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Re: ACTV

#106 Messaggio da ciiv » dom 23 ott 2016 14:14

pm_class55 ha scritto: La Spinea-Mirano adesso puo' essere 7 7E o 7DE,
La Spinea - Mirano può essere SOLO 7E, 7DE o 4DE, non 7 in quanto la 7 sarebbe una Spinea-Spinea essendo la linea 7 Venezia - Spinea (Villaggio dei Fiori). La Venezia - Mirano per altro è da sempre denominata linea 7E ben prima che arrivasse Brugnaro, solo che prima non appariva sulla veletta, ora si.
La E (quindi 7E sta semplicemente a differenziare la linea dalla 7 (Urbana anche se arriva in territorio Exttraurbano) e la 7E Extraurbana a tutti gli effetti.
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#107 Messaggio da pm_class55 » lun 24 ott 2016 14:06

Avevo sentito che a dicembre con la "riforma" delle linee oltre a accorpamenti e tagli vari sulla mia 2 dovrebbero arrivare gli autosnodati... :shock: dove li raccattano che ultimamente li han sempre comprati a spizzichi e bocconi?
Voglio proprio vedere che bell'orario che ci ritroviamo con il traffico che c'e' nella zona stretta di via San Dona' :mrgreen: (e' previsto l'allungamento della cadenza da 10 a 12 minuti), sempre che le municipalita' non riescano ad averla vinta dato che hanno protestato praticamente su ogni punto della "riforma", facendo saltar fuori pure una "navetta" su via Gatta... :shock:

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#108 Messaggio da marzi » lun 24 ott 2016 15:55

Non ci sono autosnodati comprati usati che dovrebbero entrare prossimamente in servizio? Poi 41 e 42 un paio di vetture le liberano..
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#109 Messaggio da ciiv » lun 24 ott 2016 21:27

Ci sono già dei "nuovi" MAN 18 metri, uno almeno sicuro con disposizione dei posti a sedere un po particolari, tra i quali, nella parte dietro posti posizionati fra la porta di discesa e quella di salita, lateralmente al senso di marcia nel numero di 3, visto l'altro giorno durante la pausa fuori dal Vega. Ne dovrebbe arrivare anche qualcun altro. Se si decidono a sistemare per bene alcuni Lions arancioni, saltano fuori anche per la linea 2, se poi evitano di "sprecarli" in orari supermorti sulla diretta Mirano - Venezia, ci sono eccome. Che poi, vado OT, mi dovrebbero spiegare perchè nelle ore di punta sulle diretta solo 12 metri, in orari dove non le prende nessuno, soprattutto le ultime della sera, i 18 metri.....mah misteri dell'ACTV. Fine OT.
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Re: ACTV

#110 Messaggio da Freccia della Laguna » lun 24 ott 2016 23:15

Perché i 18m non sono disponibili in numero sufficiente per coprire tutto in ora di punta.
E quelli che vedi in ora di morbida a volte servono solo a trasferire un mezzo per andare a fare una corsa in punta...
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#111 Messaggio da pm_class55 » mar 15 nov 2016 11:25

stamattina c'era un autista con un lions18 alla fermata di Carpenedo che apparentemente faceva prove di ingombro, provando ad avanzare e arretrare per trovare la posizione giusta rispetto alla fermata... ::-?: l'autobus era uno dei primi lions a metano del 2009 in livrea Aerobus velettato fuori servizio

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#112 Messaggio da Freccia della Laguna » mar 15 nov 2016 11:30

Il primo dicembre cambia la rete e sulla linea 2 dovrebbero finirci gli autosnodati (se tutto va bene...)
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#113 Messaggio da pm_class55 » mer 07 dic 2016 15:16

mi sa che non e' andato tutto bene... di autosnodati sul 2 manco l'ombra. Intanto dopo aver ricavato i posti auto liberi a bordo strada in via San Dona' stanno sistemando i paletti in piazza Carpenedo, ovvero: parcheggio selvaggio direttamente in strada, vorrei proprio vedere quanto ci mette un autosnodato a fare Pasqualigo-Carpenedo... :roll:

Segnalo che sulla 13 girano ancora i Busotto storici (stamattina 602S rimotorizzata) e almeno un paio di 480 :-)

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#114 Messaggio da marzi » mer 07 dic 2016 16:22

Hanno rimandato a un vago "gennaio" le variazioni alla rete, secondo me ragionevolissime. Speriamo che non si facciano intimorire e le attuino!
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#115 Messaggio da pm_class55 » sab 17 dic 2016 21:01

Busotti anche il 614S e un altro stabili sulla 13, oltre ad almeno 3 ma forse 4 480 (visti 112S 118S 122S)
Pellicola promozionale "sali sul 13 arrivi nello shopping" traslocata dal BMB221 a un 491 :megaball::

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Re: ACTV

#116 Messaggio da Freccia della Laguna » gio 05 gen 2017 11:52

Cambiamenti alla rete urbana di Mestre e a quella Extraurbana Nord a partire dal 9 gennaio.

http://actv.avmspa.it/it/content/riorga ... xtraurbano

Vengono soppresse le linee circolari 31, 32 (ad eccezione di alcune corse scolastiche), H1, H2, sostituite dalle nuove linee circolari 31H e 32H.
Vengono modificati i percorsi delle linee 3, 9, 10, 15.
La linea 7 dal lunedì al venerdì torna a raggiungere Venezia tutto il giorno. Sabato e festivi rimane limitata a Mestre Centro.
Vengono soppresse le linee circolari 41 e 42 e modificata la linea 43 che da linea a fasce orarie diventa permanente per tutta la giornata.
Viene isitituita la nuova linea 48H.
Vengono soppresse le linee 20 e 21 (a parte alcune corse in orario scolastico o la mattina presto) e rinforzate in loro sostituzione le linee extraurbane 5E e 6E.
Viene istituita la nuova linea extraurbana HE (il nome... :wall: ) che sostituisce parte dei servizi delle linee 4E e 11E.
A partire da giugno la linea 2 verrà effettuata con autosnodati previa modifiche del percorso e riduzione della cadenza da 10' a 12'.
Vengono istituite le tre nuove linee notturne N3, N4, N5 che collegano zone semicentrali e periferiche non servite dalle già esistenti linee N1 e N2.

L'intervento, che non aumenta né riduce la produzione complessiva, intende razionalizzare i collegamenti lungo l'asse della Castellana, migliorare l'accessibilità degli ospedali di Mestre, Noale e Mirano e cambiare i percorsi di alcune linee all'interno di Mestre, eliminando alcuni doppioni con la linea tranviaria T2.
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#117 Messaggio da pm_class55 » mer 25 gen 2017 10:39

Rieccomi qua

Il giorno della Befana il CC a metano matricola 17 :megaball:: scorrazzava per la citta' sulla 2 con Vmax 35-40 causa cambio piantato in 1 :shock: :megaball:: (e' arrivato anche a Venezia cosi' o l'autista ha chiesto il cambio alla Vempa?)

Immaginavo che gli snodati sul 2 si faranno attendere, anche perche' il cantiere di via Vallon deve ancora smontare e stanno lavorando proprio nel tratto che la 2 usava come anello di capolinea. A proposito, spostano il capolinea? Modifiche di percorso? Via San Dona' in ora di punta e' un casino gia' adesso... :roll:

Sulla nuova 48H nei giorni scorsi ho visto un pullmino Cacciamali su base Daily 35C14, di quelli che facevano le navette con i parcheggi scambiatori e poi il Girospinea.
Stamattina invece al capolinea di piazza Cialdini c'era un Rampini 3 porte da 7 metri in livrea Trieste Trasporti :shock:, confermato provenire da Trieste, ritargato FF e rinumerato 96, dietro si intravvede ancora dove era attaccata la matricola TT serie 1000 e qualcosa. Mi sa che questo Rampini rimarra' in livrea triestina per qualche tempo, avendoci attaccato loghi Actv e la matricola nuova sopra...
Ne abbiamo riciclati altri? Da Trieste mi dicono che ne hanno venduti 4 di Rampini.

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#118 Messaggio da pm_class55 » mar 24 ott 2017 13:40

Questa estate sono finalmente entrati in servizio gli autosnodati sul 2. Le modifiche alla viabilita' che ho visto almeno nella mia zona sono solo il senso unico all'incrocio tra viale Don Sturzo e via Vallon (anello di capolinea), cosi' risolto il problema di impostare la curva (che prima si allarga e poi va stretta causa cassonetti). In compenso causa probabili "difficolta' di manovra" in via Torre Belfredo sono state soppresse le uniche 2 fermate che c'erano, adesso 2 e 3 dal Municipio fino a via Circonvallazione sono Fast :mrgreen: questo ha anche comportato lo spostamento della fermata di via Spalti in direzione Venezia verso il Municipio.
Come mezzi girano a rotazione tutti quelli che abbiamo: MAN Lions18 del 2000 (diesel), 2009 (CNG), 2010 (diesel), 2013-14 (CNG) piu' qualcuno preso usato e ritargato, MB Citaro18 del 2004 (CMxxx, me li ricordo a Spinea) e 2006 (CYxxx, ricicli?), ogni tanto compare anche il rumorosissimo Neoplan.
Girano ancora almeno 5 Iveco 480-12 del 1990-91, viste 112S 117S 119S 120S sulla linea storica 13 mentre il 9 ottobre ho beccato il 127S sulla 53L in via Piave. Sempre il 9 ottobre, un Menarini 201NU dava il cambio al Rampini sulla 48H :shock:

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Re: ACTV

#119 Messaggio da E412 » gio 26 ott 2017 13:21

Qual è il Neoplan?

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Re: ACTV

#120 Messaggio da pm_class55 » lun 30 ott 2017 11:20

dovrebbe essere un Centroliner snodato riciclato dalla Sardegna, arrivato piu' o meno quando abbiamo preso i 491-10 usati da Trieste, infatti ha la targa EMxxx dello stesso periodo, non so di che anno sia in origine, probabile dei primi 2000. Ha un retro un po' strambo arrotondato con una sorta di spolier sul tetto, quando l'ho visto da vicino a Cialdini mentre faceva una corsa della 4L dovrebbe aver mantenuto l'allestimento interno originale con i sedili imbottiti e non troppo fitti (probabile fosse un suburbano ::-?: ), ha un rumore che ricorda il Citaro della stessa epoca, pero' e' piu' forte e quindi un po' fastidioso. Credo sia stato tra i primissimi mezzi ACTV con qualche porta a scorrimento esterno, adesso le hanno anche i Solaris e i Man12 di 2 anni fa (i primi Man snodati a gas presi nel 2009 assieme ai 4 Citelis e targati DW le avevano? Non ci ho fatto caso... ::-?: )
Ad ogni modo quel modello Neoplan aveva le ruote carenate (tranne le sterzanti) praticamente invisibili stile Translohr, ne avevamo presi 2 ma uno e' andato a fuoco quasi subito una mattina a Chirignago mentre andava a prendere servizio, da allora all'unico superstite hanno subito rimosso le paratie di copertura da tutte le ruote :sofa: :mrgreen:

Stamane in piazza Barche sostava un DeSimon IL3 interurbano con matricola storica... :shock:

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