Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

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Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#1 Messaggio da Ferrovie.it » mer 11 lug 2018 17:39

Autorizzata in Germania la messa in servizio del Coradia iLint

Il Coradia iLint di Alstom, il primo treno passeggeri del mondo a celle a combustibile idrogeno, ha ottenuto lapprovazione dall'Autorità ferroviaria tedesca (EBA) per...
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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#2 Messaggio da simplon » mer 11 lug 2018 18:41

Ma volete mettere questo "plasticone" con le 668! :sofa:
Saluti da simplon

No ai PL sulla rete fondamentale RFI: sono il male assoluto, un cancro da estirpare.
Amico delle Frecce, di Italo e degli EC: sono i treni del mio Dna.

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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#3 Messaggio da e402a » mer 11 lug 2018 18:52

Simplon ti prego!!..ok l’ironia...ma questa è macabra :>:):

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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#4 Messaggio da ssb » gio 12 lug 2018 0:38

Pazzi! E la mitigazione dei rischi?

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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#5 Messaggio da ing » gio 12 lug 2018 6:14

tedeschi + idrogeno = Hindenburg

:sofa:
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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#6 Messaggio da diesel 445 » gio 12 lug 2018 9:05

Boom

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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#7 Messaggio da e402a » gio 12 lug 2018 12:28

Comunque da ex possessore (N-anni fà) di auto a GPL che fu pure brutalmente tamponata, dico che mi sentirei STRA-sicuro a bordo di uno di questi magnifici treni.
Onestamente spero che prima o poi (magari prima che poi), anche da noi possano arrivare, su quelle linee che mai verran elettrificate.
Ma lasciamo ai tedeschi gli onori della messa in servizio. ( e a me, l'ennesima buona scusa per poter orgasnizzare una trasferta:)-)

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Re: Autorizzata in Germania la messa in servizio... | Del 11/07/18

#8 Messaggio da Astro » ven 13 lug 2018 8:46

Mah, la coppia GPL/idrogeno in quanto a rischio è più o meno paragonabile alla coppia benzina/dinamite, quindi il fatto di aver posseduto un auto a GPL vale quanto il due di picche.
Non credo comunque che ci siano particolari problemi di sicurezza in questo caso, vedo più il problema di efficienza energetica (sia ricavarlo dal metano sia l'idrolisi non sono processi particolarmente efficenti).

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