Monorotaia Alweg di Torino

Immagine Gli aggiornamenti della rete ferroviaria italiana dai volumi di Ennio Morando.

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Monorotaia Alweg di Torino

#1 Messaggio da mito » sab 23 apr 2016 11:01

Ciao!
ho trovato questo sito (http://www.italia61.it/monorail.htm) dove ci sono un po' di pagine con le info sulla ormai dimenticata monorotaia Alweg di Torino, costruita per Italia 61.

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Re: Monorotaia Alweg di Torino

#2 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:00

Ho parecchie immagini.
Addio PAOLO! 25/5/2009 :(

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#3 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:11

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#4 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:11

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#5 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:12

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#6 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:12

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#7 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:12

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#8 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:12

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#9 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:13

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#10 Messaggio da pamwagner47 » sab 23 apr 2016 13:13

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Re: Monorotaia Alweg di Torino

#11 Messaggio da peofsz1600 » sab 23 apr 2016 13:55

Molti che l'hanno vista dal vero la rimpiangono. Però mi domando, sul trasporto pubblico cittadino a cosa possa servire: la struttura è point to point ma non prevede deviatoi quindi, può servire al massimo una tratta con 7' di viaggio di andata a cui aggiungere i tempi di inversione stimabili in 3'. Quanto lunga potrebbe essere una tratta del genere, prevedendo fermate ogni 1000m? 3 km ad essere ottimisti.
Senza contare l'impatto di una struttura in CA che incombe a 7-8 metri d'altezza.

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Re: Monorotaia Alweg di Torino

#12 Messaggio da paolo656 » sab 23 apr 2016 14:52

Questa era impostata in questo modo, esistono però esempi di monorotaia "doppia", con fermate sul percorso e circuito chiuso con anello alle estremità. Struttura in acciaio, molto snella. Per esempio Mosca. Non metto le foto perchè sarebbe fuori tema, è solo per spiegare....

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#13 Messaggio da peofsz1600 » sab 23 apr 2016 15:24

Grazie del chiarimento. Rimane il fatto che sia una struttura poco espansibile, richiedendo la demolizione di uno dei cappi per l'inversione qualora se ne volesse allungare il tracciato.

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Re: Monorotaia Alweg di Torino

#14 Messaggio da paolo656 » sab 23 apr 2016 15:34

Beh, sì ma si tratta di un costo infinitesimale rispetto all'intero. Semmai i limiti, secondo me, sono nella relativa lentezza rispetto a un tram. Di fatto occupa in sede quanto un tram ma ha quasi solo svantaggi, oltre ad avere costi generali superiori.

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Re: Monorotaia Alweg di Torino

#15 Messaggio da tof63 » dom 24 apr 2016 10:48

Credo che nell'intenzione dei progettisti (fine anni 50) ci fosse l'idea di un sistema di trasporto pubblico svincolato da quello privato alternativo alla metropolitana. Probabilmente il costo della struttura sopraelevata era inferiore a quello delle gallerie sotterranee.
Evidentemente però questa idea, innovativa per l'epoca, non si è concretizzata per vari motivi.

Per quanto mi ricordo (avevo 9 anni quando ebbi modo di viaggarvi sopra 2 volte) la velocità percepita era nettamente superiore a quella dei tram.
Luigi Cartello

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