Bus in Piemonte

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Bus in Piemonte

#1 Messaggio da Grande Puffo » mer 05 nov 2014 14:16

http://torino.repubblica.it/cronaca/201 ... -99771899/
L'intenzione è quella di dire addio all'autolinea TorinoMilano, per esempio. Anacronistica perché è difficile avere una linea pagata con contributi pubblici quando ci sono 55 coppie di treni al giorno tra Torino e Milano, in parte regionali e in parte ad alta velocità. Allo studio alternative su gomma che si reggano da sole in vista anche dell'Expo.
Secondo me non hanno capito bene la funziona dei bus. Chiaramente nessuno, o quasi, usa il bus per andare da Torino a Milano. Come si fa per andare da Cigliano a Torino senza l'autostradale, visto che non c'è stazione, non c'è collegamento con la stazione più vicina e dalla stazione più vicina non ci sono treni diretti per Torino?
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Re: Bus in Piemonte

#2 Messaggio da Flax » mer 05 nov 2014 18:35

In effetti...
"La linea Cuneo-Ventimiglia-NIzza è un ramo secco". Ing. Mauro Moretti AD Ferrovie dello Stato.

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Re: Bus in Piemonte

#3 Messaggio da danieleexpress » mer 05 nov 2014 20:13

Ma la Torino-Milano è sovvenzionata? I prezzi non mi sembrano molto popolari...

Forse le tratte intermedie
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Re: Bus in Piemonte

#4 Messaggio da elleci » mer 05 nov 2014 21:36

Pienamente d'accordo con questa decisione (sperando che non venga poi smentita o ridimensionata).

La linea autostradale TO-MI non deve essere sovvenzionata. Per rispondere alla domanda di GP: da Cigliano chi oggi usa l'autostradale deve prendere la macchina e andare al casello di Borgo D'Ale. La stazione di Livorno Ferraris e' alla stessa distanza. Se si vuole sovvenzionare la mobilita' dei ciglianesi si puo' sovvenzionare un'autolinea verso la stazione di Livorno Ferraris.
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Re: Bus in Piemonte

#5 Messaggio da Grande Puffo » gio 06 nov 2014 7:52

danieleexpress ha scritto:Ma la Torino-Milano è sovvenzionata? I prezzi non mi sembrano molto popolari...

Forse le tratte intermedie
Gli abbonamenti.
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Re: Bus in Piemonte

#6 Messaggio da Grande Puffo » gio 06 nov 2014 8:05

elleci ha scritto:Pienamente d'accordo con questa decisione (sperando che non venga poi smentita o ridimensionata).

La linea autostradale TO-MI non deve essere sovvenzionata. Per rispondere alla domanda di GP: da Cigliano chi oggi usa l'autostradale deve prendere la macchina e andare al casello di Borgo D'Ale. La stazione di Livorno Ferraris e' alla stessa distanza. Se si vuole sovvenzionare la mobilita' dei ciglianesi si puo' sovvenzionare un'autolinea verso la stazione di Livorno Ferraris.
Per andare nel centro di Chivasso probabilmente conviene, ma il concetto che volevo esprimere è che non si tratta di un servizio in concorrenza con la ferrovia, e non è certo l'unico caso. Probabilmente se devi andare nel centro di Chivasso ti conviene la ferrovia anche se abiti a Cigliano, ma se devi andare al Parco Industriale Lancia ti conviene l'autostradale anche se abiti nella piazza della stazione di Livorno. Il padrino del puffetto #2 abita a Santhià, lavora a Settimo ed è abbonato all'autostradale. Va in macchina fino al casello e prende l'autostradale perché lavora in uno dei capannoni costruiti di fianco al casello di Settimo. Se glielo tolgono gli resta solo l'automobile.

Però il problema è generale. Anche, per esempio, per la Torino-Pinerolo. Ovviamente nessuno usa l'autoservizio per andare da Pinerolo a Torino, però le zone industriali sono costruite fuori dai paesi lungo la statale e ci sono delle frazioni non servite dalla ferrovia. Per andare da Pinerolo alla SKF di Airasca o dal Viotto di Airasca (1.000 abitanti) alle scuole di Pinerolo c'è solo l'autoservizio. Per capire bene cercare "Airasca" con Google Mao. Ovviamente non è il caso di farlo arrivare fino al centro di Torino. Si può benissimo fermare in periferia. In centro si può andare con il treno.
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