L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

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augustus
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#31 Messaggio da augustus » lun 07 gen 2019 18:44

Vi consiglio caldamente l'ICE sulla leggera curva alla stazione di Berna, lì i 55 cm sono rispettati, nel senso che è quasi la distanza in altezza tra marciapiede e primo scalino. Siccome in Svizzera gli zukkini sono tutti "fit" (come amano definirsi), abbiamo anche la distanza in profondità che varia dai 25 ai 30 cm. :mrgreen:
Non abbiate paura! Aprite, anzi, spalancate le porte a Cristo! S. Giovanni Paolo II

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oirelav
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#32 Messaggio da oirelav » mer 09 gen 2019 21:48

Nuovamente in sosta a Orte per un nuovo ciclo di prove in linea

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spiff
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#33 Messaggio da spiff » gio 10 gen 2019 11:30

TkMatt ha scritto:
mer 02 gen 2019 21:58
visto dal vivo...lo trovo davvero bello il pop. è strano forse, ma cosi come il fyra e il 675 secondo me, una volta abituatisi alla apparente "sproporzione", risultano avere piu personalità di materiali come vivalto o flirt o coradia delle precedenti versioni che, a mio parere, stancano presto
dalle foto sembra meglio di quanto pensassi, però sinceramente il frontale dei vecchi coradia lo trovo più bello, forse perché più aggressivo

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Lirex
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#34 Messaggio da Lirex » gio 10 gen 2019 12:20

I treni moderni assomigliano sempre di più ai bambini paffutelli ingozzati di omogeneizzati, speriamo di non ritornare alla fine ai "nez-de-cochon" !!

fab
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#35 Messaggio da fab » gio 10 gen 2019 16:01

Come sapete, ci sono delle norme antinfortunistiche da rispettare. E se, come penso, pure voi tenete alla vita di chi guida i treni, non ci trovo nulla di particolarmente patologico nei "nasi deformi" dei treni moderni. Anche perchè saranno boh 20 anni che seguo il mondo ferroviario e sempre, sempre, sempre i commenti critici superano quelli favorevoli ad un nuovo mezzo o anche ad una nuova livrea.
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#36 Messaggio da oirelav » gio 10 gen 2019 16:09

nel complesso trovo la linea filante e gradevole
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#37 Messaggio da E412 » gio 10 gen 2019 17:39

Bisogna vederlo con la livrea corretta, così è zoppo e pure cecato. :mrgreen:
Al momento l'unica cosa che mi perplime dal mero punto di vista estetico (così come per il suo predecessore) è l'assenza di carenature sul tetto. E' una soluzione molto pratica, ma se guardate un Flirt la differenza salta all'occhio, visto che quell'area non può essere più di tamto ordinata.

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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#38 Messaggio da UluruMS » gio 10 gen 2019 21:22

Costano e pesano :mrgreen:
🙈🙉🙊

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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#39 Messaggio da stesala91 » gio 10 gen 2019 22:35

Qualche carenatura arriverà ;)

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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#40 Messaggio da Il Basso di Genova » ven 11 gen 2019 16:22

Anche i regio2N di Bombardier della SNCF sono senza carenature sul tetto.
E sono orribili.

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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#41 Messaggio da scaledifuoco » gio 24 gen 2019 15:10

Per quanto riguarda il muso, avendolo visto dal vivo ad Orte non mi sembra così terribile, il muso è molto più armonizzato rispetto all'ETR 700.

Forse la posizione delle porte ...
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Re: L'ETR.104 Pop prova in linea | Del 02/01/19

#42 Messaggio da oirelav » mar 05 mar 2019 13:52

e' di nuovo a Orte nella livrea del trasporto regionale; decisamente ben riuscito a mio modo di vedere , compreso il muso un po' pronunciato in stile Fyra

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