Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#16 Messaggio da E412 » ven 21 set 2018 9:49

TkMatt ha scritto:
gio 20 set 2018 23:04
oddio...considerando che a parte ventimiglia l'unica stazione a 1500 dove arriva materiale italiano teoricamente sarebbe modane, io ci penserei su un paio di volte a inserire specifiche per la 1500 su un progetto..stante anche la posizione decentrata della città ligure di confine dove di fatto passi solo per andare all'estero o come tratta terminale di una linea che non è nemmeno afferente la dorsale
Oggigiorno la compatibilità minima a 1500 V per operare nelle due stazioni viene quasi gratis. Mi sembra sciocco non prevederla per mezzi con una vita di almeno 20-30 anni.

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#17 Messaggio da Versilia » ven 21 set 2018 10:34

SAFF ha scritto:
ven 21 set 2018 7:43
Primo fiasco delle "ultramoderne"E.401
:?: :?: :?:

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#18 Messaggio da Ugo Fantozzi » ven 21 set 2018 10:45

RegioAV ha scritto:
ven 21 set 2018 9:10
Vuol dire che o si risparmia o si girano quelle risorse su tratte e servizi (AV compresi) dove ce n'è bisogno.
Gli AV purtroppo si finanziano tramite altre vie. E risparmiare per non fare treni e poi trovarsi più traffico non mi pare il massimo...

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#19 Messaggio da carloE444 » sab 29 set 2018 8:00

carloE444 ha scritto:
gio 20 set 2018 21:38
Ma siamo sicuri che diventeranno FB (che mi sembrava dovesse sparire come categoria) o, semplicemente, utilizzeranno il materiale finora utilizzato per i FB per effettuare i soliti IC?
Scusate se mi autocito ma, in relazione alla notizia del passaggio delle E414 ai servizi IC... ho il dubbio che sarà proprio così :wink:

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