EC/EN Palatino

Immagine Gli aggiornamenti della rete ferroviaria italiana dai volumi di Ennio Morando.

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des_esseintes
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Re: EC/EN Palatino

#31 Messaggio da des_esseintes » gio 04 ott 2012 13:56

Primi anni '70. In effetti ricordo di averlo transitare, a S. Vincenzo, più di una volta con il 646 ( :=D>: ).
Qualche volta anche con 444 prototipo. Negli altri casi, ovviamente, 444.
… prendono ogni giorno l’accelerato fra Follonica e il paese mio, li vedrete salutare dal finestrino casellanti e capistazione, preoccuparsi se a Giuncarico non sale, come ogni mattina, il Marraccini, ... (“La vita agra” - L. Bianciardi)

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Re: EC/EN Palatino

#32 Messaggio da pamwagner47 » gio 04 ott 2012 14:36

Vivalto ha scritto:Materiale Ale601!
Si! quello del Tirreno..TR/RT. :mrgreen:
Addio PAOLO! 25/5/2009 :(

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Re: EC/EN Palatino

#33 Messaggio da pamwagner47 » gio 04 ott 2012 14:56

Ricordo che il 1971 era stato un anno record...tipo: il Tirreno 6h25 To-Roma, Roma-Napoli 1h40 del Vesuvio, 1h43 del rapido TO-NA, 79' tra Modane e To del Montcenis e 1h34 in salita, con le automotrici, 2h21 il Rialto tra Mi e Mestre; 1h20-22' i rapidi tra Mi e GE ( il povero Ligure invece attorno all'1h35..), eccetera.
Addio PAOLO! 25/5/2009 :(

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Re: EC/EN Palatino

#34 Messaggio da des_esseintes » gio 04 ott 2012 17:00

pamwagner47 ha scritto:Ricordo che il 1971 era stato un anno record...tipo: il Tirreno 6h25 To-Roma,
Già. Proprio l'anno in cui lo presi, ragazzino entusiasta, da Roma a Torino ed esalò l'ultimo respiro in una lunga galleria dopo Genova. Un'eternità al buio, e viaggio concluso al traino di un 636. :(
… prendono ogni giorno l’accelerato fra Follonica e il paese mio, li vedrete salutare dal finestrino casellanti e capistazione, preoccuparsi se a Giuncarico non sale, come ogni mattina, il Marraccini, ... (“La vita agra” - L. Bianciardi)

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Re: EC/EN Palatino

#35 Messaggio da pamwagner47 » gio 04 ott 2012 17:35

Marchio della vergogna! BUUUU! :megaball::
Addio PAOLO! 25/5/2009 :(

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Re: EC/EN Palatino

#36 Messaggio da espresso646 » ven 05 ott 2012 9:59

Aveva addirittura un "cartello di percorrenza" disegnato apposta; il treno, se non sbaglio fu uno dei frutti del gemellaggio Roma-Parigi.

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