Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

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Re: Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

#16 Messaggio da RF » gio 16 ago 2018 12:52

Bah, l'elettrificazione fino a Calalzo è assolutamente improponibile, paradossalmente per rivedere i Venezia Calalzo bisognava puntare sui diesel

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Re: Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

#17 Messaggio da Cinghiale » gio 16 ago 2018 14:59

Ugo Fantozzi ha scritto:
gio 16 ago 2018 9:14
Ci sarebbero problemi di coordinamento essendo un treno di competenza di 2 regioni diverse di cui 1 a statuto speciale...
Ecco una delle nefandezze derivanti dalla regionalizzazione.

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marzi
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Re: Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

#18 Messaggio da marzi » gio 16 ago 2018 15:35

Mah, non mi sembra che i vari regionali verso Emilia e Fvg soffrano di incompresioni tra le regioni. Nè tantomeno i Bologna - Verona - TAA.
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Re: Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

#19 Messaggio da daucus » sab 18 ago 2018 11:46

i Bologna-Brennero uniscono Emilia e Alto Adige, non hanno un capolinea in Veneto.
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Re: Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

#20 Messaggio da marzi » sab 18 ago 2018 14:42

Che c'entra? E comunque esistono Bo-Vr e Vr-TAA. E mille regionali tra regioni limitrofe e non, Veneto incluso. Non vedo come possa essere un problema.
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Re: Sopralluogo ai cantieri per... | Del 12/08/18

#21 Messaggio da RF » sab 18 ago 2018 15:29

Vero, solo che al Trentino pare interessi solo il servizio pendolare verso il proprio capoluogo e non oltre e l'inserimento delle tracce veloci per fare dei VE-TN sconfigurerebbero le loro, comunque pare che anche al Veneto non si sia mai posti più di tanti problemi, visto che il Veneto si può dire finisce a Bassano …. ma magari perché anche a Trenitalia non interessa : chi da Trento vuole andare a Venezia può sempre andarci per la via Verona più disponibile di orari, ecc.

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