Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

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Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#1 Messaggio da Ferrovie.it » gio 20 set 2018 18:40

Il Frecciabianca prova a Ventimiglia

VENTIMIGLIA (Imperia) - Mercoledì 19 e giovedì 20 settembre una composizione Frecciabianca, con due locomotive E.414 inquadranti 9 carrozze, ha compiuto una serie di...
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Ugo Fantozzi
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#2 Messaggio da Ugo Fantozzi » gio 20 set 2018 19:16

Ma se eliminano l'IC i chilometri persi possono essere investiti per altre tratte?

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marzi
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#3 Messaggio da marzi » gio 20 set 2018 19:45

Mi aggrego alla domanda. Come la mettono col cds?
Sempre in treno, in tram o in pullman

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ROMULUS31
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#4 Messaggio da ROMULUS31 » gio 20 set 2018 20:01

Quindi, stessa traccia e prezzo maggiore, giusto?
Poi, le ex GC hanno i servizi ausiliari funzionanti sotto la 1500?
Tschüß tschüß
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#5 Messaggio da Lirex » gio 20 set 2018 20:14

Tutte le carrozze IC901 e IC270 hanno i convertitori a norma RIC, escluso le pilota(.....).
Mi domando...., ma Ventimiglia esiste da mo'...., possibile che quando si progettano modifiche a loco e carrozze non si pensa mai ai 1500 V? i casi sono due , o sono incapaci o non glie ne frega nulla di Ventimiglia....

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#6 Messaggio da carloE444 » gio 20 set 2018 21:38

Ma siamo sicuri che diventeranno FB (che mi sembrava dovesse sparire come categoria) o, semplicemente, utilizzeranno il materiale finora utilizzato per i FB per effettuare i soliti IC?

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#7 Messaggio da TkMatt » gio 20 set 2018 23:04

oddio...considerando che a parte ventimiglia l'unica stazione a 1500 dove arriva materiale italiano teoricamente sarebbe modane, io ci penserei su un paio di volte a inserire specifiche per la 1500 su un progetto..stante anche la posizione decentrata della città ligure di confine dove di fatto passi solo per andare all'estero o come tratta terminale di una linea che non è nemmeno afferente la dorsale

Poi, se a 1500 deve andare tutto e invece non va perchè qualcosa è stato fatto male allora è un altro paio di maniche

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#8 Messaggio da SAFF » ven 21 set 2018 7:43

Primo fiasco delle "ultramoderne"E.401
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#9 Messaggio da MedieDistanze » ven 21 set 2018 7:56

Lirex ha scritto:
gio 20 set 2018 20:14
Tutte le carrozze IC901 e IC270 hanno i convertitori a norma RIC, escluso le pilota(.....).
Cosa comporta esattamente? Attualmente a Ventimiglia ci arrivano, non sarebbero omologate per farlo?
BASTA con l'IPO mattutina
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#10 Messaggio da ic534 » ven 21 set 2018 8:09

si vocifera l'introduzione di due intercity notte dalla Calabria perTorino e Milano percorendo due strade distinte e separate. Forse ci sarà l'introduzione di unintercity che percorre il tratto jonico avente destinazione Roma T.ni.

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#11 Messaggio da ic534 » ven 21 set 2018 8:18

era per rispondere al messaggio di Ugo Fantozzi

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#12 Messaggio da Andmart » ven 21 set 2018 8:44

marzi ha scritto:
gio 20 set 2018 19:45
Mi aggrego alla domanda. Come la mettono col cds?
Me lo chiedevo anch'io leggendo l'articolo.
carloE444 ha scritto:
gio 20 set 2018 21:38
semplicemente, utilizzeranno il materiale finora utilizzato per i FB per effettuare i soliti IC?
E' quello che penso anch'io. Soprattutto dopo tutti i problemi che l'attuale materiale IC ha dimostrato e le conseguenti proteste che ha suscitato.

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#13 Messaggio da RegioAV » ven 21 set 2018 9:10

Ma ben venga l'uscita di treni dal contratto di servizio con lo Stato.
Vuol dire che o si risparmia o si girano quelle risorse su tratte e servizi (AV compresi) dove ce n'è bisogno.
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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#14 Messaggio da giorgiostagni » ven 21 set 2018 9:19

Ma qualcuno ha visto ridursi il CdS con lo Stato quando sono stati inventati i Thello?
No, perché a me pare che invece si sia rimpolpato. Ergo...

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Re: Il Frecciabianca prova a Ventimiglia | Del 20/09/18

#15 Messaggio da etna805 » ven 21 set 2018 9:31

... con un governo che poi vuole nazionalizzare le autostrade pensate che vogliano togliere fondi da destinare ai treni IC? Finirà che la categoria che nascerà dalla fusione tra IC e FB sarà nel CdS con lo Stato (che poi era in qualche modo già nell'aria da prima) ::-?:
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