OOOOPS! Gli autobus sul forum dei treni!!!!

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OOOOPS! Gli autobus sul forum dei treni!!!!

#1 Messaggio da 428 pirata » ven 09 feb 2007 15:10

Carissimi, parliamo di autobus.
Chi li prende costantemente e qual è il vostro modello preferito per comodità?
Il mio è il vecchio (e anche velocissimo) Euroclass del Tra.In....I nuovi MyWay e Axer sono scomodi, lenti e rumorosi, per non parlare degli Scania IL3 carrozzati De Simon che hanno una prima rumorosissima.
Quello in foto è il topclass....carino
Immagine
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#2 Messaggio da E412 » ven 09 feb 2007 15:22

Beh, bisognerebbe distinguere gli ambiti.
Per me che non ci viaggio troppo spesso, ma ogni tanto ne faccio uso, direi che valgono i seguenti:

- Urbani:
da sempre apprezzo i Citaro provati a Bergamo, buon compromesso. Non malvag neppure i Cityclass a metano in versione Cursor (hanno corretto alcuni degli evidenti difetti delle generazioni precedenti). Adoro il VanHool A330 in dotazione a BresciaTrasporti, ma purtroppo è esemplare unico con tutti i guai del caso.

- Suburbani/Interurbani a breve raggio:
torno a proporre il Citaro, che tra pregi e difetti secondo me è tra i più equilibrati. I MyWay non sono malaccio con il Cursor, la prima serie invece la trovo scadente. Dell'Axer ho provato una volta la versione corta, non è comodissimo ma neppure malaccio. Non mi spiacerebbe provare i Man.
Non mi è mai dispiaciuto l'Integro.

- Linea:
Gli Euroclass...umpf, troppi problemi. Ho provato un Domino2001 e non mi è dispiaciuto, canonico cigolio Iveco/Irisbus a parte. Comunque saliva a Ponte di legno come se fosse in disesa.
Ho viaggiato una volta su un Neoplan Euroliner SITA e mi è piaciuto (a parte la diagnostica che inimava l'alt per mancanza pressione olio ogni 500 metri...)

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#3 Messaggio da ila996 » sab 10 feb 2007 10:14

il topclass aveva una linea davvero bella, disegnata da giugiaro. purtroppo aveva la stessa meccanica dell'euroclass... la produzione è cessata qualche hanno fa perchè i numeri di vendita non giustificavano i costi di produzione, magari con una meccanica diversa, un bel V8 e una struttura autoportante al posto del telaio a longeroni come ai tempi del 370 e poteva andare diversamente...

secondo me il re dell'autodus è questo: (foto tratta da tplitalia)
Immagine

mi basta solo pensare che monta il V8 Mercedes 16 litri con 480 cv...
Ultima modifica di ila996 il sab 10 feb 2007 10:46, modificato 1 volta in totale.
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#4 Messaggio da ciiv » sab 10 feb 2007 10:44

Dunque:

Urbani e Suburbani/Interurbani a breve raggio:
Unisco le due categorie perchè qui a Venezia pulman che da altre parti sono urbani vengono usati come suburbani e viceversa.
Mi piacciono molto i citaro. La prima volta che li ho presi è stato un 18 metri i quel di Cagliari. Poi a Bergamo ho preso spesso e volentieri la versione "corta". Personalmente li trovo molto belli sia come linea che come interni. Qui a Venezia me sono arrivati pochini e tutti in versione 18 metri un paio d'anni fa.
Non male nemmeno i cityclass e un occhio di interesse anche per gli irisbus anche se non sono, a mio avviso il massimo.
Trovo poi molto bellini e silenziosi anche gli Scania. Anche questi provati prima a Bergamo e poi arrivati anche qui a Venezia. Ne è arrivato anche un esemplare versione 18 metri ma che non ho mai preso.
Infine i MAN. Qui a venezia abbiamo quelli "lunghi". Non sono malaccio come autobus, linea discreta e forse un pò spartani come interni ma in ogni caso non reggono assolutamente il confronto con i citaro 18 metri!!

Linea:
Qui mi espirmo poco, li ho presi rarissimamente e quasi sempre Euroclass che trovo non malaccio.
Provato anche il Neoplan euroliner della SITA e devo confermare che è un ottimo autobus.
Dice il saggio:"Inutile discutere con uno scemo, ti porta nel suo campo e ti batte con l'esperienza!"

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#5 Messaggio da ADSL » sab 10 feb 2007 11:36

Il migliore secondo me resta questo :

Immagine

Non sarà il massimo della bellezza da fuori, ma tutto il resto...

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#6 Messaggio da Antho333 » sab 10 feb 2007 11:58

Beh per me i migliori sono:

Urbani:
BMB 240/231/Avancity

Suburbani/Extraurbani:
Citaro e MyWay

Linea:
Euroclass senza dubbi :wink:
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#7 Messaggio da 428 pirata » sab 10 feb 2007 12:27

L'ATL fa ronzare sull'Elba ancora questi bidoni da 194cv e 4 marce...vi assicuro che sono uno spettacolo assoluto quando li lanciano a Portoferraio nel piccolo tratto a 4 corsie a 90km/h (causa abissali ritardi per la massa di milanesi arroganti che piazzano i loro bestioni sulle strade e il pullman ci passa male)

Immagine
Tra l'altro su uno di questi 343 c'ho dato il primo bacio alla mia ex nel 2002....
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#8 Messaggio da ila996 » sab 10 feb 2007 12:41

mitico il 343! :D una volta qui uno di questi ha perso una ruota con tutto il semiasse!
Io nun capisco 'e vvote che succede... e chello ca se vede nun se crede, nun se crede...

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#9 Messaggio da E412 » sab 10 feb 2007 13:46

Ahahahahah, dev'essere stato uno spasso! Mitici si.

Come estetica concordo con Ila, il setruccio è fantastico, solo che non c'ho mai viaggiato sopra.

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#10 Messaggio da 428 pirata » sab 10 feb 2007 14:19

In tempi non sospetti, ho viaggiato spesso su un mitico Setra S328 DT a 2 piani della Sena tra Poggibonsi e Milano (ebbene sì, ho fatto le corna al treno), ed era molto comodo....aveva una accelerazione assurda e sul tratto appenninico dell'A1 gli autisti SENA erano arzillissimi e facevano effetto nave col mare forza 6...
Tra l'altro è proprio quello azzurro che si vede dietro il Setra rosso di Ila996
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#11 Messaggio da ila996 » sab 10 feb 2007 17:52

428 pirata ha scritto:In tempi non sospetti, ho viaggiato spesso su un mitico Setra S328 DT a 2 piani della Sena tra Poggibonsi e Milano (ebbene sì, ho fatto le corna al treno), ed era molto comodo....aveva una accelerazione assurda e sul tratto appenninico dell'A1 gli autisti SENA erano arzillissimi e facevano effetto nave col mare forza 6...
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#12 Messaggio da Alejandro » sab 10 feb 2007 18:15

428 pirata ha scritto:L'ATL fa ronzare sull'Elba ancora questi bidoni da 194cv e 4 marce...vi assicuro che sono uno spettacolo assoluto quando li lanciano a Portoferraio nel piccolo tratto a 4 corsie a 90km/h (causa abissali ritardi per la massa di milanesi arroganti che piazzano i loro bestioni sulle strade e il pullman ci passa male)


Tra l'altro su uno di questi 343 c'ho dato il primo bacio alla mia ex nel 2002....
Ne girano ancora? :shock:
Sarà più di un decennio che sono stati dismessi dall'ex A.co.tra.l, chissà che fumate nere lasceranno dietro di sé :lol:
L'arte della vita sta nell'imparare a soffrire e nell'imparare a sorridere..
No all'escizzazione degli Ic!!
definitivamente e felicemente defacebookizzazione completata

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#13 Messaggio da E412 » sab 10 feb 2007 21:23

ila996 ha scritto: V8 da 524cv... :wink:
Mercedes o Detroit?

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#14 Messaggio da Vivalto » sab 10 feb 2007 22:14

Ragazzi,per un progetto ho bisogno di un consiglio:
Avrei bisogno di un bus snodabile,tipo urbano,nuovo,che raggiunga velocità di almeno 90 km/h.Visto che tale mezzo deve essere usato in tutti i tipi di condizione,ovvero anche con neve e ghiaccio,non credo che quelli con il motore dietro siano inidicati.Mentre i voontool hanno il motore sull'asse centrale e slittano poco,confermate?avevo pensato ai VoonTool (credo che si scriva così),ma quanto costa un bus urbano sonodabile?

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#15 Messaggio da ETR 243 » sab 10 feb 2007 22:16

Viaggio quotidianamente su urbani e suburbani (anche qui a SP, i suburbani , tutti a 3 porte, effettuano regolarmente servizio urbano, e su alcune linee urbane collinari usano pure gli interurbani). I miei preferiti tra quelli in servizio attualmente sono i Busotto dell'ormai dismessa CAM, mentre i migliori in assoluto erano i mitici FIAT 418 Menarini.

Trovo invece scomodissimi i derivati dai furgoni :qui ci sono alcuni Sprinter urbani, derivati dallo scudato, e diversi Daily interurbani, derivati dierattamente dal furgone, scomodissimi, stretti, e poco luminosi.
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( ETR 202>ETR 225>ETR 243)

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