MarinoBus: nuovi collegamenti dal sud per gli... | Del 31/05/18

[Grande Puffo]

Bah, a me non è che piaccia poi tanto. Se devo andare a Milano preferisco la TAV, ma il concetto è che me la posso permettere.

[Astro]

Che poi, facciamo due conti.
Pescara - Foggia in bus sono 3 ore, a 50 €/ora (contributi, ferie, ecc. compresi) l'autista costa 150 €.
180 km a 1 €/km di esercizio, gasolio compreso, (sto esagerando) sono 180 euro.
20 euro di pedaggio autostradale (3 assi).
Totale 350 €.
Se ci sono 50 passeggeri che pagano 9 euro (cosa non vera perché non tutti prendono l'offerta) a 450 €, dopo tassazione, rimangono comunque almeno una 40ina di euro.

[E412]

Ho qualche dubbio sul costo di esercizio.
A quanto può approvvigionare il gasolio, un trasportatoremedio-grande come Marino? A quanto approvvigiona l'AdBlue?
Per il resto, direi che a naso siamo lì.
Ma continuo a chiedermi: perchè far partire un charter (non un volo di linea...) da Orio?

[Grande Puffo]

Ma continuo a chiedermi: perchè far partire un charter (non un volo di linea...) da Orio?

Lo ignoro, ma azzardo una ipotesi di "centralità". Esempio pratico: 6 fratelli, 3 in Ontario, uno a Torino, uno a Piacenza ed uno al paese, in Puglia. Per andare tutti insieme in Ontario Bergamo costa poco e va bene per 2 su 3, benino per il terzo che ha comunque Marino.

[Ae 4/7]

In Mali girano tutti nei cassoni degli autocarri, in Svizzera sui bellissimi treni svizzeri.

Non è vero: non c'è niente di più bello che godersi, nelle giornate tardo-primaverili, il panorama dal cassone di un "Saurer" (comunque non meno confortevole di certi treni...).

[E412]

Ma non in Mali. Lì dubito che sappiano cosa sia la tarda primavera

[paolo656]

E se i tre cugini si trovano uno in Svizzera, uno a Taranto e l'altro in Ontario, troviamo un incrocio tra le varie combinazioni che ci permetta di farli viaggiare tutte e tre a bordo di diligenze con il motore per fare in modo che siano tutti comodi?


I costi esposti per me li raddoppiate, sia perchè il costo del lavoro non è quello in busta sia perchè l'autobus non lo gestite, comprate e riparate a costo zero. Il costo del gasolio è del tutto simile a quello della pompa. Poi ci sono i costi dei turni ecc ecc ecc.

[Grande Puffo]

Io sto cercando di capire, purtroppo non posso più chiedere alla zia perché è morta.

[Astro]

A 1 €/km ci infili l'acquisto, la riparazione, l'assicurazione, il gasolio, le revisioni e la manutenzione tranquillamente.
Stessa cosa per i 50 €/h dell'autista. Non credo che ne prenda più di 20 lordi (che per inciso fanno circa 3000 € lordi al mese, che non credo un autista di bus prenda), ma se aggiungi i contributi (+33%), tredicesima, quattordicesima, TFR e ferie (+45%) non arrivi a raddoppiarli. Aggiungi il costo di gestione del personale (sì, sto facendo una sorta di process costing, non un ABC) e il resto che vuoi ma non arrivi a 45.

[paolo656]

Sono molto scettico. Guardando i prezzi applicati di noleggio, per mezzi completi, si parla di oltre 100 euro/ora + una quota pari a circa 1,5 euro a km. Poi ci sono altre formule per noleggi settimanali ecc ecc, che rendono il mezzo più conveniente, ma con km contenuti.

Considerato che mi aspetto una marginalità inferiore al 20%, io ritoccherei verso l'alto i costi da te indicati, quantomeno nel costo orario generale (che copre non necessariamente solo il costo del personale ma in parte anche il costo del mezzo).

Se guardo un cedolino, considerata la trasferta e quel che mi aspetto sia un salario medio per l'autista, il costo vivo del dipendente per me si attesta intorno ai 56 euro all'ora.

Ma poi devo fare utile.

[fab]

Io devo capire come mai GP sono quasi 10 anni che tira sempre fuori uno zio, un parente,un consocente per cui calcola che il bus costa 8 euro di meno e permette (secondo lui) di risparmiare 14 secondi.

[Grande Puffo]

No, ci mette molto di più, ma costa molto di meno.

[diesel 445]

Per caso arriva anche a Siena ? mi è sembrato di averlo visto al piazzale esterno della stazione un autobus Marino proveniva da Bisceglie ?
Sempre a proposito di autobus sabato 2 giugno giorno in cui siamo partiti per Porto Azzurro , appena partiti da Siena con il bus x Grosseto dopo appena 7/8 chilometri grande fila di almeno 7 chilometri arrivando a Grosseto con quasi 1 ora di ritardo fortuna è tata che l'autobus x Piombino che stava partendo ci ha aspettato .