Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

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Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#1 Messaggio da Ferrovie.it » mar 07 nov 2017 19:26

Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e Giudecca, andranno a Marghera'

Si è tenuta oggi al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti la riunione del Comitato interministeriale di indirizzo, coordinamento e controllo sulla Laguna di Venezia...
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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#2 Messaggio da Cinghiale » mer 08 nov 2017 7:37

Sarebbe più che opportuno, ancorché il limite superiore di stazza sia ancora eccessivamente alto: si pensi che le turbonavi ammiraglie Michelangelo e Raffaello, la prima delle quali è visibile nella seguente immagine, stazzavano intorno alle 46000 (quarantaseimila) tonnellate. Immagine

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#3 Messaggio da diesel 445 » mer 08 nov 2017 9:11

Che belle erano le 2 ammiraglie , le vidi passando dalla sopraelevata a Genova diversi anni fa , peccato per la fine ingloriosa che hanno fatto , prima come caserme galleggianti poi dopo diversi anni demolite . mi sembrava che come tonnellaggio fossero intorno alle 35.000 tonnellate .

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#4 Messaggio da Cinghiale » mer 08 nov 2017 9:32

Confermasi stazza di circa 46000 tonnellate.
Sulle due splendide navi, capolavoro di tecnica e di eleganza, vedasi un esauriente sito dedicato.
Purtroppo, hanno fatto una fine ingloriosa, la stessa toccata a tutti gli ETR storici, salvo 232, 252, 302 e mezzo 401.

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#5 Messaggio da diesel 445 » mer 08 nov 2017 15:34

Ok Cinghiale ci credo ciao

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#6 Messaggio da ESCity81 » mer 08 nov 2017 15:53

Confermo che la stazza era di poco inferiore alle 46.000 t, e non era perfettamente uguale tra le due navi.

Il dislocamento era invece attorno alle 40.000 t, se non ricordo male.
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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#7 Messaggio da E431.037 » mer 08 nov 2017 16:13

Occhio alla fondamentale differenza tra stazza (volumi della nave) e dislocamento (volume di acqua spostata). Questi villaggi turistici semoventi hanno una stazza elevatissima rispetto alle navi passeggeri del passato, dovuta agli enormi volumi delle sovrastrutture, ma il dislocamento non è corrispondentemente elevato.

Circa le gemelle Michelangelo e Raffaello, erano bellissime navi (ricordo, anche se ero bambino, la partenza della Michelangelo per il viaggio inaugurale), ma nacquero già superate dall'incalzare dei viaggi aerei. Di loro si può dire quel che si disse del Regio Incrociatore Bolzano: "un errore magnificamente eseguito".

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#8 Messaggio da ESCity81 » gio 09 nov 2017 9:09

Esatto. La Michelangelo, con stazza di 46.000t, dislocava come detto 40.000 t: un valore molto prossimo alle 44.000 t della Costa Concordia, che però stazzava 114.000 t!
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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#9 Messaggio da Cinghiale » gio 09 nov 2017 16:03

Tutta opera morta o quasi.

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#10 Messaggio da E431.037 » ven 10 nov 2017 11:39

Concordo!

Immagine

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Mi fanno morire dal ridere quelle prue slanciate, assolutamente inutili se non per suggerire fantasie di velocità strepitose ai gonzi: poi vai a vedere su Marinetraffic e le trovi, alle due-tre del mattino, 20-30 miglia a sud di Genova che procedono a 6-7 nodi :mrgreen:

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#11 Messaggio da E412 » ven 10 nov 2017 12:02

Quello è biecamente per questioni di orario. :D Il 'problema' è che queste tanto più di 20 nodi comunque non fanno, anche perchè non ne hanno motivo.
La prua comunque l'ho sempre intesa come fatta in quel modo più che altro per abitudine, nella maggior parte dei casi. ::-?:

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Re: Delrio: 'Via le grandi navi da San Marco e... | Del 07/11/17

#12 Messaggio da David Campione » lun 13 nov 2017 11:28

Preferisco mille volte le prue slanciate alle terribili prue rovesicate se non verticali che si usano adesso, tipo Messina di RFI o peggio ancora Aida.

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