo, la presenza di una stazione internazionale quale quella di Chiasso e l’importanza della regione, nel 2018 il capolinea di numerosi treni InterCity sia mantenuto a 20 km dal confine, dimostrando in questo modo scarsa considerazione per le esigenze di popolazione e economia del distretto», concludono Luca Pagani e i co-firmatari Maurizio Agustoni e Giorgio Fonio, chiedendo al Governo quali interventi sono stati fatti per chiedere lo spostamento alle FFS e quali sono le risposte fornite dall’ex regia federale.
Le domande rivolte al Consiglio di Stato:
Il Consiglio di Stato è intervenuto nei confronti delle FFS per chiedere lo spostamento del capolinea di diversi treni a lunga percorrenza da Lugano a Chiasso?
Quali risposte ha ottenuto e quale sviluppo è possibile delineare per il futuro?
Quali provvedimenti il Consiglio di Stato intende porre ulteriormente in atto per correggere l’attuale incomprensibile situazione?
Può il Consiglio di Stato confermare che alcune composizioni, nonostante l’obbligo per tutti i passeggeri di scendere alla stazione di Lugano, proseguono “vuote” sino a Chiasso? Come valuta tale fatto?
Cosa intende più in generale intraprendere il Consiglio di Stato a sostegno della stazione internazionale di Chiasso quale elemento fondamentale per la vitalità e lo sviluppo della regione?
Quali garanzie sono in particolare date per il mantenimento della fermata alla stazione di Chiasso dei treni internazionali?
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Re: Orario 2018

#109 Messaggio da Ae 4/7 » gio 19 ott 2017 15:24

Sì, ma tutti questi onorevoli (la maggior parte dei quali avrà studiato in dentro), in giugno allorché sono state pubblicate le bozze dov'erano? Già in vacanza?

(Senza voler mancare di rispetto, il Signor Comonò, deputato conservatore malcantonese uscito dalla penna di don F. Alberti, era più svelto...)

Stessa storia dei binariosettisti l'anno scorso (quelli gottardiani in particolare, quelli centovallini avevano almeno la scusante che le modifiche contestate vennero pubblicate in barba ai termini e alla forma (nel Giornale del Popolo!) previsti dalle Autorità federali).
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Re: Orario 2018

#110 Messaggio da augustus » gio 19 ott 2017 19:18

È quello che mi sono chiesto anch'io. A questo punto avrei protestato, già che ci siamo, per aver tolto il DDM Chiasso-Amburgo. :sofa:

Domanda: ci sono elezioni in vista? :mrgreen:
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Re: Orario 2018

#111 Messaggio da ssb » gio 19 ott 2017 19:44

E magari sono quelli che hanno voluto l'ora di civica per i nostri adolescenti. Temo servirebbe ai politici un oretta settimanale di "struttura e funzionamento" della confederazione...

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Re: Orario 2018

#112 Messaggio da Ae 4/7 » gio 19 ott 2017 21:08

augustus ha scritto:
gio 19 ott 2017 19:18
A questo punto avrei protestato, già che ci siamo, per aver tolto il DDM Chiasso-Amburgo. :sofa:
Del DDm (che poi aveva una sigla più complicata, mi pare, essendo quello chiuso) non saprei cosa farmene, ma per un Nightjet generico farei la firma... :D
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Re: Orario 2018

#113 Messaggio da Coccodrillo » ven 20 ott 2017 5:51

pasky ha scritto:
mar 17 ott 2017 16:15
Ma non si era detto di un Milano Francoforte via Zurigo ::-?: Ci stanno via Sempione e Gottardo passando da Lucerna.
Che ho capito male io oppure hanno cambiato???
In futuro forse, da dicembre 2017 si è sempre parlato di Milano-Francoforte via Sempione e ritorno via Lucerna.

Per fare qualche prolungamento politico (Francoforte e Venezia) lasciano uno schifo di servizio a Ginevra e Berna e scadente al Gottardo, ma vadano al diavolo con le loro idee demenziali :shoot:
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Re: Orario 2018

#114 Messaggio da dolomiten » ven 20 ott 2017 15:56

@coccodrillo: grande sintesi! _mitico ;-)

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Re: Orario 2018

#115 Messaggio da augustus » dom 22 ott 2017 11:38

Alla stazione centrale di Zurigo, in basso accanto alla Migros, ho notato una colonna a schermo digitale e interattiva. Toccando lo schermo si ricevono diversi dati, fra cui anche una schermata dell'orario 'cartaceo', quello che era appeso ai binari (e che ha lasciato il posto alla ben più remunerativa pubblicità). Non so se ce ne siano altre in stazione o anche in altre stazioni.
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Re: Orario 2018

#116 Messaggio da Ae 4/7 » dom 22 ott 2017 19:17

Schermi simili li usai a Praga centrale credo nel 2012; bisogna dire che le FFS sono all'avanguardia della digitalizzazione (e sorvoliamo sul fatto che l'altra sera, per spedire un paio di e-mails redatti nella GBG (su un IC), ho dovuto aspettare fino a Olten, visto che a Goldau, Zugo e Zurigo non c'è stato modo di connettersi... Questo per la "digital infrastructure")! :mrgreen:
augustus ha scritto:
gio 07 set 2017 11:45
Orario cartaceo 2018 prenotabile qui:

Telefono 0039 (0) 31 328 58 58
kursbuch@verkehrsclub.ch - www.verkehrsclub.ch/kursbuch
Ordinato tempo fa; non ho però ancora ricevuto il bollettino di versamento. Prima che scriva per chiedere informazioni, altri sono, per caso, nella stessa situazione?
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Re: Orario 2018

#117 Messaggio da Coccodrillo » dom 22 ott 2017 21:41

Anche io l'ho ordinato, nessuna risposta.
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Re: Orario 2018

#118 Messaggio da Ae 4/7 » lun 06 nov 2017 21:27

Per info, bollettino di versamento pervenuto oggi.
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Re: Orario 2018

#119 Messaggio da Sino » mar 07 nov 2017 6:30

Perdonate la domanda; l'orario cartaceo contiene anche gli orari grafici?

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Re: Orario 2018

#120 Messaggio da Ae 4/7 » mar 07 nov 2017 17:24

No, attualmente contiene:
- nel vol. 1: ferrovie (quadri nnn a tre cifre), trasporti a fune (quadri 2nnn, dove nnn è la ferrovia nelle vicinanze: ad esempio la Centovallina (620) nel caso della FLMS (2620)) e battelli (quadri 3nnn, dove nnn è la ferrovia nelle vicinanze: ad esempio la Mendrisio-Stabio (630) [ :roll: ] nel caso della Navigazione Lago Maggiore (3630)); cartina: http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/f ... 17/kb1.pdf
- nei voll. 2 e 3: autolinee (quadri mm.nnn, dove mm indica un territorio più vasto (non credo corrisponda ai vecchi circondari postali) e nnn la linea, dove la prima cifra indica a sua volta una regione più circoscritta); cartina: http://www.quadri-orario.ch/fileadmin/f ... 17-WEB.pdf

Ignoro come sia allestita la futura edizione privata.

(D'altronde gli orari grafici temo risulterebbero abbastanza illeggibili, specie quelli delle ferrovie private...)
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