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Re: ACTV

#181 Messaggio da Freccia della Laguna » mer 07 feb 2018 20:35

pm_class55 ha scritto:
lun 05 feb 2018 13:41
Ieri visto un leone del 2000 in panne alla fermata della piscina in via Circonvallazione
Diciassette anni di utilizzo continuativo e giornaliero (sono del 2001) e almeno un paio di milioni di km nelle ruote...
pm_class55 ha scritto:
lun 05 feb 2018 13:41
Stamane beccato il CC numero 134S velettato "10 ASSEGGIANO ORARIA" ::-?: prima di pranzo c'era il 480 numero 117S sulla stessa linea, velettato "10 ASSEGGIANO" come sempre.
Da quando qualcuno ha avuto l'estro di rendere il 10 una linea ad anello, una volta l'ora in un senso e l'altra nell'altro, la destinazione è diventata ASSEGGIANO ORARIA e ASSEGGIANO ANTIORARIA :wall:
Comunque, a proposito di estro, oggi ho beccato questo:
Immagine
pm_class55 ha scritto:
lun 05 feb 2018 13:41
Prima a Cialdini ho anche rivisto lo Scania "strano" con i bruttissimi fari tondi carenati tipo Citelis (anche dietro) e targato DH che penso sia uno solo.
Scania CN310UB 4x2 EB ce ne sono due e sono targati 564 e 565, poi ci sono due ex Livigno matricole 563 e 567 ma non mi ricordo se hanno i fanali tondi.
Giorni fa ne ho preso uno (non ricordo la matricola) e più che i fanali ho notato gli interni un po' cadenti, con sportelli aperti, cavi in vista e sedili alquanto vissuti...
Il 566 invece è stato rinumerato 932 e neanche di lui mi ricordo se abbia i fanali tondi.
pm_class55 ha scritto:
lun 05 feb 2018 13:41
PS i norvegesi sono almeno 3, stamattina visti 639 e 640 oltre al 636.
In origine dovrebbero essere stati numerati da 636 a 642, anche se non li ho visti tutti con questa numerazione. 636, 639, 640 e 641 hanno sicuramente tali matricole. Il 638 è stato rinumerato 921 ed è assegnato al deposito di Dolo ed impiegato in linea 53E, così come i 916-917-918-919-920-922 di cui alcuni ex Oslo (916-917, probabilmente ex 637 e 642) e gli altri ex Germania...
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Re: ACTV

#182 Messaggio da pm_class55 » gio 08 feb 2018 12:58

Linea 7ES? :lol: Linea 7E che va a Sfornace? :lol:
Quegli Scania sono comunque pochissimi, sulla strage di Omni che abbiamo, quello che ho visto io di diverso rispetto al solito aveva anche lo scarico a vista sulla fiancata sinistra (come alcuni Citaro12 DE), certo che con quei proiettori piccolissimi tondi inseriti nello stesso vano di quelli rettangolari ben piu' grandi e carenati di plasticone grigio, gia' non e' proprio bellissimo, diventa veramente abominevole, da' l'idea di una trappola :-P

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Re: ACTV

#183 Messaggio da pm_class55 » gio 15 feb 2018 21:56

Domenica visto il 920 sulla 53E e ieri il 918, facilmente riconoscibili perche' hanno un solo climatizzatore sul rimorchio pur non avendo le bombole davanti. Cassa e motore praticamente identici agli Autodromo ma nemmeno questi hanno lo scarico a "periscopio" sul tetto... ::-?:
Di mattina presto c'e' sempre un certo traffico di BMB221 sotto casa mia, sara' la 8/ o qualche altra corsetta...
Oggi in pieno pomeriggio si e' rivisto un 491-12 a metano sulla 2...

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#184 Messaggio da ciiv » ven 16 feb 2018 13:48

pm_class55 ha scritto:
gio 08 feb 2018 12:58
Linea 7ES? :lol: Linea 7E che va a Sfornace? :lol:
7(La Linea) E (Extraurbana) S (Scolastica). Manca lo spazio fra la S e la F e soprattutto sarebbe interessante capire come gli è uscito FornaCe (dovrebbe essere FornaSe) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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#185 Messaggio da Freccia della Laguna » ven 16 feb 2018 17:36

La S è comunque un'aggiunta artigianale.

Da nessuna parte nelle tabelle orarie si legge 8/s, 10s, 7Es, bensì 8/, 10 e 7E.

Che poi le corse scolastiche compiano giri diversissimi dal percorso base, sicché a certe fermate risultano passare una quindicina di linee di cui tre stabili e le altre solo corse sparse, è un ulteriore elemento di casino.
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#186 Messaggio da ciiv » ven 16 feb 2018 17:42

Negli orari non compare la s ma la scritta "corsa scolastica" tutte le linee scolastiche hanno la S esiste la 7S (Mestre scuole Fornase/Crea), la 7ES (Mirano scuole-Fornase/Crea), la 10S ecc.

Il problema su quella veletta non è la S ma la macanza di spazio e la scritta Fornace.
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#187 Messaggio da Freccia della Laguna » ven 16 feb 2018 17:48

Anche la S è un problema.

Le linee, tutte, devono avere un solo e univoco nome. Altrimenti sono inutili anche i display e gli orari.
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#188 Messaggio da ciiv » ven 16 feb 2018 20:05

eh ma con il casino che hanno fatto con le lettere 7, 7E 7DE che a volte è però solo 7D o solo Venezia Diretto (tanto per citarne alcune).
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#189 Messaggio da Freccia della Laguna » ven 16 feb 2018 21:13

Motivo in più per non aggiungerne altre che non compaiono negli orari da nessuna parte.
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#190 Messaggio da pm_class55 » mar 20 feb 2018 18:30

A proposito di estro, in corso del Popolo il display alla fermata del cinema Corso continua a indicare la 15 diretta a: UNIV_ME :mrgreen:
PS ho notato che alcuni citaro18 hanno una vistosa retrocamera sopra il lunotto (non i CM del 2004)

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#191 Messaggio da marzi » mar 20 feb 2018 19:38

Quali Citaro se non quelli?
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#192 Messaggio da Freccia della Laguna » mer 21 feb 2018 11:29

Stamane a Sottomarina ha preso fuoco il 777, un Iveco Arway del 2010.

Immagine

Foto e video dell'incendio:
http://www.ilgiornaledivicenza.it/perma ... /1.6315857
http://nuovavenezia.gelocal.it/venezia/ ... hftipsef-1
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#193 Messaggio da ciiv » gio 08 mar 2018 19:10

Ieri sera ho beccato su un 7DE (Un Urbino) il mezzo con doppia macchinetta validatrice, imob e sopra una gialla stile IMOB . Deduco sia per l'avvio del ritorno della linea diretta Venezia - Treviso che sarà effettuata sia con mezzi ACTV che mezzi ACTT, quindi avendo biglietti differenti (sempre elettronici a quanto pare) a seconda che li comperino in territorio Veneziano o Trevigiano, deduco si sia resa necessaria la doppia validatrice.
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#194 Messaggio da E412 » ven 09 mar 2018 9:12

Freccia della Laguna ha scritto:
mer 21 feb 2018 11:29
Stamane a Sottomarina ha preso fuoco il 777, un Iveco Arway del 2010.
E' stata per caso ipotizzata una causa?

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Re: ACTV

#195 Messaggio da Freccia della Laguna » ven 09 mar 2018 10:08

Credo che l'ipotesi più probabile sia quella del corto circuito, ma non ne so di più.

Qualche giorno fa ho avuto il piacere di viaggiare su un Iveco 370 del 1995:

Immagine

Immagine

Cambio manuale a otto marce, interni più anni '80 che '90, motore spompissimo (annaspava già sul Ponte della Libertà dove potrebbe tirare ai 70...) Per fortuna manca poco al ritiro suo e dei suoi fratelli superstiti (cinque-sei in tutto).
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