[ GENOVA ] AMT - Azienda Municipalizzata Trasporti

[Fabry 71]

A memoria oltre i 20 q.li transito vietato

[MARIO BIANCHI]

Comunque sia andata la contravvenzione e' regolare e sacrosanta!!

[em]

Articolo sul sito del Secolo XIX
Bus, rischio stangata sui biglietti: i ricavi dal servizio devono passare dal 37 al 50 per cento
Sembra incredibile una simile discriminazione.

[E655202]

A me sembra incredibile una tale accozzaglia di c****e in un unico decreto.

Il decreto sarebbe questo: http://www.regioni.it/territorio/2016/0 ... da-444715/

Vediamole un attimo con ordine:

• Si carica il TPL urbano di costi extra, più o meno tecnologici (satellitari, contapersone, norme antinquinamento), giusto perché finora di costi ne aveva pochi...
• La questione del rapporto ricavi/costi è abbastanza grottesca: il sud attualmente vanta un rapporto complessivo del 15% e lo vorrebbero portare al 30... utopistico come lo era arrivare prima al 35%. Per contro imporre il 50% alle città metropolitane non è affatto scontato, neanche in quelle più ricche, dove comunque coesistono contratti di servizio per linee più "povere". E poi non tutte le città metropolitane del nord sono messe uguale... Messa così, infine, questa norma mi sembra discriminatoria. Sarebbe stata più seria e relistica se si fosse pensato di incrementare il rapporto in modo proporziale alla base di partenza...
• La parte sulla ripartizione delle risorse del fondo statale non è scritta in italiano, ma sembra essere legata ai criteri di "premialità" di cui sopra: la percentuale di risorse da ripartire sulla base della premialità sarebbe quindi da portare complessivamente al 20%, mentre l'80% verebbe diviso col riparto storico...
• L'ART guadagnerebbe la possibilità di sfornare un'altra valanga di articolare delibere di complessa attauzione pratica.
• Obbligo del "net cost" (sgambetto per Milano e Bolzano??? )
• Immancabile la "clausola sociale" che, se applicata alla lettera, da sola basa a scordarsi qualsiasi speranza di apertura alla concorrenza.
• Infine, il possesso di requisiti patrimoniali molto alti che possono costituire una barriera all'ingresso per molti concorrenti.

[em]

Ci risiamo (articolo sul sito del Secolo XIX)
Amt, in fiamme un bus sulla linea Sestri-Erzelli
In genere la linea e` servita da Cityclass da 10 o 12 metri.

Edit:
Foto sul sito del Secolo XIX
http://www.ilsecoloxix.it/p/multimedia/ ... g=1&code=4
Articolo e foto sul sito di Repubblica
Bus a fuoco agli Erzelli: nessun ferito
http://genova.repubblica.it/cronaca/201 ... 4948488/#1
dalle foto sembrerebbe un Cityclass da 10 metri

[MARIO BIANCHI]

8636......12mt!!!!...

[em]

Peggio!
Mi sembra che i 12 metri fin'ora si fossero salvati dagli incendi.

[pm_class55]

Cursor o piu' vecchio? Da noi non mi risultano grossi problemi ai cityclass del 2000 e ne abbiamo tanti... Compresi i 4 del 1999, piu' o meno tutti girano benone. Ci andavano arrosto i primi BMB240L che abbiamo avuto :
Comunque sicuramente a Genova i mezzi sono piu' sollecitati rispetto alla piatta terraferma veneziana...

[marzi]

Eh si... Fare servizio a Genova non è proprio come a Mestre.. Poi ACTV ha turni "morbidi" per mezzi e personale ed è nota da tempo per la cura verso i propri bus!

[em]

@pm_class55
Piu` vecchio. Dai dati disponibili l'8636 era un IVECO 491.12.27, targa BP 883 GT, arrivato in AMT il 14/11/2000.

[pm_class55]

Allora era piu' o meno coetaneo dei nostri che sono BH e BK e sono arrivati a inizio 2000 dopo la prova dei 4 BG.
Turni morbidi... Forse adesso che il tram arriva a Venezia ma prima bastava andare a punta san Giuliano per vedere la carovana continua di autobus che si facevano i 7 km a tavoletta, infatti piu' di qualche panne succedeva in vista del Tronchetto o del Vega... :
Comunque a Genova (ma anche a Trieste) i.mezzi sono molto piu' "strapazzati" che qui.
Ps i nostri 491-12 del 2000 hanno il 3 marce, i Cng del 2006 il 5.

[Il Basso di Genova]

http://www.primocanale.it/notizie/genov ... 69199.html

Ci sono già le elezioni??

[sandro.raso]

E' come quella delle "dalle Cinque Terre alla Val di Vara in ascensore".
O come quella della Vincenzi che (già eletta sindaco peraltro) voleva realizzare un perfetto sistema integrato di trasporti urbani strada-ferro-mare-funivie-funicolari in un anno.

IL PROBLEMA E' CHE TROVANO SEMPRE QUALCUNO CHE CI CREDE!!!

[em]

E` Online il nuovo sito internet di Amt

Tra le notizie:

Arrivati i primi nuovi bus
Sono arrivati in Amt i primi nuovi bus Citymood 10 della società Industria Italiana Autobus SpA. Si tratta del primo lotto di 16 mezzi finanziato dalla Regione Liguria. I nuovi bus, lunghi 10,5 metri, hanno una capienza pari a 88 posti. La fornitura di questo primo lotto sarà completata entro la metà di agosto.
Le vetture, Euro 6, garantiscono i massimi livelli di sostenibilità ambientale e sono dotate di pianale completamente ribassato per garantire la piena accessibilità. I nuovi bus sono dotati di telecamere di sicurezza con funzioni di video sorveglianza.

Disponibile anche un nuovo numero della rivista aziendale Omnibus http://www.amt.genova.it/amt/wp-content ... iu2016.pdf

[TheSim656]

Sono arrivati diversi esemplari (Una dozzina) in Rimessa a Gavette con numerazione da 7001 a salire.. curiosamente sostituiranno gli Iveco 490.10 alcuni di quali (3721 3806 3811 3822 3824 3825) sono già nell'area accantonamento di Campi